nacos

Ciao a tutti Umilmente vorrei esporvi il mio problema:stasera,ritornando a casa,sento una gran puzza provenire da sotto l'auto(fiat cinquecento 1100cc del 1997).Mi metto di sotto e vedo che il tubo che parte dal filtro e và al motore,perde ed è crepato.Ora questo tubo è formato da una parte gommata che fà una curva tipo ad S e poi da un tubo rigido.Però ho visto che la parte gommata è come saldata al tubo rigido di metallo.Come potrei fare a ripararlo senza comprare tutta la tubazione(che immagino esista solo originale e quindi direttamente in fiat)?esiste una soluzione?taglio un pezzo di tubo rigido e poi metto un pezzo di tubo di gomma più lungo con due fascette?ma ho paura che la fascetta non tenga bene tra il pezzo di tubo di gomma e il tubo rigido:/.Potreste aiutarmi?gentilmente e umilmente.Grazie mille p.s. se volete foto,le faccio e le posto.

mi autorispondo da solo:c'era la ruota fonica che non era messa in fase con il segno sul motore.

Mi vergogno anche a scriverlo:la fiat cinqucento 1100cc del 97 che ho, ieri sera ha iniziato a fare uno stranissimo rumore di qualcosa che macinava,sul lato distribuzione.Stamattina,avendo mezza giornata libera,decido di dargli un'occhiata.Tolgo la ruota,tolgo il parasassi destro,tolgo la puleggia del motore dell'alternatore,svito i dadi della copertura in plastica della distribuzione e appena la tolgo,trovo subito dei pezzi di plastica intrecciati con la cinghia distribuzione .Subito pulisco il tutto,rimuovo anche i trucioli di plastica al'interno e pulisco per bene(ora inizia la ''barzeletta'').Dopo aver pulito tutto,per accertarmi che il rumore sia dovuto solo a quei pezzi di plastica,rimonto la puleggia del motore dell'altrenatore,metto intensione giusta e metto in moto .Risultato,la macchina non parte.Subito penso a cosa avevo fatto e ho pensato che mi ero dimenticato di mettere in fase(premetto però che non ho toccato minimamente la cinghia distribuzione,ma solo la cinghia alternatore e la puleggia).Allora metto in fase il motore(tacca sulla testata con tacca sulla puleggia,tacca pignone con taca monoblocco e tacca volano),metto in moto,ma niente.Faccio fare tre giri completi al motore con chiave da 17,tramite la puleggia albero a camme)e riprovo a mettere in moto,ma niente:(.Ho visto solo una leggerissimo fumo e un pochino di puzza uscire dal corpo farfallato,tipo benzina incombusta male).Gentilmente,mi potreste dire cosa dovrei controllare?la macchina si trova nel garage ed è molto complicato uscirla,dato che è un garage sotterraneo .Per questo vorrei risolvere grazie al vostro prezziosissimo aiuto.Sò che il 1100fire della cinqucento è l'8v,quindi non cè ''possibilità'' di piegare le valvole?