TaxiRoma

Grazie a tutti per le pronte risposte, vi sto leggendo dal posteggio. Parlando con i colleghi, praticamente e giustamente un po tutte le motorizzazioni hanno i loro problemini...ad esempio un collega con scenic 2012 ha dovuto fare tre rigenerazioni forzate in un anno ed è un pochino esasperato... Prius usate a buon prezzo si trovano con parecchi km, seno dovrei spendere 15mila per usate con pochi km... Vediamo un po, al limite c'e sempre la rimappatura... P.s. Ho adocchiato anche la verso-s, ma troppo cara!!! 18mila euro compro altro

Eccomi. A me piacerebbe la prius o l' auris, consumi bassi e qualità di guida fantastica...però 20mila euro per l'auris e ancor di più per la prius non li posso spendere con le giornate che faccio. Gli ecoincentivi(per quattrocento tassisti circa) ci sono stati lo scorso anno, quindi se ne riparla tra 6 o 7 sette anni se va bene... La 500L con 15/16mila€ la prenderei, dimensioni buone cosi come la visibilità. Il cruccio è il dpf, per i primi due anni non potrei toglierlo causa garanzia...sul multijet II ho letto che vi sono meno problemi, ma ce ne sono... Grazie a tutti per le risposte

Hai ragione, ma conosco diversi colleghi che hanno avuto problemi con i gpl/metano benzina(iniettori et similia dopo pochi mesi) Il 1.4 benzina consuma molto più del 1.3? Grazie

Salve a tutti, come da titolo ho intenzione di acquistare una 500L come taxi, ora ho una fiat idea 1.3 mjt 90cv senza fap/dpf. La mia domanda è semplice, 500L 1.3 85cv o il 1.4 benzina? La mia preoccupazione è il dpf(mai avuto prima)Grazie a tutti