CiccioSX

Yes, la foto la scattai li.

La Uno era parcheggiata fuori da un officina del nostro meccanico di fiducia ed è un classico quando lascia i cofani socchiusi o aperti (vedi la palio sullo sfondo).

La Y10 ho detto che ci tiene (forse a dire molto ho esagerato) in quanto è tenuta bene anche se con poco potrebbe farla tornare originale e perfetta.

Questa Y l' hanno immatricolato il 28 maggio dell' '87, ora che mi riguardo bene le foto che le feci così perfetta non è...

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Per oggi vi metto questa che per me è speciale e forse tra 4 anni potrebbe diventare mia (ma la vedo dura forse a fine anno potrebbe vedere la pressa...) potrei scrivervi tutta la sua storia, ma se un domani diventerà mia vi spiegherò tutto meglio:

Altri avvistamenti, Y10 Fire "grezza" I serie, con le frecce anteriori e un faro della II serie e un faro posteriore con la retro proveniente da qualche altra Y10 I serie, le 2 coppe ruota rimaste sono di qualche II serie, per il resto il vigile che la possiede pare ci tenga molto in quanto ha le sue belle foderine e la carrozzeria è perfetta (di un bel colore tra l' altro) forse frutto di una bella riverniciatura:

Unina seconda serie perfetta:

Cincent:

Renault super 5 del 1985 con le sue belle targhe nere usata come auto da battaglia, tenuta malissimo:

Transit decrepito e sfruttato:

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Questa mattina ho beccato questa Ritmo s 75 un po' mal concia.. Essendo io completamente ignorante in materia vi chiedo: la "s" significava che era la versione sportiva?

Obietto: secondo me è una Giulietta Spider 2° serie:

- La Giulia cabrio, che io ricordi, non è mai esistita (tutt'al più poteva definirsi così la GTC di Bertone). La versione con motore 1600 si chiamava 1600 spider.

- La 1600 spider aveva una finta presa d'aria sul cofano.

- E' una seconda serie perché si vedono bene gli ugelli del lavaparabrezza ed i deflettori fissi alla portiere.

Pignoletti colpisce ancora ...

Hai ragione, nono sono molto ferrato in materia alfa anni 60'.

Posso dire che... non è merito mio. Era così quando l'ho comprata (nel 2010 con 88mila km) e cerco solo di conservarla in queste condizioni. I meriti vanno tutti al signor Fabio, precedente proprietario per 15 anni, che la usava solo se non pioveva, se prendeva acqua una volta fuori quando rientrava la lavava e asciugava, e la conservava in un box piastrellato riscaldato con i cofani socchiusi,sollevati da blocchetti di legno, per far prendere aria ai rispettivi vani.... ma con la coperta sul motore per non fargli prendere polvere.

Giuro, il giorno in cui l'ho portata a casa alla prima rotonda ho dovuto fare un'inchiodata perchè momenti la stampo subito su una cretina che non sapeva dove stava andando. Da sotto il sedile del passeggero è volato fuori un biglietto scritto a pennarello (l'ho conservato perchè a volte non mi credono ) con le parole "Ricordarsi di togliere la coperta dal motore d'inverno prima di accendere".

Un malato. Fanno sempre i complimenti a me, ma io li giro sempre a lui. Io mi sono trovato solo al posto giusto nel momento giusto.

(poi non è che siano state tutte rose e fiori, comunque.... di rogne e rognette me ne ha date, ma chi me la cura mi dice sempre "ma che ti lamenti???? c'ha 18 anni, va' che a volte non funzionavano del tutto nemmeno da nuove queste":D)

Parte del merito va anche a te che ti impegni a mantenerla sempre così bella!

Beccatevi questa:

Old Polo:

Fiestina datata:

Giulia cabrio di cui poi vi posterò foto migliori:

dovendo scegliere o una cosa o l'altra sulla stessa macchina. Ce ne vorrebbero due.

I gusti son gusti, io personalmente opto per l' originalità al 100%, però avere una bella auto storica o d' epoca con impianti frenanti moderni e altre tecnologie che fanno star tranquilli sarebbe una bella cosa.

A me piace l' originalità, tanto se poi succede un incidente mortale (tocchiamo ferro) avere l' auto sicura o no non cambia molto...

Poi questi sono pareri che variano da persona a persona.

Cavolo, è nuova!!! è frutto di un restauro o è sempre stata tenuta in garage e usata poco?

Parlavamo di LNA?? Allora tra tutti i miei avvistamenti sono riuscito pure a beccare una LNA messa bene (bisognosa solo di una lucidata):

Troppo bella (e pure rara) la Thema, complimentissimi al meccanico!!! E complimenti a te Paolo per la 164!

Troppo bella, meravigliosa!!! (è circolante mi auguro)

Contraccambio con questa Missoni perfetta che ha solo 35.000 KM!!!!

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Ho ancora un sacco di auto da postare tra cui delle vere e proprie rarità, ho anche molte Y10 da postare, tra cui un Avenue II serie con 42.000 KM.

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Begli avvistamenti!! La 126 postacela! Io ne postero una Silver in eccellenti condizioni e tutta originale.

Ciao Vannuzzo!!

La Uno a Gennaio ne ha fatti 30 e a Settembre la Punto ne farà 20.

Che bello, qui potrò tranquillamente postare anche le Uno II serie!!

Continuo con questo Fiestino GL in condizioni eccellenti:

Una bella Horizon:

Tempruzza:

Cavolo questa discussione fa proprio per me!!!!!!!

Poi vi bombardo di avvistamenti, spero che voi apprezziate le Uno e le Y10 (sono un fan sfegatato di queste due auto).

Inizio con queste tre:

la prima è una bella 127 del 1974:

il secondo invece è questa rara audi:

e il terzo è questa carinissima renault 5 prima serie che si trova vicino a casa di un mio amico però è sempre ferma li e adesso è in uno stato di decadenza che non vi dico...: