Stefano73

Stavolta forse ha proprio ragione il Berlusca c'era un articolo su 4 ruote nn molto tempo fa che diceva che le blindatura che fanno le case tedesche vengono fatte in serie ed hanno un livello di protezione molto più alto di quelle artigianali italinae..spero che Taurus mi correga ma 2 anni fa (mi sembra ma nn ricordo bene a qunado risale l'articolo) era proprio così.. Cmq vedo spesse volte il berlusca girare con thema con più di 10 anni e lì il livello di blindatura mi sa che non è troppo alto.....

Aspettiamo nel giudicare....prima di vedere la punto 2003...certo spero che la 2005 sarà ben diversa!!

E se qualche cromosoma alfa andasse anche nelle normali fiat di tutti i giorni...invece di quelli (skoda,ww,addirittura suzuki)......mi sto immaginando la nuova croma sai in effetti un frontale simile al prototipo di bertone di ginevra misto a una calandra alta doblò....e un posteriore volvo-thesis SW ma alfizzato...

Intendevo supervisore...altrimenti Taurus mi correggerebbe sappiamo tutti che desilva è a capo (penso anche bangle)...altri disegnano

come del resto tutti gli stilisti guarda i tagli di Bangle su z4 se non somigliano a quelli di 10 anni fa su fiat coupè... Le 3 seat di desilva (nn ibiza 2002 e cordoba che ha solo alfizzato senza grandi risultati) Salsa,tango però solo prototipi e i disegni del prossimo monovolume compatto... come design Fiat (anche con l'aiuto del "maestro")se li sogna..per ora.. in futuro spero facciano bene anche loro cominciando dalla punto 2005. Nuvolari se non fosse per il frontale simil TT sarebbe bellissima....l'unica che non mi convice è il suv sempre meno brutto di X3 ma una spanna sotto come design a Kamal....sulla nuova A3 penso che deSilva abbia fatto poco e niente. Cmq all'alfa a desilva dovrebbero riaccoglierlo con un tappeto lungo da Arese a wolksburg.....e col suo stile se alfizzerebbe un pò anche le fiat(e non skodizzarle o igniszarle...)nn sarebbe poi una brutta cosa!! Può essere che sia sopravalutato ma secondo me è un grande assieme a Manzoni e a Egger che almeno quelli Fiat ha avuto la decenza di riportarli in Italia (erano stati anche loro cn DeSilva alla seat)

E' vero che desilva qualunque auto disegni ha in mente un alfa però...se le fiat fossero somigliate un pochino di più ad alfa (mi riferisco alla stilo) piuttosto che ad audi-ww-skoda-seat...sarebbe stato meglio. Non dico uguali alle alfa ma con un pò dello spirito delle alfa di desilva un pò come la nuova gamma mazda... Il ritorno di desilva non so se sia neccessario dato che adesso gli uomini di vertice..che veramente prendevano le decisioni sul design(non i designer) ora non sono più in fiat...certo che de silva darebbe prestigio!!

intendevo ditta dove lavoro nn mia ditta...nn vorrei essere frainteso....

Renault cmq come marchio è il più venduto in europa, quindi vorrà dire che fa dei discreti prodotti se vende così bene.... Il tuo confronto lo trovo corretto però.....finora twingo era superiore a 600 nn neghiamolo in italia twingo non ha sfondato perchè prima troppo moderna per i tempi e solo cn motore 1300...poi ha pagato la mancanza della versione 5 porte...sulla superiorità di clio rispetto a punto non saprei ok punto ha qualcosa di meglio (abitabilità,sterzo) ma clio ha già da 2 anni un piccolo common-rail e ,costa almeno in italia,a parità di allestimento intorno ai 1500-1800 euro meno di punto..... dici poco!! Idea secondo me darà fastidio molto anche alla scenic (che crescerà sicuramente di prezzo nella nuova versione) cosa che invece multipla non ha mai fatto.... Non dimentichiamo poi il confronto kangoo-doblò anche in italia nella versione passeggeri è preferità renault che se pur meno spaziosa costa molto meno di fiat e soprattutto è meno ingombrante..un sempio nel mini-garage della mia ditta ci stanno a pelo 3 kangoo...3 doblò nn cistarebbero...

Non se ci sarà sulla Punti-ignis ma il 1800..130 cavalli Fiat lo adotta su punto 5 porte da almeno un anno sui mercati esteri, motori nuovi a parte la gamma di allestimenti Punto che c'è su 4 ruote (pur con qualche imprecisone....versione GTD..mah....) è la stessa che c'è già all'estero ad esempio in Francia e venduta carica di accessori a prezzi "coreani".

E' dalla fiesta 89 in avnti (nonostante i giudizi poco lusinghieri di 4ruote)che la gente ha cominciato a "tradire" in massa fiat, ok prima c'erano le varie R5,R4,golf,205 ma mai hanno venduto tanto come fiesta 89 in Italia se nn sbaglio in un anno ne hanno vendute 180-200 mila...altri tempi quasi quante adesso di punto!!...ma altri tempi e meno concorrenze anche interne..anche per ford.

Tanto cose sono inutili non pratiche e costose da riparare o meglio sostituire...come i paraurti in tinta (che cmq interamente in tinta su alcune auto nn stanno proprio bene..)...ma ormai sono una consuetudine su tutte le auto,come penso che diventerenno le freccie sugli specchi....almeno su quelle di un certo costo..spero che su un ipotetica ..gingo restyling nn le mettano sai che prezzi da riparare!!

Una volta...un invenzione simile sarebbe venuta dagli stilisti italiani.....quando ancora inventavano.......cmq è una solozione costosa ma bella ci sarà anche sulla nuova golf......ha contagiato anche gli italiani...c'era anche su Kamal......e mi sa tra un pò anche su alcune italiane di produzione!!

....Nella plancia..anche oltre a nn faccio nomi...le nuove opel vectra e anche se su altre dimensioni e finiture meriva....mica copia solo la Fiat!!!!!!!!

Era stabilità cmq nn ripresa..... Premetto che a me le ww nn piacciono cmq golf come concetto è stata copiata da tutti........e la linea di passat 96 anche, ispiratrice chi per tutta l'auto dentro e fuori (mondeo,avensis,ecc) che i per alcuni spunti...nel frontale e nella plancia....e nn faccio nomi

CORRIGE STABILITA' pessima per fiesta e 206 non ripresa!!

Che la linea di Touran è senza fantasia mi sembra l'abbia detto anche automobilismo.....ma Tanto alla gente decide da sola...non è che guarda molto le riveste 2 esempi eclatanti i maggiori successi di fine anni 80 e inizio anni 90....Fiesta 89 e di fine anni 90 inizio anni 2000 la 206...ebbene di entrambe 4ruote ha detto che hanno una ripresa pessima è hai visto quanto hanno venduto e uqnato vendono... Addirittura poi 4 ruote ha cambiato opinione sulla 206 dicendo sul numero di Luglio 2002 che era la miglior piccola sui 1400......

Nessuna speculazione....io sono contento se le fiat vendono...ma ultimamnte c'è poco da stare allegri (alfa esclusa..più che allegria aleno nn diminuiscono)dicevo che Phedra è leader nel suo segmento in Itlaia con ben 953 unità...nn so come fai a dire che multipla vende bene..forse vendeva bene..1343 a gennaio in italia sono pochissime!! superate non solo dalle solite piacsso,scenic,zafira,classe a...ma anche da corolla verso e quasi da kangoo che ha surclassato doblò....e in Germania di multipla se ne vendono 120 al mese..... Cmq oggi a Novara ho visto un pò di stilo MW 3-4 meglio che niente certo che rattrista vedere l'unica concessionaria Fiat di Novara...la succursale dimezzata ( 15 anni fa erano 4..) con fuori c3,yaris di provenienza spagna esposte per far quadrare i conti...oltretutto nn so quante ne vendono coi prezzi che fanno...

Devo dire che lo stile di Bangle è sempre innovativo anche se forse nn proprio l'deale per il cliente tipo BMW....è l'unica casa delle cosidette "Premiun" che sta differenzaindo le sue auto in maniere vistosa nn disegnandole col pantografo...anche se nn sempre cn mano felice!! La nuova serie 5 dovrei vederla dal vivo per giudicarla all'apparenza mi sembra abbastanza dinamica ma nn mi entusiasma soprattutto per i fari anteriori invece mi piace il cofano meno piatto e più lavorato di quello di Z4..trovo il cofano l'unico elemento stonato nella nuova spider BMW. Dentro invece diciamo la verità finalmente qualcosa di nuovo so che qualcuno si scandalizzerà a questa mia dicharazione ma le plancie delle MB-delle WW grandi , di audi...ma anche di thesis hanno un design (praticamente uguale)...cupolino sopra la strumentazione fascia liscia in legno o simili, bocchette orrizzonatali , climatizzazione e miriade di comandi con tasti squadrati informi a me sincermante hanno hanno stufato....finalmente con serie 5 qualcosa di nuovo (siamo nel 2000 non nel 1980..nn dimentichiamocelo) dal vivo vedremo se anche bello e ben fatto...l'interno della 7 a me piace. Certo sulla 5 il freno a mano stona proprio!! Per concludere dalla foto nonostante i fari anteriori la nuova 5 mi sembra molto meglio della serie 7 attuale che fuori nn mi piace proprio soprattutto davanti e le fasce fari post tipo alfa75..., e della X3 che già nel prototipo di Ginevra era brutta figuriamoci ripulita.....e col tetto normale. Certo che l'ultima BMW dal design magistarle è stata la serie 3 del 90-98....un pò quello che per alfa è la 156.... Anche la serie 6 se sarà come il prototipo che c'era a Francoforte 99 sembra veramente risucita nn so perchè non si sono ispirati di più a lei per la nuova serie 5!!!

Taurus ma il 1400 fire..tu e i comunicati ufficali di idea dicono che ha 95 cavalli su 4ruote dicono che per punto a 90 cv ennessimo errore di 4 ruote...o su punto verrà depotenziato. Non è per fare marketing ma montare 5 mesi un motori 19 jtd 85 cavalli su idea e poi sostituirlo ad aprile è sicuramente poco di immagione per fiat..chi la compra cosa dirà macchina nuova dopo 5 mesi..motore già vecchio... Non sarebbe stato meglio montargli il 100 cavalli 1.9 almeno ci sarebbe stato spazio anche per il 1.3 vva e a fine 2004 si sarebbe potutto sostituire il 100cv con il 120 dopo un anno nn 5 mesi.... Poi scusa 4ruote dice che il 1.9 100cv sarà anche su PUNTO-IGNIS....???? Cmq è giusto mettere un 1.9 jtd e un 1.6 a benza su Idea è un auto che anche se un pò anonima ha più facino ed è piu trendy di stila...stilo 5 porte quindi qualche cliente del segmento c che nn comprerebbe stilo potrebbe toglierlo alle straniere...e con 1.6/1.9 nn avrà niente da invidiare a una segmento c!!

ma la cilindrata la guarda chi compra un auto non da ricconi...e penso che il fatto di avere un 1250 diesel contro un 1700 e dei benzina 1250 e 1400 contro i 1600 e 1800 ...sarà almeno in Italia la chiave del successo di Idea rispetto a meriva.... Poi dentro idea è più bella ma forse meno spaziosa ma bisognerà provarla (a occhio cmq anche meriva nn è enorme)....fuori poi i gusti sono soggettivo..ma secondo me idea ha i motori giusti per l'italia...peccato che per ora il 1250avrà solo 70 cavalli e peccato che da qui a novembre meriva avrà il campo libero.....perchè fusion non ha niente a che fare col monovolume.....è una fiesta rialzata..ma da terra!!

Parere personale come giudichi il frontale di punto restyling...io la mia l'ho già detta...a suo tempo

ma è inutile la so già la storia del segmento c-premiun ecc ma (anche se non è così) la clientela italiana giudica la golf come c-.premiun (quell'auto per molti è un'icona) parla un pò in giro....alla potenziale di 147 in italia che è al 80/90% la stessa di golf almeno in italia... Guarda che io giudico migliore 147 di golf...ma volevo riporate ciò che dice la gente!! grazie per l'informazione su phedra....vuol dire che almeno da noi il marchio lancia conta ancora qualcosa!!

la X3 dal vivo fa pena.....mette tristezza in foto è molto meglio.... Kamal invece è stupenda sia dal vivo che in foto...

la X3 dal vivo fa pena.....mette tristezza in foto è molto meglio.... Kamal invece è stupenda sia dal vivo che in foto...

Per finire...mi sembra che cmq 4ruote abbia dato veramente poco spazio alle nuove auto italiane presentate a ginevra...per contro c'è un articolone sulla cross-over audi!!