Stefano73

...però ad esempio sotto i 2000 audi ha un 1800 turbo da 180 cavalli.... e alfa aveva dei 2000 bei potenti ad esempio il v6 turbo da 200 o 205 cavalli nn ricordo..cmq sono sottigliezze sarebbe stato un motore solo di immagine più che di vendite.

....TAURUS forse però...è un pò meno un classico per Giugiaro penso, sto scherzando i tagli sulla fiancata si devono proprio a lui (il resto per fortuna no...anche Patrick lekeman (nn ricordo bene come si scrive) capo designer renault ha detto che 156 è una delle 2 berline più belle l'altra nn so.. Cmq secondo mo quello che voleva dire Caravaggio era che i motori diesel nonostante common-rail prima dell'arrivo del nuovo 140 cv a parità di cilindrata erano inadeguati (nn come funzionamento)come potenza rispetto alla concorrenza.....e il 2000 fino all'anno scorso con solo 150 cavalli..nn è proprio da alfa...ma cmq tutte le auto hanno qualche punto debole...e se le altre italiane ne avessero avuto pochi come 156 non staremmo a parlare di crisi fiat.

Infatti sbagliare una volta con Bravo/a di differenziarla ci può anche stare ..tentar non nuoce ma dato l'insuccesso ripetersi con stilo/stila5p=skoda è stato proprio diabolico... Il posteriore di marea berlina prima proposta non era malaccio poi quello scandaloso-coreano che hanno prodotto è stato proprio scelto da Cantarella...stavano già approvando una nuova croma 3 volumi e station (che poi Giugiaro ha dato a Daewoo..vi ricordate la Leganza) poi è stata bloccata...hanno allungato marea station...e così in un colpo solo hanno perso sia il mercato di croma a favore dei tedeschi e delle monovolumi medie...ma soprattutto hanno letteralmente regalato agli stranieri le medio-piccole station...perchè marea non era altro che una brava lunga ma che costava 5 milioni in più...di focus, astra,ecc se veramente fosse stata venduta per quello che era...ossia una brava SW...sarebbe stata un seccesso la linea era nn male...ma eliminando la croma hanno voluta farla passare per una segmento D (come cn tempra)....almeno con stilo MW nn si è ripetuto lo stesso errore!! Cmq caravaggio di 147 se ne trovano eccome a km0...e se avessEro fatto una coupè che veramente seguisse la tradizione fiat ciè sotto i 1600....una simil tigra ma cn linea e interni del coupè????

Non capisco l'involuzione di Cantarella...dai bei fari alti della punto,al coupè alla barchetta (che cmq per essere vere fiat e veramente vendute avrebbero dovuto avere anche motori più piccoli)..... fino allo scivolone del posteriore di marea 3 volumi, alla sua avversione per i monovolumi data dall'eliminazione di matiz e all'approvazione dello stile di multipla.. Che si sia montato la testa??

Grazie Taurus.

Mi sembra simbolico il bagagliaio di ypsilon avendolo visto dal vero a ginevra però aspettiamo i dati precisi di Staurus..credo nn sarà superiore all'attuale....soprattutto sul lato destro c'è una protuberanza che lo rende nn totalmente sfruttabile

Se vuoi vedere un pò quello che faccio o meglio facevo....vai al mio sito internet, c'è sul mio profilo grazie e a presto. Ma per il concorso di villa d'este ci vuole l'invito??

Taurus chi disegna le Castagna?? Sai serei interessato come ex-designer magari con una casa così piccola si possono avere dei contatti!!

Ma con tutte quelle punto e y sui piazzali....invendute da mesi se non da anni imputare la perdita del mercato di febbraio ai danni di Termoli mi sa proprio di Pravda...cmq le fabbriche a febbraio producono per marzo-aprile.....

Anch'io nn ero molto daccordo sull'eliminare il nome panda su Gingo...poi l'altro giorno parlando con amici di Ginevra una mia amica salta su per chiedere com'è la nuova panda (lei ne ha già una del 99 e l'anno prossimo vorrebbe cambiarla) e mi chiede il prezzo...io le dico da 8000 mila euro in su....lei quasi sviene ma come una panda 8000 mila euro!!! Poi le spiego che innanzitutto nn si chiama PANDA e soprattutto è un auto del tutto diversa.....figuratevi se si chiamava ancora panda quanti equivoci e paragoni fuori luogo sul prezzo si sarebbero fatti!!

Non è un flop ma...ma se avesse avuto una linea più banale simile a zafira (e anche che entri un pò più facilmente nei box...)avrebbe venduto almeno il doppio te la immagini quando è uscita fine 98 c'era solo la scenic una simil-zafira con marchio Fiat e motori jtd il primo all'epoca avrebbe fatto furore ....avrebbe magari attirato molti ex croma delusi da marea e non avrebbe dato in massa alla concorrenza estere il mercato delle famiglie e rappresentati... Ma Cantarella considerava le monovolumi medie una nicchia e in effetti fra le fiat fatte negli ultimi anni Multipla è l'unica che ha rispettato i piani ma con 50-60 mila unità l'anno...contro le almeno 200 mila della concorrenza.....poi siceramente gli interni di multipla a me piaciono perchè sono pratici e allegri ma un pò spartanucci tanto che il doblò è sullo stesso livello....nn c'è la differenza che c'è ad esempio fra kangoo-scenic o berlingo-picasso...lì si capisce quale è derivata da un commerciale sulla fiat no. Poi il prezzo con le offerte una picasso o scenic common rail ce l'hai da 16-17 euro per multipla mi sembra ce ne vogliano almeno 2000 in più con le offerte....e nn sono pochi 2000 euro in un bilancio familiare. ....Staurus ma la nuova multipla sarà così terribilmente uguale a un veicolo commerciale renault da come appare dai soliti orrendi fotomontaggi di 4ruote??????

A me è piaciuta molto soprattutto nella vista di 3/4 posteriore davanti sa ancora troppo di TT (anzi sembra un suo restyling)..cmq un pianeta sopra rispetta alla A3-LEON si vede che sulla Nuvolari c'è la mano di DeSilva (sul suv di detroit invece nn mi era piaciuto molto)....è verò che nuvolari che è un pò pesante di linea però la pesantezza è sempre stata una delle caratteristiche di Audi e di AutoUnion. Non vedo poi nessuno scandalo per il frontale copia-nissan del resto nissan è ultimamente una delle case più avanti come design gurdetevi non tanto micra e 350 z (cmq belle)ma il il SUV Murano già in vendita in america penso che dopo Kamal(che per è ancora un prototipo) sia il più riuscito,originale e dinamico..altrochè touareg!!

Ma sinceramente non so quante siano le richieste per una abarth manuale....nella giornata stampa c'erano 3 stilo tutte grigie se nn sbaglio una abarth 3pt una 5 porte e una MW con scritto dietro 16v (mi son detto come mai una a benzina) ma siccome c'erano cose migliori da vedere della stilo...può essere pensandoci bene che abbia visto male e accanto a 16v ci fosse scritto Multjet. Poi Fiat e Lancia sono stati gli unici a non darmi la cartella stampa senza tesserino giornalisti, mi hanno detto di vedere il sito quindi se tu hai visto che c'era la stilo 140cv avrò visto male io. Cmq un consiglio se nn ti interessa avere lo spazio interno e le prestazioni di stilo aspetto la Idea ha un interno molto curato e vivo nn grigio!!

Mi sembra non ci fosse la 140 cavalli della stilo a Ginevra...speriamo che arrivi presto...ma la abarth con cambio manuale c'era e diciamo la verità nn se ne sentiva proprio la necessità..con tutto quello che c'era da fare per rendere un pò più appetibile quell'auto era proprio l'ultima cosa da fare!!