lesploratore

Scusate....so che sto istericamente analizzando i pixel....maaa, sembra a me o quando fa il primo scoppietto, mentre inizia a girare verso destra al centro della variante, dallo scarico destro fa un po' di fiammatina? Da anlizzare a schermo pieno in HD...ma guardate se anche a voi fa la stessa impressione..

Se così fosse :pippa:

Confermo tra il secondo 8 e il secondo 9

che con le tasse italiane arrivano quasi a 50k..da sempre in america le auto costano meno, poi considerando che vogliono rilanciare il marchio in america è normale che costi un po meno...

comunque non penso sia ufficiale quel prezzo

Il prezzo lo riporta il sito (Alfa Romeo 4C Officially Priced From $54,000 | AutoGuide.com News), però non so quanto sia affidabile

Secondo me è più probabile che hanno fatto un cambio euro dollaro 1:1

Comunque credo che il prezzo ufficiale si saprà il 22 Novembre quando ci sarà il Salone di Los Angeles

Ma che commento....

Te li conosci cosi bene gli Americani?

La differenza di peso non interessa assolutamente zero da loro! Speravano di avere un'Alfa bella leggera e potenta. Adesso abbiamo aggiunto piu' del 10% del peso.

Fidati che conta per molti entusiasti da loro! Se non ci credi fatti un giro nei forum Americani Alfa, Ferrari e altri. Poi se conosci qualche Americano chiamalo e dhiedi pure

Questa macchina e' super importante per riportare il marchio Alfa negli USA!

Ricordiamoci che la 4C per rispettare le omologazioni Usa è stata appesantita di 220 libbre pari a 100kg

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

A tutti coloro che vivono nella terra dei cow boy e che sono interessati all'acquisto della nuova puledra italica di biscione vestita porto buone nuove:

The Unbelievably Sexy Alfa Romeo 4C Can Be Yours For Just $54,000

P.S.: è meglio la Stingray !!!!!!!!!

40.000€

Pare che in UK abbiamo venduto tutte le macchine per il 2014 anche se non ne sono sicuro. questo vuol dire gia' 200 macchine vendute al 100% sulle 1000 per l'europa.

500 dell'edizione Launch Edition tutte vendute (60mila)

1000 già prenotate

Le 200 assegnate annualmente per l'Inghilterra sono già state prenotate

Quindi per ora approssimativamente più di 1700 ordini sulle 24500 unità totali (3500*7 anni)

In Francia viene 51.500€ mentre in Lussemburgo 48.950€

La partita a poker di Marchionne per arrivare alla fusione Chrysler-Fiat - Economia e Finanza con Bloomberg - Repubblica.it

Tutto da leggere

mi frena solo l'attesa, ma x questo in settimana cercherò di capire di più sui tempi di consegna in qualche conc_(con la speranza che non rimanga con il cerino in mano.....visto che la exige la stanno mirando in molti)........

In Italia sarà disponibile ad ottobre, però dicono come tempi di attesa mediamente 6 mesi circa. Inoltre conta che le 500 della LE sono vendute più già altre mille prenotate.

Ti conviene direttamente andare a Modena

Salve ragazzi vorrei comprare un freemont usato. Ma sono preoccupato che venga rapidamente rimpiazzato da uno dei modelli che avete citato, tipo la Pandona. Che ne dite? Vorrei farla durare almeno 4 anni...

Il Freemont mica verrà rimpiazzato dal Pandone. Non faranno mai un Pandone da 4,90mt

A) Perche' ho la brutta abitudine, se devo fare i conti e valutare la fattibilita' di un'operazione, di non partire dall'ipotesi che il 100% del prodotto verra' venduto e a prezzo pieno.. ma di essere ben piu' cauto, in modo che se qualcosa va storto non mi trovo in braghe di tela..

Poi se le cose vanno meglio, tanto meglio...

perche' 3500 auto all'anno, per sette anni, sono un numero SPROPOSITATO per questa tipologia di auto, visto che le auto di tipologia piu' simile vendono ben meno di 1000 esemplari l'anno.

Eppure nel 2011 la Lotus ha venduto 800 vetture in Europa, nel 2012 circa 400.

Nel 2012 la BMW ha venduto 12mila Z4 in tutto il mondo.

Secondo te la 4C non riesce a vendere un quarto rispetto alla Z4?

Ricordiamoci poi che dal 2015 in quelle 3500 unità sarà compresa anche la versione Targa.

i 4milioni, citati in vari articoli, sono i costi di omologazione e progettazione.. poi ci devi aggiungere i costi in piu' di ogni singolo pezzo...

Ammesso che i conti siano esatti (perche' io 3500 auto per 7 anni, tutte vendute ci andrei cauto.. facciamo 3500 per 3 anni?) sarebbero un, arrotondiamo, 500 euro di costi vivi ad auto in piu' solo per progetto ed omologazione... a cui vanno aggiunti i costi maggiorati di fari (e ricambi).

Ora, ti fanno schifo i fari? bene.. siamo in due... te la pigli, coi fari schifosi e con la plastica normali, spialli giu' 1000 euro al primo aftermarket che fara' i fari che ti piacciono (e li faranno.. vedrai che li faranno..) e sei contento... che poi e' il discorso che stanno facendo tutti quelli che conosco che stanno pensando di pigliare sta cariola e che non digeriscono i fari (cosi' come qualcuno sta pensando di cambiare il volante... e qualcuno di andare da chi sa lui specializzato in corse per eliminare anche il discorso lag...)

perchè metti in dubbio che non riusciranno a vendere in tutto il mondo ogni anno per sette anni 3500 4C?

Salve a tutti ragazzi. Si presenteranno due famiglie nel 2016:

Famiglia 500:

500

500C

500 5 porte

500X

500L

500L Living

Famiglia Panda:

Panda

Panda 4x4

Panda X o Pandone

Sull'articolo cartaceo del Corriere della Sera di qualche giorno fa c'è scritto che dal Pandone dovrebbe derivare almeno un modello commerciale