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fiat124

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Risposte pubblicato da fiat124

    Fiat 500X MY 2017

    in Fiat

    Inviato

    2 ore fa, stev66 dice:

    giusto.

    Un richiamo a siti esterni, va bene, due si possono tollerare, ma per favore non andiamo oltre.

     

     
     
     
     
     
    70/5000
     
    la domanda è: quali sono le notizie sul fiat 500x che stanno annunciando?

    FCA - Product Plan (Notizie - Riassunto a pag. 1)

    in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto

    Inviato

    https://fiatgroupworld.com/2017/10/15/where-are-the-new-cars/#comment-26420

     

    interessante articolo sull'FCA

     

    "The problem is the lack of planning. FCA top management, aka Marchionne, is always changing plans, making more noise than cars, and waisting precious time to overcome its rivals. The best example of this is how late the car maker arrives to the parties. SUV boom started in Europe with the arrival of the Nissan Qashqai in 2007. It was soon followed by Volkswagen, Peugeot, Renault, Ford, Opel, Hyundai and many other mainstream brands. Then the premiums joined the segment, but FCA was still out of it. The group finally presented the Jeep Renegad and Fiat 500X in late 2014, early 2015, or 5 years after Dacia hit the market with the Duster. The same happened to the Maserati Levante, which was introduced 14 years after the first Porsche Cayenne was launched."

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    Fiat Tipo Hatchback 2016

    in Fiat

    Inviato

    7 minuti fa, Abarth03 dice:

    Esattamente. E anche la wagon.

     

     

    Come può FCA trattare un mercato enorme come il Regno Unito con tale disprezzo ??? Trattano Regno Unito come un paese del terzo mondo ... più o meno come stanno facendo con la Maserati Levante, venduto solo in forma di diesel nel Regno Unito. Chiunque abbia visitato una volta a Londra saranno Reemer un sacco di V8 RR / Porsche / etc ...

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    I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

    in Scoops and Rumors

    Inviato

    2 ore fa, Shangri-La dice:

     

    Eccome se si può dire. In Germania continueranno a comprare tedesco...e in Italia pure.

    Magari in futuro se l'immagine del marchio si sarà consolidata si potrà anche fare, ma oggi venderesti una manciata sw (erodendo vendite a berlina e Stelvio) in un mercato sempre più marginale, togliendo risorse a modelli sulla carta molto più redditizi.

    Perché la maggior parte dicono "bella bella", ma poi mettono qualche euro in più e si prendono la BMW o l'Audi...perché c'è ancora la mentalità che l'Alfa deve svendere. Basta leggere molti commenti sul forum (e fuori), per molti deve offrire di più ma costare meno solo perché è un Alfa...ecco, al massimo (s)venderesti qualche sw con ricavi ridotti al minimo, ottima idea per un'azienda che deve riassestarsi e ottimizzare le risorse per il massimo profitto.

     

     

     

     

    Volvo ha investito in SW - Volvo V90, nonostante l'enorme successo della Volvo XC90. L'hanno anche 4x4 Cross Country 

    47 minuti fa, noospy dice:

     

    Distogliere l'ingegneria di Alfa dal lavoro su modelli redditizi per farla lavorare su investimenti meno redditizi è un costo.

     

    Marchionne non credeva in Fiat Tipo ... ora è un successo. Vedere quanti SW ha venduto solo nel mese di gennaio in Italia.

    I prossimi modelli Alfa Romeo (Notizie) - Riassunto nel 1° messaggio

    in Scoops and Rumors

    Inviato

    1 minuto fa, lukka1982 dice:

     


    Quante vendite?
    Perché Jaguar non fa una XE SW? Perché Lexus non fa una IS SW?
    Anche loro stan perdendo un sacco di vendite in Europa... emoji848.png

     

     

     

     

    Calcolate la quota di mercato della berlina Giulia in Italia solo a fronte di A4 S3 Passat e Classe C.

    Applicare la stessa quota di mercato per il numero di SW venduti da tale 4 modelli.

    Infine, confrontare tale numero con il numero totale di ARGiulia venduti in Europa.

     

     

    Wagons.jpg

    • Mi Piace 1

    Maserati Ghibli Facelift 2018 (Spy)

    in Scoops and Rumors

    Inviato · Modificato da fiat124

    5 minuti fa, Cosimo dice:

     

     

    chi vuole la tecnologia superiore NON compra diesel, abbi pazienza.  Per quanto ben fatti non avranno mai la rotondità d'utilizzo di un benza plurifrazionato. 

     

    Non stiamo parlando di un plus tecnico, ma di un compromesso. Maserati è lusso, il diesel no. 

     

    guida a destra

     

    forse si voleva dire che vuole prestazioni al top non compra diesel. Molti preferirebbero gas, ma ancora compra diesel.

    Maserati Ghibli Facelift 2018 (Spy)

    in Scoops and Rumors

    Inviato

    8 minuti fa, Matteo B. dice:

    Un diesel da oltre 300 cv aumenterebbe le vendite solo marginalmente e in Europa e basta.

     

    Tra l'altro non capisco perchè un RICCO (una ghibli diesel da 300 cv sarebbe un'auto da 90.000 euro finita) debba porsi il problema del risparmio alla pompa.

     

    I tedeschi li producono? I tedeschi producono di tutto, anche roba del genere.

     

    Maserati ha ben altro a cui guardare per tappare buchi in gamma, prima dei diesel da 300 cv.

     

     

    Maserati è per i clienti premium che vogliono la tecnologia superiore e prestazioni al top. 275hp per il diesel più performante è stato buono a pochi anni fa ... non per giorno d'oggi.

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