funix73

ma le cerchi estive o invernali?

Io non so quale sia la differenza, cioè se metto quelle invernali vanno bene anche quando arriva l'estate?

Dovresti postarci la misura del pneumatico e l'uso prevalente (neve? bagnaticcio? montagna?).

205-55-R16 91H, per quanto riguarda l'uso prevalente diciamo che qui neve nemmeno a sognarla, montagne zero, forse andrei più sul bagnaticcio anche se dalle mie parti piove normalmente.

Salve, devo sostituire le gomme alla mia auto e volevo qualche consiglio sulle marche migliori, possibilmente vorrei montare le migliori o tra le migliori in circolazione. Potete dirmi qualcosa in merito? Grazie

E del MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 che mi dite...???

L'olio riportato sul libretto è appunto il Selenia ma mi hanno detto che c'è molto di meglio...

Ciao, devo fare il cambio olio alla mia fiat bravo 1.6 mjt dpf, mi consigliate uno dei migliori? Mi hanno detto che il selenia non è proprio il massimo...

Allora, la strumentazione di bordo segnala con una chiave inglese accanto ai km totali, i tagliandi di manutenzione ordinaria (che dovrebbero essere ogni 30.000km), mentre per l'olio degradato dal rigenerazioni del dpf, fa lampeggiare la spia olio e compare sul computer di bordo la scritta "far cambiare olio motore". In questo caso, sarebbe meglio portarla al più presto in officina, in quanto, l'utilizzo prolungato del propulsore con olio degradato, può danneggiarlo.

Grazie mille...

Il meccanico

Quello del DPF sicuramente lo segnala, quello per la manutenzione programmata dovrebbe, almeno che qualche meccanico non abbia disattivato le notifiche del service...

Tipo sulla mia GPunto dopo un po' sono sparite e non mi avvisa più e non mi è chiaro il motivo... [/QUO

E non c'è un modo per vedere se le segnalazioni di manutenzione programmate sull'auto sono attivate o disattivate?

Segui il libretto di manutenzione, ma occhio che a causa del filtro DPF, la strumentazione di bordo potrebbe richiedere dei cambi d'olio anticipati rispetto a quelli previsti dai tagliandi (sarebbero ogni 35000 km) ed in tal caso il cambio va fatto, perché molto probabilmente l'olio è eccessivamente diluito dal gasolio trafilato.

Te lo segnala il computer di bordo con il lampeggio dei Km e la scritta service, però quello che poi bisogna eseguire in officina te lo dice il libretto.

Dagli una sfogliata e magari fai la fotocopia della tabella degli interventi da fare ogni volta che c'è la scadenza e consegnala al meccanico alla consegna della Bravo, poi ti fai segnare in fattura tutto ciò che è stato fatto: vale in caso di controversie per la garanzia e in caso di guasto improvviso su organi oggetto di manutenzione al tagliando.

Vorrà dire che terrò la bravo1.6mjt120cv fino allo stremo, d'altrone con le fiat ho gia esperienze che mi hanno portato vicino al 1/2 milione di kilometri, quindi, no problem, glie ne darò finche ce nè. Che tristezza veder sparire il logo fiat dal volante quando si guida, m'ha dato sempre e solo soddisfazioni e Bravo è una delle migliori, per grinta spazio e sostanza del mezzo.

Intendi che hai preso il diesel, vero?

Non che hai fatto togliere il FAP. Perchè nel secondo caso se non vuoi circolare con una macchina passibile di fermo e sequestro, oltre che molto inquinante, devi farti immediatamente rimontare il filtro da chi (molto poco professionalmente ) te lo ha smontato.

Si si, per frittata intendevo il fatto di aver preso il diesel! E comunque evidentemente (almeno da queste parti) di meccanici poco "professionali" ce ne stanno parecchi riguardo l'oggetto della discussione...

Tenerlo, se non vuoi circolare con una macchina che dal punto di vista legale/normativo risulta manomessa.

Piuttosto acquistate un'auto che ne sia priva, quindi benzina, GPL o metano

ormai la frittata l'ho fatta...

ormai la frittata l'ho fatta...

ora ho poco tempo per dare una risposta dettagliata comunque quelli aperti non sono f.a.p veri e propri (anche se li chiamano cosi) e non mi picco perche' non sono sicuro ma il discorso dell'officina e' per rabboccare la sostanza che blocca il paricolato nel filtro e (sempre se non mi sbaglio )e' un'operazione che va' fatta circa ogni70- 80000 km poi sulll discorso dei consumi io so che i consumi si alzano parecchio e anche le prestazioni ne risentono !