F40 LeMans

No sbagli, quella che dico io c'era la Ruf CTR, l'F40 arrivò prima e se non erro girò in 1'05"15...

Ma la F40 quando provarono con la Ruf CTR non fece meglio?

1' 05" 92

Avete visto il nuovo video di Revlovers Carrera GT vs Mercedes SLR 1 / 1? in una prova la SLR si permette di darle alla CGT e nella seconda prova pareggiano i conti nonostante una differenza di progressione davvero davvero millimetrica.

e pensare che su supercars.net molti americani (e un gran numero di incompetenti in tutto il mondo) la mettono dietro prestazionalmente persino a Viper, Z06 e Ford GT.... poveracci!! non sanno quello che dicono!! Rientrando in topic, a me la 599 piace anche così

Già c'è pure la Ruf RT12, che tra 100 e 200 va come la F40 e nel globale va più della Enzo, ma siamo a 650cv..

La 997 Turbo ha un bel tiro, ma non certo al livello della 599, figuramoci dell'F40... Diverso il caso delle 997 Turbo 'tunizzate' dai tedeschi... non ricordo chi, ma qualcuno di loro ha già un kit da 600 ps e 840 Nm per la 997 Turbo: quella vorrei provare...

6 un grande!

http://www.pistonheads.com/pics/news/14919/fuel_test-2-L.jpg http://www.pistonheads.com/pics/news/14919/fuel_test-4-L.jpg meno male c'è chi diceva che la benzina usata sulle Ferrari faceva poca differenza... eco un paio di esempi su M3CSL e MR2 http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=302977&f=57&h=0 >>It is clear that older engines show a clear benefit of running higher octane fuel, but more modern, sophisticated engines have the ability to advance their fuel timing to take full advantage of this enhancement to a far greater degree. For the BMW M3 CSL the difference between running 95 octane fuel and Tesco 99 fuel was over 40bhp; that’s over 10 per cent.<< Se la si prova una F430 o una 599 con una comune RON 95 o con una 100 ottani viene sicuramente fuori una bella differenza al banco, stando a queste parole, il caso della M3 CSL o della MR2 lo confermano.

Scusate il precedente errore. Alfa guarda, io son convinto che la 599 'chippata' possa anche migliorare ciò che ha fatto nello 0-300 nel supertest tedesco. 29"9 per me si può migliorare. L' F40 è ugualmente più cattiva tra le velocità in cui la combinazione tra overboost e leggerezza fanno il mix micidiale. Dai medi giri della sua 2a marcia, per tutta la 3a e per un bel pezzo di 4a la F40 è più efficace e anche la 599 'chippata' non può niente. Anche se la differenza non è abissale. Alfa, per quel che vedo, mi sa che recentemente te lo 6 fatto un giretto su una F40 èh??...

Poco sotto i 70 KGm.. Diciamo sicuri 10 in più dei dichiarati.

ho sbagliato topic, questa risposta andava su 360CS vs F40!!! OOHHHPPSSS

scusa fuzz77, ho errato topic

si il suo overboost fa il bello e il cattivo tempo, se la F40 non l'avesse avuto, con 58.8 Kgm di coppia non sarebbe stata ancora oggi memorabile come lo è.

Alfa, l'ho provata la 599, cammina da paura... addirrittura quella che ho provato vaniva proprio dalla 'chippatura' il giorno prima... dicono circa 650cv appunto. Ho notato che il 'grosso' del tiro è proprio in alto (alemno su quell'esemplare), da 6500 fino a 8000 giri non ti lascia il tempo nemmeno di respirare. tanto per paragone, ha un comportamento del tiro all'opposto della F40, quella il 'grosso' l'ha tra 4500 e 6000 giri. Sono due sensazioni diverse, la F40 forse è pù terribile come erogazine, più fulminea, la 599 va più di slancio, Cmq 4a, 5a e 6a da far paura con 650cv una volta che è lanciata. Direi che nelle marce basse son sempre a favore per la F40, ma una volta lanciata, in 5a e 6a la 599 con 650cv VOLA!!

Lamborghini Diablo GT 2"3 Ruf CTR Yellow Bird 2"3 Ferrari F50 2"7 Manthey 996 GT3 Biturbo 2"1 Ruf 996 Rturbo 2"6 Lamborghini Murcièlago 2"5 Koenigsegg CCX 1"9 Vector W8 TwinTurbo 2"5

Ferrari 599 2"3 Mercedes SLR 2"2 Porsche Carrera GT 2"2 Lamborghini LP640 2"5 Pagani Zonda S (kit 585hp) 2"3 Ford GT 2"6 McLaren F1 1"8 Gemballa 996 GTR750 1"7 Ferrari Enzo 2"1 Pagani Zonda F 2"4

La partenza è in movimento, in 1a a circa 30/40 Km/h, la 1a è dura da scaricare, ma una volta inserita la 2a lo sbalzo prestazionale è davvero notevole. 100>140 Km/h 360 CS 3"2 F40 2"0

Ecco.. adesso la foto è più realistica.. Ah Ah Ah Ah Ah Ah!!!

dalle mie parti ci son vigili urbani che mi guardano in cagneso, perchè magari in passato ho tirato (per colpa del mio lavoro) qualche 1a ina di troppo, poi magari c'è gente che di infazioni ne commette più di me, e più gravi, ma passano inosservati. poi, punto che mi fa incazzare a bestia, il comune ha dato lavoro a un casino di ausiliri del traffico, per controllare l'effettivo pagamento dei parcheggi, è un tormentooooo!!! mica gli interessa poi a loro, e al comune, se c'è gente che buca STOP, fotte precedenze e così via...farebbero meglio a fargli vigilare maggiomente gli incroci a quegli ausiliari invece di controllare sempre i biglietti pagati sopra i cruscotti delle vetture parcheggiate...vaiiiiii

Scusate ragazzi, ma a me è l'ordine che fa un pò arrabbiare... c'è a certa gente che la patente dovrebbe servire solamente (scusate il termine) per pulirsi il sede....!!! poi magari, in alcuni punti, te che hai una guida corretta e sicura, ti bastonano se ti beccano di 10 Km/h oltre il limite... quando questi personaggi, del calibro della signora, che sono quelli davvero pericolosi, girano liberamente per le strade. Te che fai 10 Km/h in più sei l'assassino... loro bucano stop, credono che son quelli da dx che devon dare la precedenza e non c'è niente e nessuno che li becca!! nelle città farebbero meglio a mettere quache autovelox attivo di meno e 'sorvegliare' qualche telecamera attiva in più!! perchè per me, se sei uno che al volante ci sa stare, sei un prudente e uno sveglio e non impacciato, i 140 Km/h non compromettono la sicurezza di nessuno, se ulteriormente mantieni la distanza di sicurezza, ma anche i 150 all'ora. Ma credo che a 30 Km/h bucare uno stop pieno o non dare una precedenza a 70 orari, magari inconsapevolamnte di averlo, fatto sia ben peggio come entità di infrazione. La velocità è un pericolo, sono il primo a dirlo, ma non è che 130 non son pericolosi e 150 lo sono, la velocità è pericolosa in base alla strada che stiamo percorredo e 'chi' e 'come' la si percorre. Con una super-berlina anche vel ben superiori ai limiti possono essere affrontate in piena sicurezza, purche si ragioni con la testa su dove stimo andando, percorrendo e come, e valutando l'improvvisarsi di evnetuali pericoli. E' ben peggio rispettare strettamente i limiti e poi fare cazzate del genere.

Guarda concordo, perchè ci guirerei che lei è andata via consapevole sempre di aver ragione! a dire il vero quando gli ho detto che venivo da dx, un pò c'ha pensato.... ma quando è andata via voleva ugualemnte aver ragione!! questi son quelli che se li becchi nel momento sbagliato ti fanno dei danni! quelli convinti!! quelli che non basta ricordargli che eri tu quello che venivi da dx, nonostante tutto, vogliono aver ragione ugualmente!! aspetta se analizzi bene la cosa: io venivo da dx, ma da dx era convinta di venir LEIIII!!!!!! è questo il casino!!!

stai zittooooooo a me 1 mese e mezzo fa alle 22:30 di una domenica sera con la mia ragazza, mentre abboccavo un raccordo che va all'autosdrada Firenze-mare mi son (anzi ci samo, c'erano altre vetture nella mia direzione) un tipo in contromano. Lui doveva essere nella corsia opposta al guardrail, invece veniva giù in controsenzo nella mia corsia di sorpassooooooooooo!!! ci siamo visti sopraggiungere i faaaaaaaaaaaaariiiiiiiiiiii e giù col : PPPPééééééééééééééééééééééééé!!!! doveva aver male imboccato (e te credo al contario!!) il pezzo che dall'Aurelia, arriva a Viareggio!!! MA SIAMO MATTI??????

Premetto che io venivo con la mia A3 'grigia' in direzione della freccia gialla, lei veniva nella sua direzione dell freccia con la Zafira 'blu'. Nel punto rosso non c'è NESSUN cartello di 'precedenza' o 'stop' e lei proviene da una sorta di parcheggio. In pratica la strada pricipale è la mia, in linea ad L, lei veniva da una strada senza sfondo a mò di parcheggio... Il bello è che mi ha un pò sfottuto, chiamandomi... >> oohhh morettinoooo .... che non si da...<<< Io ho risposto prontamente, che da DX, magari ci venivo io!!! e che in ogni modo nell'incrocio non avevo, da parte mia, nessunissimo cartello di stop o precedenza!! è andata via borbottando!! io l'ho mandata in CU.... Poi dico, quando si dice la gente!! : Per lei son quelli da Dx che devon dar la precedenza a quelli a Sx???