CiccioSX

Regata II serie e Panda 30-S non sono da tutti i giorni.

Anche qui da me circola un Fiorino su base 127 come quello da te avvistato, anche lui del '85 circa, tenuto bene, nonostante sia usato anche lui per lavoro.

Sei stato a Pienza eh! La 126 vedo che l'hanno sistemata un po', aveva una botta sul cofano anteriore ora scomparsa, una lucidata comunque non le farebbe male. Li vicino c'è anche una Prinz verde tenuta molto bene e una Giulietta del '85, tutte a targhe nere e molto ben tenute.

Colpaccio la 1100!

Ottima la Y10, è conservata veramente molto bene, spero che sia andata nelle mani di qualche appassionato, penso che con 4 cerchi corretti e il faro anteriore lato passeggero giusto della seconda serie torni perfetta.

A me, in verità, quello spot con la donna robot faceva venire in mente "Io e Caterina" del 1980, con Alberto Sordi.

Un po' inquietante quel film li... Comunque io ho riportato tutto quello che era scritto su QR, paro paro.

La sapevate una notizia curiosissima sulla campagna pubblicitaria della Y10 del 1985 "La città del futuro"? Il robot non è un vero robot ma bensì una modella travestita.

Ho scoperto questo leggendo un articoletto della rubrica "Posta" di Quattroruote.

Ecco l'articolo tratto da "Quattrotuote Giugno 1985":

"Y10": la donna robot è una donna vera

Dopo aver visto l'avveniristico spot televisivo della nuova Autobianchi "Y10" chiedo se la donna robot che danza accanto alla vettura è provvista di un motore elettrico. (scrive Chiara Belli da Milano)

La donna robot protagonista della pubblicità Autobianchi, e che ricorda Marilyn Monroe nella famosa sequenza del film "Quando la moglie è in vacanza", è d'acciaio fuori e di carne dentro: infatti nell'armatura si cela una modella alta 1,90 m. Il suo nome è Sheba; ha vent'anni; è hawaiana; i lunghi capelli sono scuri e gli occhi a mandorla perchè il padre è cinese. Per realizzare questo carosello ha lavorato ininterrottamente per un mese: prima si è sottoposta a estenuanti sedute in gabinetti ortopedici per il calco in gesso del corpo , poi ha seguito un corso di danza presso una nota coreografa e ballerina; infine dalle 5 del mattino alle 11 di sera (sei ore solo per truccarsi) ha posato a Cinecittà davanti alle telecamere del regista inglese Nick Lewin. Il tutto "vestita" sempre con la corazza di vetroresina cromata ingentilita da uno svolazzante abito da sera rosso. Per questa pubblicità ci si è ispirati ai disegni del pittore giapponese Sorayama i cui temi sono appunto i sexy robot e le pin-up e che ha esposto le sue opere a Genova lo scorso aprile.

Interessante vero? E pensare che per pochi secondi di spot c'è un lavoro così grande dietro!

Ma dov'è, dov'è?? Io che sono della stessa zona non l'ho MAI vista, nemmeno ai raduni.

Ottimo colpo comunque.

Non voglio andare O.T. però perchè chiudere un marchio storico come Lancia? Se facessero dei modelli decenti secondo me venderebbero eccome.

Vabbè... fine O.T.

Ricordo bene, anzi, ho la foto sul pc quindi è una cosa certa, che sulla targhetta identificativa della Y10 Fire base I serie che ha avuto fino a pochi anni fa un amico di mio padre c'era scritto: "Alfa-Lancia industriale S.P.A.". L'auto era immatricolata nel Gennaio '88, quindi sicuramente nell'87, nell'87 la produzione era già stata spostata ad Arese?

Si, mi sono accorto che ho dimenticato una "i" nel titolo.

Comunque grazie a tutti per le foto e le spiegazioni, mi aveva sempre incuriosito questa concessionaria, adesso ho capito per bene dov'è e la sua storia.

Chi di voi sul forum saprebbe darmi qualche informazione sulla concessionaria Lancia Autobianchi Miki Biasion?

Da quel poco che ne so tutte le auto comprate li avevano il distintivo sulla calandra di tale concessionaria e se si prendono i libretti dei tagliandi delle Lancia anni '90 compare sempre una foto di questa concessionaria.

Le domande che vi pongo sono:

Che cos'ha di così "esclusivo"?

Dove si trova?

Esiste ancora?

Gente, è questione di gusti, c'è a chi piace quella "X" macchina e a chi no.

Perchè? A me non dispiace affatto come macchina, certo ci sono altre auto che mi piacciono di più, ma se mi capitasse l'occasione la prenderei volentieri.

Per la serie "Amici & parenti" coinvolti in avvistamenti...

Eccovi una bella Escort seconda serie del '80 1.1, la vernice è cotta e ha qualche punto di ruggine, però è ancora discreta, oltre che rarissima:

Qualche avvistamento:

Honda Concerto tenuta bene:

Mercedes con targhe nere quadre, tenuta impeccabilmente:

Alfa Spider 1.3 immatricolata il 22/05/1973:

Altra Alfa Spider sempre a targhe nere, è del '75 ma è stata reimmatricolata più recentemente.

Risultato davvero molto buono, complimenti, adesso con una riverniciatina del colore giusto non si nota più.

Secondo me un paio d'anni durerà.

Sicuramente questo lavoro gioverà alla macchina, ma resto sempre contrario all'idea dello stucco.

Domandina, cosa c'è nella busta marchiata Lancia nella prima foto?

QUINTALI di stucco

Dalla foto che hai messo di vedeva che c'era dello stucco.

Hai visto che begli scherzetti che fa lo stucco? E non dire che è inevitabile.

Io nel 1985 non c'ero, ma molto probabilmente avrei avuto sicuramente una Fiat, in famiglia da parte di padre avevano una Ritmo S75 e una Panda 30 entrambe del '81-'82 e da parte di madre c'era una bella 127 bauletto primissima serie del '72-'73 circa.

Se potessi adesso sarebbe bello averle ancora tutte e tre, in particolare la Ritmo, ma è una cosa impossibile.

Una Fiat Uno nera! Bella rarità!

Se è una 45 ha lo specchietto, frecce anteriori e copri ruota sbagliati.

Si, carteggia per bene leva più ruggine che puoi e poi vai di più mani di ferox e in fine dai un paio di ritocchi ben dati a pennello o bomboletta, anche io devo fare lo stesso per la Dedra, a causa di una macchiolina di ruggine che ha sul portellone.

Non ricorrere allo stucco, da quanto ne so, fa più guai che altro...

Capito, un minimo di riguardo nei consumi IMHO in ogni caso ci vuole. Vabbè, son giovanissimo e inesperto, penso con il tempo poi di farmi una certa esperienza anche sulle auto vere e non solo sui modellini.

Minchia Ciccio...anelare alla 1.6 è proprio volersi male

Perchè? So che le ALfa non son fatte per risparmiare sui consumi, però la 1.6 tra tutte dovrebbe essere quella che beve meno o sbaglio?

Il mio ideale sarebbe una 75 primissima serie 1.6 (quella in foto è 2.0 ma lasciate perdere):

Il mio esemplare dei sogni comunque è questo:

E' una 2.0 del 1985 con targhe nere originali Genovesi, ottimo conservato con pochissimi KM, cerchi in lega e fendi gialli, veramente stupenda.

Non escludo un domani che se dovesse capitarmi una 75 da salvare forse la prenderei, è la mia Alfa preferita.

Bellissima discussione, complimenti!!

Senti, avresti per caso il Q.R. del Settembre 1994? So che parla della Dedra SW, c'è anche la prova su strada?

​Se vuoi puoi anche mettere le scansioni di questo Q.R. sul forum della Dedra...

Stasera vi posto un video di presentazione della Y10 fatto nel 1985, recentemente messo in rete dall'Archivio storico Fiat:

E poi ecco un video con vari spezzoni tratti dal film "Yuppies" del 1986 dove compare la Y10, secondo me era un film di propaganda questo:

Notare che una delle diverse Y10 Turbo usate da Greggio ha la rarissima strumentazione "Solid State". Bellissima poi la scena quando entra nella concessionaria piena di Croma.

Comunque la strumentazione digitale se non sbaglio è un po' come un computer di bordo, dico bene?