Stefano73

La santaFe ha tutt'altra estetica....vedremo la lotta negli usa dove sta honda è un vero best-seller se la bella coreana gli toglierà qualcosa.

Manca una diesel 2wd...penso che arriverà sul 1600 120cv...vedremo come si comporterà su sto macchinone, prezzi circa come l'attuale mi pare (la confort 4wd è sempre stata sui 30.000) a parte la versione da più di 40k euro....vedremo che sconti faranno.

Fanno concorrenza alla Punto. Fanno bene: mossa azzeccata.

Ma dipende poi dal prezzo che avrà sta clio....punto ormai è relegata al mercato italiano, questa clio 2005 lo sarà a quello francese quindi non vedo poi tutta sta concorrenza tra le 2...poi magari mi sbaglio, anzi piuttosto vedo la nuova sandero come concorrente di tutte e 2.

Capito, però la A7 è troppo TROPPO.

Grazie a tutti per gli interessanti suggerimenti, comunicherò.

Si, a me piace molto in effetti.

Ci sarebbe da andare a sentire che offerte fanno, chissà se in Audi fanno il tipo di sconto maggiorato che praticano in VAG in questo periodo.

Non la prenderei mai, ma è proprio carina e riuscita, bravi.

Ho letto da qualche parte i prezzi francesi e con 13mila € circa si porta a casa la dCi con il navigatore. Se li trovo li posto.

Sul sito dacia francese si configura già la nuova sandero non più la vecchia, compresa la stepway....io non è detto che tra un pò di anni vada su un auto simile se non la prenderò usata.

C'è già un topic aperto in contemporanea praticamente identico

http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/57244-mazda-3-2-0-benzina-vs-giulietta-1-4-multy.html

Elenco difetti come richiesto

-sospensioni anteriori molto rumorose sulle buche fanno "gnec gnec" sui dossi sempre!!

-pomello cambio rimasto in mano 2 volte

-rumorini vari zona plancia fin da auto nuova

-vari difetti di assemblaggio in particolare mostrine vetri

-sedile guidatore rumoroso..col freddo un pò meno.

-start-stop che funziona solo quando vuole lui , invece sempre poco dopo il risettaggio officina

-blu&ME che funziona spesso quando vuole lui- …grafica radio vergognosa per il tipo di auto

-porte montate non bene (disallineate vedere la cromatura che non combacia) pensavo fosse un difetto delle prime ma ce le hanno anche quelle fatte adesso

- Buccia d'arancia e vernice delicatissima - e una bolla sul tetto

-Inoltre alla mia si stava staccando la protezione sottomotore erano 4 viti 2 erano partite e 2 si stavano smollando ora l'ho fatto mettere a posto

-da un paio di mesi continua a fare un rumore-tic strano quando si gira lo sterzo proviene sempre dalla zona ammortizzatori sospensioni (ma non è il solito rumoraccio degli ammortizzatori).

C’è da dire che La mia è una delle prime ora dicono che in qualcosa sono migliorate in altre no.

Vista "l'usura" in 2 anni spero che l'auto li regga gli altri 10 che voglio fargli passare- anche perchè confermo l'auto è sempre e comoda piacevole da guidare e da vedere....e nonostante non sia più una novità riceve ancora apprezzamenti da chi me la vede e ci sale-

Visto che chi chiede info ha una 147...a un mio amico che ha 147 è piaciuto moltissimo...quando l'ha provata non voleva più scendere-

Invece la Lexus IS? Anche qui ero rimasto al famoso muletto.

Saranno sfumature.....ma ribadisco che io ci vedo una grossa fetta di voluta generalizzazione.....in senso negativo.

Hmm, Il 1.8 TFSI va già fin troppo bene per noi.

Comunque non è proprio entusiasmante come auto, ora la configuro un po'

Diciamo che l'ultimo articolo sull'Alfa derivata dalla Viaggio, se non sospetto, è fortemente equivoco. Non tanto per quello che dice, ma per quello che NON dice: in quali mercati verrebbe venduta? Come mai sarebbe basata proprio sulla Viaggio (la sorellina cheap per la Cina) e non sulla più adatta Dart, visto che tra l'altro verrebbe prodotta anche questa negli Usa? Come conviverebbe in listino con la Giulia (le cui dimensioni oscillano fra i 470 e i 490 cm), che senso ha vendere due berline che nel migliore dei casi differiscono di 20cm? Ecc. ecc.

.

Se vedi le gamme usa-cina di molte auto hyundai-toyota-americane-ecc la differenza è quella, anzi in futuro avverrà circa così anche tra a3 4porte a4 4porte, mb cla e mb c....ma vedremo a fine mese cosa dicono, quale sceglieranno tra le 2 o se sceglieranno tutte e 2.

Secondo me dovremo vedere come prezzeranno la nuova gamma Tourneo della Ford (soprattutto il Courier), ma siamo OT

Vedremo....come versione passeggieri la dokker costa in pratica come la lodgy anzi sui 500 euro meno, quindi abbondantemente meno di kangoo e soci, concordo non male il nuovo mini commerciale ford.

Prenditi un audi 20 tfsi 211cv....a4,a4 sw,a5 sb, q5,q3 ampia scelta ottimo motore, ottime auto e verranno sostituite dopo la classe C attuale, dimenticavo se vuoi meno cavalli ci sono i 1800 tfsi 180cv

Riuscitissima questa sanderona-, forse addirittura di più della già ottima sandero 2013 non stepway.

Ogni particolare della "caratterizzazione" suv si vede che è ben fatto e ben integrato col design dell'auto e rende l'auto più personale senza renderla pesante, in effettoi queste caratterizzazioni sono molto riuscite quando la base non ha un design molto carico come questo.

Certo che dacia il prossimo anno avrà proprio una bella gamma, oltre all'ormai onnipresente duster, la nuova sandero, questa...che a conti fatti è low-cost ma ha prezzi forse anche più alti da B non low-cost ma scontantissime, e poi la lodgy ma secondo me ha più interesse il dokker, coi prezzi che si prospetta diventerà best-seller del suo segmento, anche esteticamente non vedo molto di meglio in giro di auto lcv simili non low-cost, giusto il qubo-fiorino+psa che però hanno dimensioni inferiori.

non è che gli Elkann e Marchionne sono rispettivamente gli azionisti di maggioranza (occulti) e AD (occulto) della Mitsu? Oh si scherza ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh:angelo:.

Cmw vero il discorso del declino della Mitsu. In particolare non mi spiego l'aver abbandonato il Pajero icona delle fuoristrada. Ok che vanno i SUV ora ok che i veri fuoristrada se ne vedono sempre meno, però una qualche idea in merito la potevano trovare.

Abbandonare così un'icona come Pajero è immorale. Pajero è quasi un marchio un simbolo.

Valli a capire anche sti qua.

consumano molto, tra 12 anni, con step progressivi i motori usa dovranno consumare la metà. Uno dei motivi per cui alcune case stanno anche rinunciando ai v8

Essenzialmente su questi trucks ci guadagnano moltissimo per molti anni hanno salvato la "baracca" non solo lo di chrysler ma forse ancor più di ford-gm.

I vecchi diesel che adottano secondo me gli costano pochissimo da produrre, al consumatore vanno bene e soprattutto non mi pare che negli usa ci siano delle "stringenti" normative di emissioni-consumi come da noi in europa che stanno imponendo nuovi e "particolari" architetture di motori...per cui perchè cambiare?

Prova a guardare gli interni di un'Infiniti (solo gli interni, però, mi raccomando...)...per me cambierai idea...

Nettamente meglio come fattura quelli tedeschi....quelli di infiniti avevano alcuni componenti della mia micra del 94....cmq gran belle macchine le infiniti.

In verità sono abbastanza diversi: la parte multimediale è stata abbassata sul tunnel, mentre le bocchette d'areazione avranno disegni completamente diversi.

Non siamo tanto lontani concettualmente:

Aspettare un pochetto costa molto?

Stiamo parlando di meno di un mese, ce la si può fare tranquillamente.

Anche perché leggendo il tuo continuo ripetere che moriremo tutti risulta un pochetto spiacevole.

Che moriremo tutti non lo dico io, lo dice chi dice che il mercato auto europeo è morto.

Fiat, Passera: adesso auto di successo in Europa

Il ministro dello Sviluppo Corrado Passera ha lanciato una sfida alla Fiat ed al suo ammnistratore delegato, Sergio Marchionne. «Ci aspettiamo che Fiat dimostri che anche dall’Italia si possono fare macchine di successo in Europa - ha dichiarato il rappresentante del Governo nel corso della trasmissione Che Tempo che Fa - Se come pubblico possiamo fare qualcosa per rendere le esportazioni più di successo, lo faremo, se sono cose ragionevoli».Ecco un estratto dell’intervento del ministro Passera, come riportato da Quotidiano.net:

Se stiamo a ben vedere, te le vai proprio a cercare le correzoni alle tue provocazioni.

Ufficialmente "La firma dell’accordo finale è prevista per la seconda metà del 2012". http://www.fiatspa.com/it-IT/media_center/FiatDocuments/2012/MAGGIO/Fiat_e_Mazda_annunciano_piano_di_cooperazione.pdf

(Che stranamente non è ancora finita)

E ufficiosamente è previsto che l'accordo sia firmato verso fine anno.

.

Com'è che ogni volta che leggo un tuo messaggio provo l'irrefrenabile necessità di toccarmi le palle ?

Per le quali, sinceramente, aspetterei fine mese il product plan ufficiale, prima di ripetere per la quarantesima volta cosa manca (ma anche cosa ci sarà) e perchè è un errore colossale tale mancanza.

Quindi gamma ALFA:

Giulietta

Giulia (Dart/Viaggio)

Ammiraglia a base Maserati

4C

Alfa mx-5

Vedremo nel 2015...ottima gamma per i gusti usa-cina solo 4porte e spider oltre alla vecchia-gestione giulietta, per l'europa mancano segmento B, sw e SUV quest'ultimi però vendono alla grande dappertutto mica solo nelle dimenticata europa-italia....sarà che darebbero fastidio alla "premiumm" jeep mah.....io ragiono ogni tanto ancora come se alfa fosse una casa auto europea ed evidentemente mi sbaglio.