joker37
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Mi sa che va à fortuna e dipende da chi ti capita, a me una volta un disastro e un'altra tutto ok e portato tutto in casa.
La consegna a domicilio ha ancora grossi limiti fuori dalle grandi città.
Testata per una seconda casa è stata un discreto incubo. Prossima volta mi affitto il furgone.
Io se ci sta in macchina preferisco andare al locker e prenderli piuttosto che aspettare la consegna, anche perché a casa di solito non trovano nessuno.
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Ma perché la regione avrebbe dovuto risarcire auto e abitazioni? Io ancora non capisco per quale logica l assicurazione é obbligatoria sui mezzi di trasporto e non sulle abitazioni.
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Cavolo che aumenti nei tassi; più che raddoppiati.
Controlla i costi dell’ assicurazione e valuta se farla separatamente.
Io ho preferito tenere la rata bassa, inferiore ad un eventuale affitto dell’immobile, allungando il mutuo, però ho un tasso d’interesse decisamente inferiore.
Al di fuori del mutuo, se riesci salva un gruzzoletto per eventuali lavori di riparazione o modifica, che bene o male ci saranno.
Poi dipende sempre se compri nuovo, in costruzione, da ristrutturare; in ogni caso per esperienza diretta ti posso dire che una volta che ci abiti c’è sempre qualcosa che vorresti cambiare o che non è come credevi.
In ultimo non per scoraggiarti ma dal primo preventivo al contratto finale c’è sempre qualcosa che non va, durata troppo lunga, anticipo troppo basso etcetc
A me per esempio hanno simpaticamente raddoppiato l anticipo.
In bocca al lupo
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Sicuramente migliorerà, a quelle velocità un benzina moderno fa tranquillamente i 20 e anche di piu
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Non so il prezzo, però cercherei almeno una 180 e con i fari xeno, questa mi sembra abbia gli alogeni.
Per il resto la classe b è onesta, comoda e spaziosa. Per contro brutta e non certo sportiva.
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Si tutte le piccole Mercedes inclusa la glb sono sulla stessa piattaforma. Io adesso ho una a200 benzina e forse tra qualche mese, se si riprendono in produzione, riesco a cambiarla, onestamente pensavo di prenderla diesel facendo solo autostrada, magari la prendo ibrida alla fine come consumi siamo li.
Devo valutare la differenza del noleggio tra ibrida e diesel.
Io faccio tratte da 400km quindi partendo con la batteria carica e facendo una sosta breve magari il risparmio inizia a essere interessante.
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Fatti dire bene la causa del problema. Onestamente io un pensierino a recedere lo farei, la Clio ibrida ha un sistema decisamente complesso ed essendo, se non sbaglio, la prima con questo schema non metterei la mano sul fuoco quanto affidabilità.
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500l se la usi Solamente in città in senza troppo dislivello e hai bisogno di spazio, in extraurbano è veramente lenta e consuma, di più delle altre 2.
Io prenderei la tipo, dipende dalla differenza di prezzo con la 500x.
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Be se sono in ritardo puoi recedere il contratto, magari puoi fare la gentilezza di avvisarli prima delle tue intenzioni.
Dipende da che esigenze hai. Se vuoi approfittarne perché hai cambiato idea o se vuoi attendere la consegna perché la vuoi come configurata.
Per esempio a me hanno rimandato la consegna del nuovo noleggio quindi mi hanno esteso l'attuale, non volendo rimanere a piedi.
Ad un conoscente hanno dato la vettura di cortesia per un mese poiché avendo venduto la sua non poteva rimanere senza.
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208 con che motore?
Quasi 8k euro per una 208 con quasi 10 anni mi sembrano tanti, ok ha pochi km, ma sono comunque quasi 3k euro in più rispetto alle punto che hai citato.
Io andrei di punto, il 1.2 da pochi problemi, la 208 solo se veramente ti piace di più, con km garantiti e una garanzia lunga, specialmente se é il 3cilindri. Noi magari siamo stati sfortunati ma la 208 che abbiamo avuto é stata un susseguirsi di problemi.
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Nooo dai da mx5 a juke, non c'é speranza per il futuro
Come uscire per cena per una bella fiorentina e finire al McDonald
Shame on you
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Quoto mi sembra la soluzione migliore, piuttosto che prendere uno quei così usati, che saranno anche semplice, ma sono costruiti veramente al risparmio, rischi di spenderci in riparazioni.Vai di Citroen Ami, stai al passo coi tempi, e ti passa la paura. Con un acconto di 1500€ ti viene un canone mensile di 35€ e fra due anni gliela restituisci.
Per il discorso elaborazioni e sblocchi, non fate troppo i moralisti, rimane illegale e non è giusto, però scagli la prima pietrachi aveva il 50 non elaborato o addirittura con i blocchi neanche lo scooter del vigile del paese faceva i 45 km/h
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Io penso di aver capito il senso del tuo commento, per quello ti ho scritto che è solo una griglia, non è certo dal numero di varianti di un dettaglio così che uno valuta se non si è badato a spese o meno tutto qua, poi se vogliamo dire che sono stati bravi a fare mille varianti nei dettagli per cercare di differenziare 2 versioni della stessa auto ok...Grazie per non aver compreso il senso del mio post.
"Anche altri modelli hanno griglie diverse", è vero hai ragione.
"Capirai che costo", anche questo è vero.
Ma il senso del mio post era un altro.
Altri modelli hanno griglie diverse per differenziare tra loro gli allestimenti, e anche la Grand Cherokee L non fa eccezione.
Ma qui oltre alla griglia, tra Corta e Lunga cambia anche un ulteriore dettaglio, quasi impercettibile, quindi se la "L" ha già quattro differenti tipi di calandra a seconda dell'allestimento (come per altri modelli, giustamente), con questa modifica sulla corta... le opzioni in pratica raddoppiano, per una differenza quasi impercettibile, e di certo non ostentata.
Ora è più chiaro il senso?
Ma sono due cose diverse
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Vabbè son 2 griglie diverse capirai che costo, probabilmente cambiano in base all'allestimento, corta o lunga che sia.Mentre prosegue la stranezza del fatto che io non visualizzo le foto da me stesso caricate in questo topic , Vi comunico che ho appena notato l'ennesimo dettaglio dal quale traspare la cura maniacale dedicata ai dettagli e alla differenziazione tra lunga e corta, oltre alla differenziazione tra versioni USA / Resto del Mondo.
In particolare, mi riferisco a uno dei dettagli che avrebbero benissimo potuto essere identici tra WL74 e 75, e invece sono stati modificati... e se quello dei paraurti anteriori e dei fanali posteriori balza subito all'occhio, il dettaglio della fascia cromata sotto la calandra a 7 feritoie, anch'essa differente tra lunga e corta, secondo me la dice lunga, molto lunga, sul fatto che non si sia badato a spese; se nella Lunga quella fascia fa da semplice cornice, nella Corta la fascia si protende in avanti nel paraurti ed è sagomata per accogliere la punta in basso delle sette feritoie.
Dettaglio difficile da notare a una prima (e anche a una seconda) occhiata, e che sembra quasi fine a se stesso...
Tutti i modelli anche di segmento inferiore hanno più di una griglia non è nulla di speciale
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Eh ci sta le auto costano praticamente uguale ma gli stipendi sono almeno il doppio.sabato ero in svizzera
da noi le classe A e CLA sono tutte 180d cioè 1.5 dci
li erano tutti 250, cioè 2.0 turbo benzina
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No ma infatti le cifre sono del tutto disconnesse al valore intrinseco dell'oggetto.Non confondiamo il "valore" con il prezzo.
Lo compri nuovo e spendi tra i 4/5000€.
Simile al mio. (con "segni appena visibili". Te lo tieni)
Di solito, sono parecchio rovinati...
https://www.chrono24.it/omega/omega-speedmaster-professional-145022-del-1982-box-warrantie-and-extract--id19559314.htm
Il mondo del collezionismo segue regole tutte sue...
Ci sono per tutte "le tasche".
https://www.chrono24.it/omega/orologi-speedmaster-usati--mod74-used.htm?gclid=CjwKCAjw9uKIBhA8EiwAYPUS3Dj8EhVz99ZzQKSQ8brSbcjoRTfQ0EjClfch3g7OsprVErYVkjgsBhoCPUYQAvD_BwE
Il "321 nuovo" (vetro zaffiro) di listino, è in vendita a 13.400€. Li vale?
https://www.segnatempo.it/2020/01/16/omega-speedmaster-calibro-321/
Ma come detto, difficilmente, lo trovi sotto i 15.000€.
Io quando ho preso il mio, volevo comprarlo del mio anno di nascita, non trovando nulla di decente, alla fine ho speso meno a comprarlo nuovo. E nonostante non sia una versione speciale(plexi e movimento 1861), secondo crono24 è salito di valore del 50%, poi a quelle cifre non lo vendi secondo me, ma tanto non è il motivo per cui l ho comprato
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Parliamo di quella attuale, giusto?
No no la digit
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Ma una tipo? Pochi fronzoli e ci puoi fare tutto.
Poi venendo da una uno è un bel salto.
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Diciamo che ci sono delle basi di verità, raccontate male o ingigantite...
Dire che una scocca è troppo rigida e sfonda le altre auto fa abbastanza ridere. I test si fanno su barriere rigide, hai voglia a essere rigida...
Anche perché le auto moderne hanno zone di deformazione programmata tutt'altro che rigide.... Ecco può essere che alcune di esse siano state calcolate male e troppo rigide, da li la leggenda della rigidità sfonda tutto
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Secondo me si poteva fare di più e meglio, soprattutto se rispolveri certi nomi, però bisogna anche rassegnarsi al fatto che oggi ci sono mille regole e alcune soluzioni/proporzioni ce le possiamo scordare.___
Vediamo se mi spiego meglio con un paio di confronti fotografici, e si noti il rapporto tra la larghezza del tetto e la larghezza complessiva:
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1 ora fa, ILM4rcio scrive:
hanno alzato i listini ed è uscito il nuovo modello, poi concretamente non so la situazione reale del mercato;
ho solo guardato chrono24 la quotazione per curiosità, tanto lo uso tutti i giorni e l'unica cosa che è rimasta perfetta è la scatola e il bracciale in acciaio.
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Bello questo e poco Inflazionato.Proprio quando mi ero deciso per il 140 St S scopro il 717, fatto per "emulare" il design del NaBo 17 che è montato sul Tornado
Sono andato a cercarlo su Chrono24 e ho visto quanto è salito di quotazione il moonwatch bella bolla, come le Youngtimer
Quasi quasi vendo sia orologio che auto
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No ma infatti, un conto se si parla di una tipo nuova o seminuova, hai garanzia, affidabilità ed è comoda. Non è comunque economicamente vantaggioso ma ha i suoi lati positivi.Ma scusa qual'è il tuo budget?
Siamo passati da un diesel euro 6 a un diesel euro 4 che in molte città del nord non può circolare.
Che poi 3000€ se i km sono reali sono un ottimo prezzo, un rivenditore ti chiederebbe tranquillamente 4500€ + trapasso per quella grande punto
☏ SM-G996B ☏
Per una grande punto usata se ti va bene ci vai in pari e fai 150km su una grande punto, non mi pare un grande affare.
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resta da capire il budget, a me pare assurdo comprare un`altra auto con tutti i costi annessi per spendere solo meno di carburante.
senza contare che se tra 2/3 anni non ti serve più, chissa quanto sarà appetibile un'auto diesel, il Grand Cherokee invece con 260000km o 400000 km vale piu o meno uguale e te lo sei goduto.
avrebbe senso secondo me se lo facessi con una elettrica avendo la possibilita di caricarla coi pannelli o gratis a lavoro, magari a noleggio o con la possibilità di restituirla dopo 2/3 anni.
fatti un bel foglio excel e vedi la differenza di costo.
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Cerco idee_38anni_Bdgt 45/55k
in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Inviato
Esatto, valuta anche classe c e v60 cross country. Se ci stai dentro col prezzo vanno tutte meglio di un suv. E hanno più bagagliaio della x2. Altrimenti Stelvio
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