skoda

buongiorno. Avrei bisogno di fare una diagnosi elettronica su ina Skoda felicia del98 e leggere i suoi parametri come temperatura liquido n giro etc. Vorrei comprare uno strumento di diagnosi au amazzon. Qualcuno ha avuto qualche esperienza con questi strumenti? Cosa consigliereste?

giusto per info: Il ricambio originale fiat costa 270€ ivato

potrebbe essere uno o più cuscinetti delle ruote.

in diagnosi non esce nulla. 

buonasera. 

Purtroppo il problema si sta aggravando. Quando si apre la portiera , sul cruscotto oltre ad accendersi la spia di luci aperte si accende anche lievemente la spia di bassa pressione olio. Chiudendo la porta tutto torna alla normalità. Qualcuno ha avuto esperienze simili con auto simili?

Sto iniziando a pensare che possa essere la scheda del quadro strumenti che ha qualche condensatore che sta per morire.

nei 65 € e' compreso il montaggio con la nuova valvola. SPORTIVA e" la marca del pneumatico che a sua volta dipende da Michelin. Il gommista mi ha detto che è

una gomma Michelin marchiata Sportiva.

buonasera dovrei cambiare i pneumatici 165/70 r13

l'officina mo ha chiesto 65€ a gomma di marca Sportiva che sarebbe prodizione Michelin . Cosa me pensate?

gli ammortizzatori vanno sempre cambiati in coppia.

nel caso specifico considerato il chilometraggio è opportuno cambiarli tutti e 4

spesso gli ammortizzatori sono dei componenti poco considerati. Comunque, a mio parere intorno ai 100000 km è ragionevole pensare alla loro sostituzione.

i due oli sono per utilizzi completamente differenti.

cercando in giro puoi anche risparmiare qualcosa , ma la cosa importante che rispetti tutte le caratteristiche indicate . Ricorda che stiamo parlando di un motore diesel con filtro antiparticolato.

E' improprio parlare di olio invernale. Il 5w30 è un olio sintetico il 15w40 è un olio minerale. Sono prodotti con caratteristiche completamente differenti

l'auto di che classe euro è

se la frizione è meccanica va controllata la sua corsa ed eventualmente registrare. far controllare le astine del cambio, il livello olio ed eventuali perdite.

dalla descrizione sembra che il motore all'inizio giri a tre cilindri. essendo una punto 1200 benzina mi viene da pensare che si la guarnizione della testa che inizia a cedere.

secondo me non meno di 1000 euro

non è detto che sia la convergenza.

portala in officina il prima possibile

buongiorno, da come viene descritto il problema sembra che l'auto abbia la frizione idraulica.

se così fosse la frizione idraulica uilizza l'olio dei freni. quindi avere una perdita in quella zona non è raccomandabile. credo sia il caso di farla visionare.

Sono impianti completamente differenti.

La sua sostituzione sarebbe tecnicamente molto complessa oltre ad essere antieconomica

quello che dici è corretto, bisogna sempre rispettare il colore e non mischiarli mai.

Si può anche cambiare marca.

per darti un consiglio bisogna sapere il tipo di motore e l'anno.

Per andare sul sicuro è meglio sostituire il liquido e riempire con quello del libretto di manutenzione.

Nel tuo caso a seconda del motore, può essere paraflu blu oppure rosso

il tuo motore prevede la sostituzione la prima volta a 120000 km , poi ogni 60000km. In ogni caso la casa indica comunque la sua sostituzione ogni 5 anni.

Nel tuo caso è il caso di sostituirla insieme al tendi cinghia , cinghia dei servizi e la pompa del refrigerante . Comunque non è una operazione costosa

Secondo me l'unica cosa da fare e fare il test delle singole spie tramite diagnosi fiat, non credo che ci siano altre prove da fare

buonasera, e buon anno a tutti, per caso qualcuno ha avuto novità in merito al problema che ho segnalato oppure a qualcuno è capitata una cosa simile?

auguri a tutti

partendo dal fatto che i ricambi delle microcar in genere sono costosi, se si è lesionato il paraurti anteriore verniciato è ovvio che va solo sostituito.

Considerando che il lavoro consiste in :

-smontare pezzo rotto+

-acquistare pezzo nuovo

-verniciare pezzo nuovo

-montare

quini i 500 euro potrebbero essere giusti come costi

se l'auto è intestata alla concessionaria e non ci sono accordi in merito alla garanzia questa ha la durata di 24 mesi. Nella garanzia rientrano tutti i componenti in dissonanza con il certificato di conformità rilasciato insieme all'auto. il certificato di conformità è la lista di componenti dell'auto a cui viene assegnata una valutazione e dove emergono eventuali sostituzioni necessari a carico del cliente.

La garanzia però può essere ridotta a 12 mesi previo accordo tra le parti e sottoscritto.