lorenzo22

già adesso in inverno sulla mia corsa ci metto olio specifico per partire a freddo, ma purtroppo considerando bene il tragitto all'andata, sarebbe bene o mane 30 minuti di discesa in autostrada e poi 15 minuti di strade extra urbane con salite e discese, in quei 30 minuti il filtro il filtro lavora male giusto? inoltre non avevo considerato la giudabilità di un diesel sulla neve in discesa, cosa che potrebbe darmi dei problemi! giunto a questo punto pensavo a tre opzioni... 1) rifaccio il motore alla mia cara opel corsa 2) macchina nuova economica a benzina che non consumi molto ( motore poco tirato e peso molto ridotto? ) come modelli pensavo alla space star che dovrebbe essere 850kg con un 1.2 3 cilindri, aygo ma costa troppo e durerebbe troppo poco, altre? 3) il metano in autostrada come se la cava? bene o male qualche distributore in zona lo posso trovare facendo 20-30km fuori percorso ( rastignano- lavoro a pianoro ) ma mi servirebbe un auto con una buona autonomia. la panda 1.4 natural power la danno con bombole da 12kg circa e da quello che ho letto fa almeno 250km con 10kg di metano, quindi ogni 3 giorni dovrei fare il pieno ma mi andrebbe bene. se l'autonomia fosse maggiore sarebbe meglio... per il costo iniziale potrei andare anche un pochino oltre la cifra che mi sono fissato visto che risparmierei 1800 euro l'anno di carburante, alla peggio 1500 euro ma sarebbe pur sempre un bel risparmio. che strada mi conviene seguire?

ok togliamo il problema ASR che verrà esaminato dopo in concessionario, quali sono delle buone auto con bassi consumi in autostrada? benzina, gpl o diesel? con la mia ci faccio 17km/l reali in autostrada, se devo prendere un diesel 1.6 che ha gli stessi consumi ma manutenzione maggiore torno a un benzina... mitsubishi space star 1.2 3 cilindri? come vi sembra?

grazie per l'info! quanto vado per concessionari la prima domanda sarà quella dell'ASR disinseribile... buono per la leon! ma ovviamente immagino che anche te vivendo a ripoli hai dovuto combattere su questo punto... @bik come consumi come sei messo? problemi vari? i primi tagliandi dove vai a farli? so che a rioveggio c'è un concessionario ford, a castiglione uno opel, ma non so di altri...

magari se ne hanno una senza tutta quella elettronica forse arrivo sui 12.000 circa... ci andrò a fare un giro, grazie!

qualcuno che mi capisce! e ha provato la situazione... si purtroppo lo so che spesso o monti le catene o ti attacchi... per le gomme, le cambio ogni due anni se sono ancora decenti altrimenti ci faccio 1 stagione e mezza. monto sempre alpin 4, non sono il massimo su neve fresca ma sono ottime sul ghiaccio, e noi becchiamo più ghiaccio che neve fresca... la seat leon non sarebbe male, alla fin fine di listino si va sui 19 mila euro, veramente troppi per me! quanto gli hai dato?

perfetto! anche se la c3 non mi piace... meglio la DS3 ma credo che abbia dei costi di manutenzione troppo alti... la mazda 2 1.6 95cv come la vedete? difetti? problemi? consumo reale in autostrada? fiesta 1.5 o 1.6? il 1.6 dovrebbe essere lo stesso della mazda giusto?

purtroppo rientro in quel "rarissimo" caso di partenza in salita con fondo ghiacciato e abbondante neve sciolta e pendenza a 20 gradi. tieni conto che non riesci a starci impedi con gli scarponi ma con la macchina ci devo salire, non posso mettere sempre le catene. attualmente con la mia corsa c riesco a salire, al limite scavando un po e a retromarcia... quindi direi ASR disinseribile a tutti i costi, al limite escludendolo da centralina...

l'esp sulla neve e in salita è un dramma, l'ho provato un mese fa sulla GP evo, per fortuna aveva il pulsante per disinserirlo. opel corsa d 1.3 multijet c'è l'ha il mio vicino e in autostrada ci fa 18, inoltre ha vari problemi alla turbina ecc... inoltre perchè dici che l'esp è indispensabile? io so guidare abbastanza bene anche in condizioni rischiose di neve ghiaccio fango o acqua alta sia a trazione posteriore che anteriore, salverà anche la vita ma non lo vedo indispensabile.

salve a tutti, ormai la mia cara opel corsa c 1.2 16v 75cv del 2003 sta arrivando alla fine... sinceramente mi sono trovato benissimo con questa macchina, buona guida sulla neve, buoni consumi ( 17,5 km/l in autostrada a 110kmh ), pochissima manutenzione se non difetti di fabbrica ecc e se ne trovassi una usata con pochi km ne prenderei una uguale! l'ho presa nel 2008 con 18000 km per 4500 euro, adesso ne ha 140000 e spero di arrivare ancora un po in la, ma più di un anno non credo di riuscire a farcelo. sulla mia cara opel ci faccio manutenzione da solo, cambi olio ogni 9000km, candele dischi freni ganasce ecc. tutto quello che serve nel limite dell'attrezzatura che ho in casa, mi manca il ponte, il resto c'è... quindi nel caso di auto nuova gli faccio fare tagliandi fino a 50000 km, poi non mi interessa più. il mio utilizzo è casa lavoro, devo fare la A1 tra bologna e roncobilaccio e all'anno faccio circa 30000km. guida tranquilla basta che mi faccia viaggiare a 100kmh. devo poter montare le catene, non deve essere troppo bassa da terra, senza ESP, deve cavarsela bene sulla neve ( non 4x4 ) e deve consumare poco. allestimento base ( aria condizionata, vetri elettrici, 3 porte ( o 5 quella che costa meno ) ). come posto mi basterebbe una opel corsa col il bagagliaio della corsa ma due posti. come budget meno spendo e più sono contento, sia come costo auto che come carburante. in ogni caso non vorei andare oltre i 13000 circa sul nuovo. in zona ho solo un distributore di gpl ma devo fare 30km andata e ritorno per fare il pieno ma sarebbe fattibile. come auto ho guidato la grande punto ma non mi trovo come disposizione vetro volante ecc, idem la bravo e non mi piace dentro. le jap non diffuse in europa le scarto a priori, troppo costose con ricambi esotici. valutavo la aygo, ma ho paura di quel 3 cilindri e del suo consumo autostradale oltre alla sua vita... la panda 1.3 multijet non sembra male ma credo che con meno di 11000 non me la cavo. ovviamente valuto anche un buon usato, almeno per capire cosa cercare. grazie per l'aiuto...