CiccioSX

La mia Maserati preferita...

Una povera Y10 II serie super pasticciata, monta un faro e la freccia di una I serie, gli specchietti di una II serie e ha il portellone dell' Igloo...

La 132 è davvero molta rara e anche molto bella.

è davvero difficile trovarne una a giorno d'oggi, complimenti per l'avvistamento.

Foto presa da Google.

Così adesso ci credete che la 75 con le nere è esistita, poi se avete il Quattroruote di Giugno '85 con la 75 in copertina, se lo sfogliate, vedrete che comparirà una 75 rossa con le nere.

Adesso penso che la Croma con le nere possa essere esistita, ma pure io di questa ne voglio una foto.

Questa monta le targhe "facoltative" pure io avvistai una brava con le targhe con la provincia.

Si, proprio su google ci sono svariate foto di una bellissima 75 con le nere, ma io ho pure un quttroruote dove c'è una 75 con le nere, quindi la 75 come hai giustamente detto c'è "cascata" per un pelo, anche la Y10 c'è stata per poco (su targhe nere ho pure trovata una foto di una Y10 targata GE 98, quindi le Y10 immatricolate nelle provincia di genova si sono beccate tutti i GE 99.

Per essere precisissimi qui a Genova le targhe nere dovrebbero essere terminate con GE-99 e iniziate le bianche con GE-A, quindi per essere precisissimi avremmo dovuto avere '86-'87 GE-A 88' e via dicendo GE B, ma invece GE A è giunta fino all' inizio del '88 (se non per tutto Gennaio e forse parte di Febbraio).

Come nelle piccole provincie siamo giunti all' inizio del '94 con le targhe con la provincia (eccezion fatta per quelle facoltative) non escludo che per tutto l'85 e forse parte dell'86 ci possa essere stata qualche auto che montava ancora le nere.

Arrivò verso la fine del 1985, Dicembre o Novembre penso...

Però penso che Napoli possa essere una città "avanti" con le targhe come Milano...

Calcolando quand'è arrivata Croma sul mercato e quando sono arrivate le targhe bianche, in teoria non dovrebbe esistere una Croma con le targhe nere.

Mamma mia, adesso apri una parentesi che non si finisce più!!!

Prove concrete che sia esistita non ci sono, si, c'è qualcuno che dice di averla vista, ma di foto non se ne sono mai avute, ma secondo me, qualche esemplare con le targhe nere potrebbe essere esistito.

Qui a Genova le targhe nere finirono con GE 99 e le prime bianche furono GE-A, se il 19 di Gennaio del 1988 eravamo ancora a GE-A 95XXX vuol dire che 99 su 100 per tutto il 1985 e forse inizio '86 avrebbero potuto esaurire le targhe nere rimaste e qualche Croma con le nere deve essere esistita per forza, però finchè non si hanno prove concrete non si può dare nulla per certo...

E penso che questo ipotesi potrebbe essere valida anche per le piccole provincie.

Alfa Romeo ARNA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dal vivo non ne avevo MAI vista una, questa poi è anche tenuta molto ma molto bene!

Però dai, non fa così schifo come dicono tutti...

Skoda Forman:

500 pasticciata:

bellissima Mercedes, quella di Hoffman (come si scrive?):

Renault super 5 GTL:

il proprietario deve volerle molto bene in quanto era tirata a lucido...

Poi ecco una bella Fiat Tempra berlina tenuta molto bene in servizio alla CRI ( Croce Rossa Italiana):

Citroen 2 CV-6 ferma al semaforo:

Poi ecco una RARA Fiat Panda in allestimento Sergio Tacchini con gli interni di un bel verde sgargiante:

E poi e da un paio di settimane che vedo girare questo, è un Austin London Taxi [] :

Fiat 126 BIS by FSN

La Croma ha le targhe bianche o nere??

Il frontale acquisì un certo equilibrio tra grinta, eleganza ed immagine

Concordo in pieno, pure il posteriore secondo me divento anch'esso più elegante con qui fari fume' e quel portellone più spesso, a me come rstyling piace, però sono gli interni in particolare la plancia che secondo me perdono molto dalla I serie, la I serie ha un cruscotto che mi piace molto, con il tubolare in stile Panda e i comandi raggruppati intorno al volante.

Secondo me il top di eleganza che si può trovare su una Uno sono le SX II serie con i paraurti in tinta con tanto di fendi nebbia.

Puntor, qui da noi ho notato che in questo periodo sbucano moltissime Mini Moke!

La Panda Rock dal vivo non l'ho mai vista, però da quel poco che so esiste anche in versione nOn Italia 90.

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Debutto in questo topic con un paio di rarità molto interessanti...BMW Z1:

Ferrari 400i:

Più avanti posterò altre foto

Davvero molto belle!!

Conosco abbastanza bene la tua zona ed è una buona terra per dare la "caccia" alle auto storiche.

però tutti a guardare top gear quando sparano le automobili col cannone

E sparano anche una rara Uno SX I serie di quelle per il mercato Inglese...

Comunque a me nOn è mai piaciuto vedere distruggere delle auto indifferentemente dalla marca e modello dalla bellezza di un auto o no, se qui in Italia facessero fare la stessa fine ad una metro o R5, sarebbe sempre un passatempo molto brutto e che non condividerei, se poi mi vanno a vandalizzare una Uno o una Y10 allora la cosa mi darebbe molto fastidio, poi non tutto va sotto la pressa in quanto le auto non le pressano tutte intere e la gente qualche pezzo dalla pressa lo salva.

Poi quella Uno aveva un motore davvero resistentissimo, ha resistito fino all'ultimo!

una Uno così bella ridotta così!

Per di più è una 55-S, allestimento non molto comune da trovare a giorno d'oggi.

Divertimento di pessimo gusto per quozienti intellettivi prossimi allo zero. Però, in tutta sincerità, mi sfugge anche il senso di andare a cercare questo pattume in rete, pubblicarlo in un topic che si propone di ricordare la Uno nel suo trentesimo anniversario dalla nascita e poi mostrare le faccine arrabbiate ed indignate.

Non mi esprimo.:cens::cens::cens:

Io ne aprirei uno per loro, se circolano ancora andrebbero bene qui, ma se sono state demolite...

2 e 4 porte, a meno che non consideri Compact e Touring

Vero, mi sono sbagliato.

Saab 900 Turbo cabrio:

Maggiolino:

Ed ora i "Fiattari" come me saranno molto felici:

Fiat Panda 45 targhe nere:

Fiat 127 II serie, credo restaurata:

Ed ora concludo con 2 pezzi veramente RARISSIMI:

Fiat 127 II serie con ancora il cellophane sui pannelli porta!!!

Fiat 131 Mirafiori S 1.300:

Mi sono letto tutto, bella questa BMW, conosco due persone che l'hanno, una la ha 3 porte e l'altro 5, sono entrambe belle ed originali, ho avuto modo di salirci sopra, sono delle belle macchine, ma nelle 3 porte l'abitabilità posteriore è scarsa.

P.S. anche io sono per il cambio dei cerchi.

La Premio era la DUna 3 porte, però esistono anche delle Dune 5 porte che sono ugualmente chiamate Premio.

La Uno Brasiliana è la Uno CS. E su base Uno CS sono nati i vari tipi di Forino.

Alla fine se noi abbiamo avuto delle auto avanzate tecnologicamente lo dobbiamo ai dittatori di confine, perché se no le ciofeche rischiavamo di tenercele in casa

Questa secondo me è una cavolata, perchè penso che le Auto Italiane come appunto la Uno quando erano nuove non erano per niente delle ciofeche, ma delle auto molto belle e tecnologiche per l'epoca, oggi saranno anche superate in sicurezza tecnologia ecc, ma quando erano nuove non erano delle ciofeche, poi bisogna dire che la Uno è una Fiat e non penso che possa essere paragonata alla coetanea Mercedes 190.

Va beh dai, sbagliare è umano!

Comunque quando si parla maluccio anche in maniera ironica di Uno o Y10 io divento cattivo!

Se era scritto in modo ironico va bene, ma se è scritto seriamente penso ciò che ho scritto nel mio precedente post.

Fiat prima, insieme a Renault, aveva capito che era finito il periodo dei motori posteriori. VW insistette ancora per un po' sulla berlina (e rischiò di fallire) mentre sulla coupè li monta tuttora . A TO siccome non buttavano via niente la 133 la dedicarono al mercato Spagnolo (ove Franchino ultratassava le auto importate). Mentre in Yugo si dovevano ancora accontentare della 600 (perché li Josefino non le faceva proprio importare le altre). Alla fine se noi abbiamo avuto delle auto avanzate tecnologicamente lo dobbiamo ai dittatori di confine, perché se no le ciofeche rischiavamo di tenercele in casa. Chi l'ha detto che la democrazia è la miglior forma di stato? E' grazie alle dittature (di destra o di sinistra fa nulla) che abbiamo avuto dei veicoli moderni.