Delfino81

Mi dispiace, caro....ti ho mandato un mp!

Ciao a tutti.Non so se conoscete questo tipo di antifurto, prodotto a Bari, e molto diffuso al Sud, consiste in un bloccasterzo corazzato con una chiave non duplicabile sotto la canna dello sterzo. (il costo del montaggio si aggira circa sui 300 eruo)Premetto che non ho mai considerato alcun antifurto inviolabile, ma solo deterrenti, "piu o meno" validi...Tra questi, il block shaft era sempre stato considerato un buon antifurto, tra i piu validi deterrenti, tant'è che si diceva che "se la possono portar via solo col carro attrezzi". Sembra non sia piu cosi, almeno a sentire voci sia di meccanici che di personale delle Forze dell'Ordine, sembra che nessuna serratura in acciaio, compresa quella del block shaft resista a una lunga spruzzata di azoto liquido e una martellata ben assestata... (tempo pochi secondi, credo massimo un minuto) L'unica cosa che mi chiedo è come sia possibile che con questo sistema non vengano perpetrati danni anche alla canna dello sterzo stessa, rendendola non funzionante. Certo che il miglior deterrente contro i furti resta andare a piedi!

CIAO A TUTTI, ho na Fiesta del 2011, e appena presa ci feci montare il block shaft, e di fatto non me l'hanno mai rubata.... In compenso, in questi 4 anni di vita della macchina, circa 2 anni fa, mi spaccarono il finestrino, e rubarono raccoglitore CD e navigatore Tom Tom, proprio qualche settimana fa ho trovato la portiera forzata, stavolta però senza aver rubato nulla.... Il block shaft è un ottimo deterrente contro il furto intero dell'auto (per chi non lo conoscesse è un cilindretto di acciaio blindato integrato alla canna dello sterzo che ne impedisce la direzionalità)....ma dato che è un antifurto meccanico, "non suona".... Stavo valutando di farci mettere anche un antifurto sonoro, o magari il semplice "cicalino" lampeggiante finto! La mia domanda è: secondo la vs esperienza diretta o indiretta, avere il cicalino rosso lampeggiante (accompagnato o meno dal reale antifurto) è un valido deterrente contro i furti e danneggiamenti "parziali"? (rotture del vetro, forzature della portiera, ecc) oppure no? Grazie a tutti!

l'AIR ACTION è bellissimo! comunque questi antifurti dovrebbero essere di "acciaio corazzato", che non so che voglia dire nello specifico....io ho il gemello del block shaft, il block system,comunque le caratteristiche tecniche sono piu o meno tutte uguali! Scheda tecnica Block-System: antifurto meccanico. Il bloccasterzo blindato per la tua auto con chiave pieghevole induplicabile

grazie a tutti x le risposte... diciamo che anche io non ho mai considerato alcun antifurto inviolabile, nè tantomeno il block shaft, il "mito" era dato proiprio dalla sua minore vulnerabilità rispetto ad altri.... che un ladro ci deve sudare un bel po' prima di toglierlo.... cosa che viene meno se fosse vera questa ipotesi dell'azoto liquido.... che poi non ho capito una cosa...di chimica ci capisco poco!! a rendere piu vulnerabile l'acciaio è l'azoto o qualsiasi prodotto freddo? anche quello x gli strappi muscolari??e inoltre...questo fantomatico azoto liquido, sia che possa esser utile o no, in commercio dove si reperisce??

Ciao a tutti, non so quanti conoscano questo antifurto, si tratta del famoso antifurto di acciaio integrato alla canna dello sterzo che ne impedisce il movimento! poi aprresso a quello so nati i vari block system, euro block e simili, quasi tutti "made in Puglia", che sono abbastanza diffusi dalle nostre parti (a Taranto di solito le varie concessionarie te lo propongono prima ancora di altri accessori come la vernice metallizzata ) e sono sempre stati una buona garanzia di qualità...io stesso ce l'ho e non ho mai avuto problemi (forse perche nessuno si è mai interessato alla macchina mia )... di solito dicevano che l'unico modo per portarsela era il carro attrezzi.... Invece di recente ho sentito dire che un altro modo per eluderlo è spruzzare sopra la serratura un bel po' di azoto liquido (si trova nelle bombolette in qualsiasi negozio ben accessoriato di articoli sportivi, è quello che si usa per gli strappi muscolari), in quanto l'azoto ghiacciato indebolisce la struttra di acciaio del block shaft e con una martellata ben assestata se ne viene via... voi che ne pensate? avete mai sentito nulla del genere? certo che se cosi fosse, mi scadrebbe un mito!

Ciao a tutti, un po' di mesi fa ho comprato una Fiesta usata del 2011 con 56.000 km. Premetto che non considero nessun antifurto "inviolabile" ma classificabile in "buon" o "cattivo" deterrente contro il furto, in base alla propria efficacia nel portar via tempo al ladro... Torniamo a noi... Il precedente proprietario aveva gia montato il block shaft, ora come ora credo tra i migliori antifurti in circolazione ( x chi non lo conoscesse è meccanico, si tratta di una serratura blindata integrata direttamente nel piantone dello sterzo). Infatti ce l'avevo (l'avevo fatto montare io stesso) anche sulla mia vecchia Fiesta, modello 2005. Ora però abitando in una città ad alto rischio di furti e danneggiamenti alle auto (Roma) e x lavoro spesso sono su Napoli, che non è tanto meglio, volevo integrare questo antifurto con una bella polizza incendio e furto, e muovendomi un po' tra internet e conoscenze personali, ho individuato un buon broker assicurativo a prezzi contenuti e convenzionato anche col block shaft... Ora il mio dubbio è fra le seguenti scelte: SCELTA A): fare la polizza "base", ovvero che prevede solo l'indennizzo del valore attuale dell'auto in caso di furto, incendio o rapina, valore stimato dell'auto intorno ai 6000 euro, con la convenzione block shaft mi verrebbe 270 euro per 3 anni (cioè una media di 90 euro all'anno) e poi metterci un antifurto elettronico/sonoro giusto come deterrente contro i "ladri di polli", che vedendo il cicalino lampeggiante, magari evitano di aprirla per rubarci qualcosa dentro...il vero deterrente contro il furto dell'auto in sè è molto piu il block shaft che l'antifurto elettronico, detto da tutti gli esperti del mestiere, però se ti rompono un vetro il block shaft non suona e una sgradevole esperienza di questo genere la ebbi proprio con la mia vecchia Fiesta '05.. .prezzo dell'antifurto, circa 200 euro o poco piu, quindi in tutto mi verrebbe 500 euro o poco meno, tra antifurto sonoro e polizza base... SCELTA : Sfanculare l'antifurto elettronico e fare la polizza piu completa che ci sia sulla macchina, ovvero l'indennizzo non solo del furto dell'auto, ma anche d ogni suo danneggiamento: diciamo che non è un deterrente (il ladro non sa e poco se ne frega se sei assicurato o meno ) ,ma un "salvagente" a posteriori....sia che il ladro di turno mi rompa il vetro, mi forzi la portiera, mi rubi l'autoradio all'interno, il vetraio/carrozziere elettrauto me lo paga (a posteriori si intende, coi tempi burocratici sempre io dovrei anticipare)l'assicuratore.... prezzo di questa polizza, poco meno di 400 euro, sempre copertura a 3 anni.... Parere mio: Vantaggi della scelta A: un antifurto in piu, in teoria è un investimento per tutta la durata dell'auto, mentre la polizza dopo 3 anni scade...va beh che la macchina diventa meno appetibile col passar del tempo, però se si rubano o aprono col piede di porco ancora le fiat Uno, è sempre meglio non abbassare la guardia Vantaggi della scelta B: con tutte le sirene che ci sono in giro, ormai il "valore aggiunto" stesso della sirena ha perso secondo me efficacia, magari un ladro che vuole rubare la macchina col cicalino lampggiante ci pensa su e passa a quella successiva (ma di solito lo fa anche quando vede l'adesivo "block shaft ) però se il suo interesse è solo x rubare qualcosa in vista nella macchina (borse, navigatore ecc) nulla gli vieta di rompere il finestrino e fregarla lo stesso e poi scappare....sia quanto gli frega della sirena, specie di notte.....almeno l'asicuratore mi ripaga i danni. VOI AL MIO POSTO CHE FARESTE? Un saluto a tutti

non sarebbe male come idea comunque non sarei tanto sicuro delle Skoda, alal fine sono "mezze VW", e molti pezzi di ricaambio credo ce li abbiano in comune... le coreane sarebbe un'ottima scelta....a trovarle usate! tra Kia e Hyundai quale è meglio secondo voi? (confrontando la I 20 della Hyundai con la cugina della Kia dello stesso segmento di mercato, che manco mi ricordo come si chiama)

ciao a tutti, la mia vecchia Y10 ha deciso di squagliarsi...sto valutando l'ipotesi di comprare una macchina usata del segmento "utilitarie" (nuova non me lo potrei permettere), solo che la mia scelta è inevitabilmente condizionata anche alla situazione delle città in cui mi sposto piu frequentemente, e dove faccio tanti km per lavoro e per affetti, che sono Roma e Napoli....città ad altissimo tasso di furti, e Napoli oltre ai furti vive anche il fenomeno delle rapine. Capitavo su questo articolo: http://secondigliano.napolitoday.it/secondigliano/cavalli-di-ritorno-rione-berlingieri.html Manco a farlo apposta, Ho messo gli occhi su una Ford Fiesta 1.4 TDCI di dicembre 2010 (6500 euro mi chiedono), che ha 42.000 km, l'ho fatta visionare da mio zio meccanico, sta bene come motore, e ha anche il block shaft (ottimo deterrente contro i furti)...vorrei solo capire se a parer vosto, una macchina, per quanto appetibile come la Fiesta sul mercato nero e su quello del "cavallo di ritorno" (fenomeno per cui ti chiedono il riscatto dopo averti fregato o rapinato la macchina) di gia 4 anni possa essere ancora "a rischio" oppure no.

[TABLE=class: forumline, width: 100%] [TR] [TD=class: row1] Registrato: 15/11/2012 12:02:30 Messaggi: 45 Online [/TD] [TD=class: row1]un saluto a tutti i "quattro-ruotati", già tempo fa ebbi modo di aprire un topic riguardante l'aumento del fenomeno delle rapine delle automobili negli ultimi anni....per chi perdesse la sottigliezza di significato, (cosi mi era parso nel topic di qualche mese fa) per rapina si intende, a differenza del furto, la sottrazione dell'autovettura mediante la minaccia o la violenza... ...tipico esempio, quando ti si affiancano in due su un motorino al semaforo, ti puntano la pistola al finestrino e ti intimano di scendere, e uno dei due sale sulla macchina tua e se la porta...come dire, servizio completo, chiavi in mano ...ma di "trucchi" e espedienti ce ne sono tanti altri.... so che per chi abita in qualche isola felice queste possono sembrare scene da far west, ma purtroppo per chi come me, per motivi di lavoro e affettivi, fa la spola tra due città come Roma e Napoli, sono fenomeni statisticamente non dico frequenti ma conosciuti in entrambe le città.... ragion per cui, ho deciso di tutelarmi in uno di questi modi...o mediante una polizza "incendio, furto e rapina", oppure installando un dispositivo antirapina sull'auto (come antifurto per adesso monto solo il block shaft, che contro i furti "in senso stretto" a macchina ferma e parcheggiata, è conosciuto come un buon deterrente)....entrambe le cose, (antirapina e polizza) per motivi economici non le posso fare..... diciamo che l'assicurazione ti copre per un anno e ti indennizza se ti rubano l'auto in qualsiasi forma, allo stesso prezzo l'"antirapina" lo monti per sempre.... però vorrei capire come funzionano sti dispositivi....cioè nel contesto e nella contingenza di una ipotetica,rapina, nella quale sarei costretto a scendere repentinamente dall'auto e lasciarla a motore acceso per cedere gentilmente il posto al rapinatore, come faccio a innescare l'antifurtoo meglio , l'antirapina? e quale sarebbe la sua funzione? Voi che mi sapete dire e che mi consigliate?Grazie anticipatamente a tutti![/TD] [/TR] [/TABLE]

Grazie a entrambi x le risposte.....beh che dire, riguardo gli immobilizer avrei i miei dubbi che siano davvero "ottimi" sistemi.... di sicuro scoraggiano un "ladro di polli" e di sicuro è un po' piu difficile rubare una macchina odierna rispeto a una fiat 127 di tanti anni fa (dove come si vedeva nei film, bastava un coltellino x aprire la serratura della porta, e collegare i fili) ma uno che abbia un minimo di esperienza lo aggira in due minuti....credo che basti sostituire o meglio bypassare la centralina della macchina con luna vergine, decodificata... possono sembrare paroloni o chissa uale operazione, ma come ti dicevo credo ci vogliano pochi minuti.... confidando nella veridicità di questo video, dacci un'occhiata..... un furto in diretta di una lancia Y (quella nuova, quindi dotata sicuramente di immobilizer...)a un certo punto noti che uno dei due ladri apre il cofano, quello dovrebbe essere il momento in cui fa questa operazione.....non mi smbera na cosa da ingegneri elettronici Bik, lo avevo letto anche io quell'articolo.... sono pienamente cosciente che se un ladro esperto vuol portarsi la tua o la mia auto perche per un qualche motivo mira alla tua o alla mia auto, possiamo metterci pure l'angelo custode a vegliarla, se la porta lo stesso..... però secondo me, estremizzare troppo il discorso nellla direzione opposta, ovvero quella del fatalismo, della serie "che ci metto a fa n'antifurto, tanto se la rubano uguale" è sbagliato allo stesso modo....a sto punto tanto vale lasciare proprio la macchina aperta è ovviamente na battuta per far cogliere il senso di cio che voglio dire.....tutti gli antifurto sono aggirabili, la loro funzione è solo quella di deterrente....ovvero, per un ladro il maggior nemico è il tempo, e anche un semplice antifurto che gli faccia perdere quei 10 minuti in piu, generalmente gli fa scegliere un'altra auto senza antifurto..... sempre se parliamo di auto come la mia, una utilitaria,( utile nel mercato delle auto rubate x i pezzi di ricambio) se poi parliamo di Audi, BMW, Mercedes, ecc, il discorso cambia, perche li si tratta spesso di furti su "commissione", e se "scelgono" un'auto, se la portano via.....a un mio conoscente gli hanno rubato una A5, dotata di localizzatore satellitare, block shaft e antifurto elettronico, estraendola da un box che aveva anch'esso l'allarme...... sta gente non sta a pettinà le bambole, come si dice a roma

[TABLE] [TR] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE] un saluto a tutti gli amici del forum, mi scuso anticipatamente per la prolissità di questo topic ho cambiato da poco la mia vecchia Fiesta con unanuova Fiesta TDCI usata con pochi km. (resto sempre fordista ) quest'ultima Fiesta monta gia il block shaft, ovvero il bloccasterzo meccanico con la chiavetta (fatto installare dal precedente proprietario),che di per sè è quotato come tra i migliori, ma dato che abito in una città (Roma) dove c'è un grosso mercato di furti d'auto e in piu in una borgata non proprio tranquilla, ho deciso di abbinare un antifurto elettronico (blocco motore + volumetrico +perimetrale + antisollevamento).... come marca ho scelto il MED, gia avuto sulla mia prima auto (Y10) con cui mi son trovato ottmamente .... mi hanno proposto due modulari (li preferisco ai "compatti" in quanto la centralina di allarme non è nello stesso corpo della sirena, e non va nel vano motore, ma ben nascosta nel cruscotto e piu "protetta").... come costi siamo sui 300 euro o poco piu.... i dubbi maggiori sono due... 1) il primo è se scegliere quello con sirena wireless o via cavi....l'impianto wireless monta una sirena un po' piu potente, e chi va a montare l'impianto, non deve "smucinare" la macchina per far passare i cavi dalla centralina d'allarme del cruscotto alla sirena posta nel vano motore, ma come tutte le cose troppo "tecnologiche" c'è chi mi ha detto che è un po' piu delicata e potrebbe dare anche maggiori "falsi allarmi" (quando suona ad cazzum, per la gioia delle persone che dormono ) 2)il secondo è dove andare a piazzare il blocco motore....la mia vecchia Y10 aveva una elettrovalvola sulla pompa del carburante (i MED erano famosi per questo), due volte ho trovato la portiera forzata, ma col cavolo che l'hanno fatta partì ... pertanto volevo replicare anche sulla Fiesta con un blocco motore del genere, ma chiedendo un po' in giro a vari elettrauti, (tutti installatori autorizzati med) ho avuto pareri discordanti.... c'è chi la monterebbe senza problemi e assicura che è sempre il sistema di blocco motore piu efficace, chi invece storce il naso sulle nuove auto, specialmente sui nuovi diesel common rail.... in quanto sostiene che, pur essendo il blocco motore piu efficace contro i furti, presenta una minima (quanto minima??? boh!!) percentuale di rischio anche x il proprietario.....c'è troppa elettronica sulle nuove auto, ed è successo qualche caso in cui l'elettrovalvola sulla pompa del carburante ha dato problemi alla centralina elettronica della casa e la macchina è andata in blocco, come se i pratica l'elettrovalvola infastidisse la "comunicazione" elettronica tra centralina e pompa del carburante.....quindi farebbero solo un blocco sul motorino di avviamento, un po' piu sempliciotto x chi lo monta e x il ladro che dovrebbe aggirarlo, ma piu sicuro per la guida del proprietario.... questo è quanto....e sinceramente non so che pesci prendere, anche perche di motori ci capisco poco, e non riesco a far mia nè le une nè le altre tesi.... un abbraccio a tutti!