Marcopolo111

Sono riuscito ad ottenere dalla fiat 1anno di garanzia in più.... menomale, ma i problemi ancora sussistono soprattutto sulla pompa dei freni

Ciao, 5000 euro è lo sconto massimo raggiungibile acquistando una punto. per 500l living a novembre vengono regalati i 7 posti ed un modem wifi 4g vodafone con abbonamento di 2 anni incluso nel prezzo.

Ulteriori sconti quindi sono solo a discrezione del singolo concessionario, molto probabili però in caso di veicoli disponibili in pronta consegna (anche se si tratterà di piccole riduzioni)

Qualcuno mi spiega se è la solita sola o se conviene? Ho una 156 del 98 benza da rottamare.

Vorrei prendere una 500l living lounge e beccarmi tutti i 5000....

Sei riuscito a venderla? In che zona?

Gruppo frizione cambiato, difetto rimasto. Sono passati 2 mesi e ancora di aggiornamento software cambio nemmeno l'ombra, l'officina non sa cosa fare, il call center fiat mi dice che verro' contattato da qualcuno in alto e io nel frattempo ho una vettura che, a parte la mattina in garage, anche in citta' nelle ore di punta strappa e non scala dalla 2° in 1° anzi continua a camminare. Forse è arrivato il momento di passare la palla all'avvocato??? Consigli??

Hai l automatico?

Ti giochi buona parte del bagagliaio.

Ma un bravo installatore non le potrebbe mettere sotto come la fiat?

Oppure fanno quei bauletti alti 9cm....

ma prendere una futura 1.4 tjet e metterla a metano con un romanogas?? La vedete male?

Ovviamente gplizzato, perché in quanto metano la vedo dura.

Perché la vedi dura?

Questo non te lo so dire

Chiediglielo!!

Ieri come promesso sono andato a vedere la 500L living al festival della scienza.

L'inizio non è dei migliori, infatti arrivo in porto antico all'ingresso dell'area dove c'è lo stand della Fiat e scopro che il biglietto non si può fare li ma si deve andare dalla biglietteria in piazza De Ferrari.

Risalgo con passo celere tutta via San Lorenzo, arrivo alla biglietteria dove per fortuna c'è poca coda, dono 10€ alla scienza e torno in porto antico.

Finalmente riesco ad entrare e a vedere la macchina che per quanto riguarda le dimensioni non mi sembra molto più grossa della versione normale, forse anche per via del colore scuro.

Si avvicina uno dei ragazzi dello stand che in modo preciso e dettagliato mi spiega tutte le caratteristiche del motore avvalendosi anche di un motore che era li in esposizione e mi fa vedere anche le differenze che ci sono rispetto agli altri due che aveva li che erano il 1.4 multiair 170 cv e il 1.3 multijet.

La sua spiegazione è stato molto chiara e anche illuminante per uno come me che di meccanica conosce veramente poco

Morale della favola la macchina è imhp veramente bella e assolutamente non sproporzionata come poteva sembrare da alcune foto

Quindi monteranno un multiair 1.4 sulle prossime versioni?

Compromesso di cosa?

Tra i due prezzi... E il best buy!!

Tra le due sceglierei la 500l living il migliore compromesso...

L ho vista anche io poco tempo fa, e non mi ha fatto una grande impressione... Sembra più piccola della precedente, e dentro non mi sembra tutto sto spazio... Viste le dimensioni esterne...

Non la prendere bianca.... La migliore e bicolore grigio maestro / tetto nero. Cerchi da 17 obbligatori e calotte specchi grigio metallizzati.

Spacca!!

Spero con l aggiunta delle nuove motorizzazioni aggiungano gli allestimenti della trekking che sono i migliori a vedersi...soprattutto quelli in cuoio!! Stupendi!

per me il prezzo è giustissimo, io vendo la mia che è una opening edition con 10000km a 17.500, quindi il prezzo è buonissimo[/quote

Come mai la vendi? Cosa non ti è piaciuto?

parliamo di consumi in ciclo di omologazione o reali?

Non avendoli personalmente mi baso sulla carta, ma entrambi i motori hanno avuto la stessa omologazione.....

A me non sembrano solamente sigle, tra il mair e i tjet ci corrono il 20/30% di risparmio carburante....alla fine conta quello!!

Ma stiamo parlando di benzina, non vedo tutta questa manutenzione gravosa....

Alla faccia dell evoluzione.... Il multiair e presente e collaudato dal 2009.... Adesso non dico di metterlo turbo, ma un multiair normalissimo sarebbe stato il minimo sindacale...

Si, una sola nel senso che il T-Jet e il precedente fire liscio con aggiunta di turbina... I consumi sono gli stessi... Se non maggiori... La vera evoluzione sarebbe il multiair turbo che anche se è su base del vecchio fire, ha tutta la testata multiair e l aggiunta del turbo!! Non capisco perché vogliano continuare a produrre motori vecchi..... quando hanno un motore top a benzina e lo tengono nel sottoscala.....

Allora ho letto un pochino in giro e ho capito che il prossimo motore benzina sarà il T-Jet 105cv ma non il multiair turbo... Quindi è una sola, riciclano un vecchio motore...

Il nuovo 1.4 turbo benzina 120 cv e di nuova concezione rispetto all attuale 1.4?

Io invece vorrei sapere se sarà possibile avere gli interni cuoio come sulla trekking, magari anche i sedili, che a mio avviso sono i migliori che ho visto

Ordinata qualche giorno fá, allora, l'offerta è la seguente:

2500 euro di sconto sul listino

pack trekking+pack trekking II a 400 invece di 1600 euro

sconto totale 3700 euro.

Nei due pacchetti abbiamo tetto in vetro, radio con navigatore Tom-Tom integrato, regolazione lombare elettrica, sensori di parcheggio(solo loro come optional costano 300 euro), bracciolo, city brake control e non ricordo cos'altro.