13 minuti fa, Cosimo dice:

solo a me sembra essere stata disegnata nel 1992? 

 e aggiungo .... Solo a me manca l'attesa dell' arrivo della nuova vettura segmento B di Fiat che ad ogni presentazione ha sempre portato qualcosa di travolgente ?

Bhe attenzione .... quello era un piano per rilanciare e far crescere un azienda artigianale. Ovviamente penso che siamo tutti d'accordo che con una vettura tipo l'Exige non si può guardare molto lontano. 

Per me invece è stato un grande peccato che non abbiano creduto veramente in quel progetto e forse qualcuno se ne sta pentendo.

Di fatto attualmente il listino è stantio di modelli ormai alla frutta, obsoleti, ormai veramente tanto vecchi. 

La povera Evora rovinata da un design senza alcun riferimento e oltre tutto molto rovinato.

Queste tirature limitate veramente secondo voi tengono piene le casse di un azienda o invece sono fatte per evitare di naufragare andando a raccogliere le briciole in quel bacino di utenti affezionati? 

Cosa altro abbiamo in casa Lotus ? ..... il nulla ...e per me che ho avuto il piacere di guidare una Exige per un paio di anni non può che essere un dispiacere. 

17 minuti fa, Beckervdo dice:

Rifanno la P1?

Si !

Ruf è un icona leggendaria legata mani e piedi all'icona 911. 

Ragazzi qua si può aprire un era. 

Il piccolo carrozziere che diventa piccolo costruttore rispolverando vecchi modelli con interpretazioni moderne. 

Questa cosa è eccezionale. Il grande costruttore non potrebbe mai farlo. Da tenere d'occhio la tendenza...

Domenicali Docet ! 

Bravo ha imparato da Ferrari e si fa "Sua" Lamborghini. Diventerà il mito del marchio 

L'avessero chiamata "Giardinetta" sarebbe stato più appropriato. Come distruggere un concept indovinato.

16 ore fa, Jack.Torrance dice:

Hanno messo gli Xeno.

A me questo basta e avanza.

Si però da quel che vedo, nelle foto hanno dimenticato i lavafari. Non dovrebbero essere obbligatori ?

Non capisco veramente cosa abbia di entusiasmante questa vettura. 

Ma neanche da mettere accanto alla 4C... 

Goal per Hyundai

Da notare come soli pochi anni fa era il marchio Low cost, e adesso si sta spostando (ma personalmente vi è già arrivata per vari motivi) ad un punto ri riferimento della categoria. 

Questo dimostra che per il desing i tedeschi facevano meglio lasciar fare agli Italiani  

Che io ricordi Giorgetto e il figlio si stanno preparando per un loro ritorno. 

Peccato la lunghissima attesa, il troppo viral marketing penso che in questo caso abbia ucciso completamente l'effetto "wow", oltre al fatto che hanno proposto concept molto più interessanti di quello che poi è il modello di produzione. 

Non sono convinto che sarà un successo, sono più convinto che a Ginevra non avranno la calca alla presentazione ufficiale.

12 ore fa, lukka1982 dice:

 

A me sembrano i roll-bar fissi di sicurezza quelli che sembrano poggiatesta.

 

Si, anche a me senza dubbio ma sono così stranamente lontani dai sedili anteriori che lo spazio che resta mi fa pensare a due posti di fortuna anche se mi risulta ovvio escluderlo. Però la prospettiva della foto lo lascia pensare. 

Direi che con i parafanghi ci sono andati giù pesanti ... Curiosissimo di vederla 

Sembra 4 posti .....

Vorrei essere Zonta ma non posso .... Il frontale lo stanno praticamente riportando alle origini .....

2 ore fa, lukka1982 dice:

Io un b4 qui lo accetto S O L O[\b] se affiancato da un elettrico!
 

E se le fanno pagare per un 4Cilindri. 

Ok il blasone, Ok la tecnologia, ma la classe di appartenenza della vettura deriva anche dal tipo di motore utilizzato. 

Ad esempio punto i  miei 10 euro che BMW non monterà mai più sulla prossima I8 un motore barbuns di derivazione Mini 

Ha tantissimi spunti molto interessanti sopratutto trovo molto interessante la fiancata. 

Bella e promossa, ma della scheda tecnica si sa nulla ?

Meraviglia e meraviglia il fatto che stanno rifiorendo i piccolissimi costruttori

Io la terrei in seria considerazione .... E' un aborto, certo, ma la vedrei benissimo come concept per annusare le linee guida del futuro corso stilistico. 

Incredibile l'accelerazione evolutiva (sopratutto aereodinamica)  che hanno permesso alle prossime vetture Rally in un solo anno. 

Incredulo per il format che hanno già modificato e che di fatto hanno fatto allontanare i puristi, mi chiedo come possa rientrare a livello di immagine una lievitazione così preoccupante dei costi.  

38 minuti fa, savio.79 dice:

Non capisco che cosa ho fatto di male per non nascere straricco e giapponese....  

 

Anche se... mi chiedo se sia più triste non poterla avere, oppure poterla avere, comprarla, e poi tenerla lì ferma in un garage-bunker in attesa che la quotazione si impenni, o anche solo semplicemente per ammirarla e magari vantarsene, immaginando che spesso queste serie super limitate raramente si sgranchiscono le gomme...

Io nel dubbio preferisco la seconda anche perchè il problema principale sarebbe quale usare ......

Bhe c'è chi dice che "è una mera operazione di Marchionne per fare soldi", bhe certo è il suo compito, ma tra l'immobilismo e il tirare fuori questi pezzi, che sicuramente sono anche un modo per verificare quanto il mercato e la clientela "gradisca" certi stilemi che potrebbero poi riversarsi sui modelli di "Serie", bhe meglio questo approccio. (IMHO)

Ma poi diciamoci la verità, se ci sono centinaia di milionari disposti a comprare tirature limitatissime di vetture, perché farli accontentare dalla concorrenza? Le auto a tiratura limitatissima, in special modo Ferrari, sono forse una delle più remunerative forme di investimento "spicciolo". 

Per me un Ottimo lavoro, veramente superba per essere una tiratura limitatissima, ma mi viene da dire "Finalmente la Ferrarina è tornata !" Rivivo la 348 la  F355  

Bhe c'è da dire che se un modello così vecchiotto gli spendono un bel po di soldini per farne una integrale, significa che usl modello ci credono eccome... sembra più una perlustrazione per capire se fare il nuovo modello già predisposto oppure no ... bella mossa però... 

No dai ragazzi, secondo me non ci siamo, io non sono d'accordo. Perdonatemi ma questa volta devo scrivere la mia. Fermo restando che non so se abbiate mai tutti visto una F12 dal vivo. magari rossa, e se ci siete mai stati dentro. 

Bhe... cavolo non si può non dire che sia stupefacente. Poi che piaccia o no una linea è un altro discorso ma la vettura in sè è portentosa. 

Il motore anteriore secondo me è stata una mossa rievocativa che ha inseguito la tradizione veramente ben congeniato. 

In poche parole, dire che la F12 non la si distingue in mezzo al traffico mi sembra, a mio modesto parere, veramente troppo riduttivo. 

Ma non temete amici del tutto dietro.... stanno maturando gli anni per rievocare anche la Testarossa ..........