k.a.r.r.

Lasciala perdere! è un impianto aftermarket e sulle Opel il gpl bisogna sceglierlo solo nelle versioni Gpltech da 120cv. Il sito l'ho visto na non mi ispirava più di tanto. Poche informazioni. Se vuoi la Meriva, ottima auto, cerca il turbo benzina 120cv usato. Se non ricordo male fai pochi km all'anno quindi risparmi qualcosa all'acquisto scegliendo il benzina"liscio".

Quoto Fabione, anche se temo che la prossima 208 thp 110cv a 13000 sarà disponibile la Active che è l'allestimento intermedio. L'Allure, veramente sfiziosa, costa ora 13000 sull'aspirato da 82c. Per il 110 temo un aggravio di ulteriori 1000€ almeno

Da queste parti le 1.4 benzina 90cv Comfort *allestimento imho da preferire, ns c'è il meno caro classic) si attestano tra i 13/14k € Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. Auto usate: Hyundai, iX20, 1.4 90CV Comfort AutoScout24 pagina di dettaglio

Su questo concordo, ma ribadisco che in tutti i campi, non solo nell'automotive, ciò che è più venduto è sinonimo di migliore. Ls Golf hs indiscusse qualità ma per quel che mi riguarda le fa pagare un po troppo. Ovvio che in molti non la pensano come me e quindi, ragionando come te, vogliono spendere di più per portarsi a casa un bene di qualità maggiore rispetto alla media, salvo poi recarsi in officina tanto quanto fa un altro cliente con una Hyundai o FCA o Ford o, o, o...sempre imho eh!!

Non sono un fan della Giulietta, sebbene sono Alfista da una vita (almeno per quanto riguarda le Alfa di un tempo), ma il fatto che un'auto come la Golf sia la più venduta non vuol dire un granché...per carità è un'ottima macchina e mi piace pure ma obiettivamente è poco emozionale, sempre uguale da 20anni. Ormai vive di rendita...diciamo che Vw ha fatto un buon lavoro.

Dato che l'hai menzionata aspetta l'uscita della Focus ristilizzata. Hanno fatto un ottimo lavoro in Ford guardando le foto. Sembra quasi un nuovo modello. Internamente l'hanno resa più umana e meno spaziale: il frontale sembra fantastico (un altro pianeta rispetto al imho simil tapiro della Giulietta) e al posteriore hanno un po migliorato la grafica dei fari assottigliandoli. Mi sbilancio nel dire che i prezzi saranno allineati all'attuale serie. Ti consiglio di andare a farti fare un preventivo della 1.0 125cv (titanium per avere un allestimento paragonabile agli altri davte menzionati) così poi quando esce il restyling (autunno) avrai un metro di paragone.

Vediamole! Ti dico già che tra le due è da preferire la Hyundai che è più recente e ha interni meglio rifiniti. Meccanicamente sono identiche. Bisogna verificare intanto che motorizzazione è e l'allestimento...

Tra Musa e Meriva io opterei per quest'ultima. più fresca e spaziosa e imho più versatile del l'italiana (comunque valida) ma i motori turbo benzina sono un plus che Musa non ha. se pensi di finanziare anche l'intero importo potresti farti fare dei prospetti anche dalla tua banca per vedere la differenza della rata mensile che dovresti sborsare. Magari vedi che puoi "sopportare" una rata per una meriva km0 gplthech che viene sui 15500€, dando magari un piccolo anticipo e finanziando il resto su 36 o 48 mesi.

No è l'ultimo modello, ma questo non vuol dire che l'auto in se non sia affidabile! Ora che ci penso un altro mio collega ha ereditato dal papà che non c'è più una bravo t-jet con impianto gpl aftermarket che va da dio e nessun problema.

Esatto. Io ne faccio meno di 8000. Sentivo dire da Carlotto Brambilla, direttore di Trasporto Commerciale, disse su Isoradio che la media chilometrica degli utenti privati italiani si attesta proprio intorno ai 6/7 mila km annui. Va un po' pianino infatti...però credo che il 1.0 della Yaris sia abbastanza brillante.

Ok attendiamo i responsi!

Di dove sei? Da un privato non hai alcuna garanzia a meno che non sia ancora valida quella della casa (es. compri una kia del 2010 oggi e hai ancora tre anni residui in quanto sono 7 quelli forniti dalla casa). Il rivenditore per legge deve dare un anno di garanzia e questa è valida su tutto il territorio nazionale. nei dettagli però non so come funziona...lascio la parola agli esperti!

Sì è una bella macchina. Peccato che FCA non ne veda futuro e verrà sostituita probabilmente dalla 500 5p. Come affidabilità ho un collega che nei primi 2 anni ne ha avute di ogni: dalla radio a malfunzionamenti dell'elettronica; per fortuna tutti interventi in garanzia e risolti. ora è in apprensione perché la garanzia è terminata (io al posto suo avrei fatto l'estensione), ma per il momento è tutto ok.

Si svaluta si e non poco dati che è un modello ormai morto da anni...

Che la Yaris dovrebbe essere più spaziosa rispetto alla 206. io punterei sulla Toyota

O ti compri un ruotino da tenere nel baule quando non lo devi riempire per le vacanze...

A lui interessa il massimo comfort. Gli ho detto di lasciar perdere il Suv e di concentrarsi sugli Mpv. La sua guida è tranquilla quindi credo che lautomatico Citroën anche se non è veloce come un Dsg Vw vada benissimo. l'importante è l'affidabilità: danno problemi queste trasmissioni? Lessi in passato di qualche rogna con lautomatico del 1.6, più che altro di elettronica. Che mi dite del classico convertitore del 2.0? Ormai credo sia orientato su questa motorizzazione; lo rende più tranquillo per le fasi di sorpasso: non vuole avere un motore "indeciso" all'atto della massima pressione sul pedale dell'acceleratore.

Mah, verità o leggenda? Del 1.4 da 95cv ora se ne sente parlare bene; aveva avuto qualche noia inizialmente, ma si parla di qualche anno fa. So che il 1.2 Ford non è che gradisse molto il gpl, ma anche qui ci sono utenti che la usano da una vita e zero c@zzi. Ci vuole un po di fortuna: diciamo che l'impianto gpl o metano che sia è un "organo" in più che può rompersi. Il detto ciò che non c'è non si rompe è valido fino alla fine dell'universo. Io stesso con la Fovus di mia moglie, il 2.0 da 145cv e gpl uscito dalla casa abbiamo dovuto effettuare la sostituzione dei 4 iniettori del gpl perché troppo sporchi nonostante i soli 40000 km percorsi; viva l'estensione della garanzia che mi ha fatto risparmiare qualche centinaio di euro. Ma la prossima volta...

Potrebbe anche trovare un audi allo stesso prezzo della ix35, però poi mantienila se riesci agli stessi costi di una Hyundai. Un mio conoscente s'è preso una A6 Avant 2.7 benzina con dsg pagata "soli" 14000€ (non ricordo di che anno); era contento come una pasqua per essere riuscito con una spesa iniziale tutto sommato contenuta a farsi l'Audi. L'altro giorno ha datto il tagliando che prevedeva anche il cambio olio del cambio automatico: totale 1000€ tondi tondi...

Questo è effettivamente da mettere in conto. Noi in 6 anni di onorato servizio della ns. focus sw 2.0 gpl e senza ruotino abbiamo distrutto per la prima volta una gomma qualche giorno fa contro un piccolo cordolo con angolo vivo. fortunatamente il gommista era aperto...

Aggiungo che - per il discorso della revisione delle bombole - puoi avere un fermo macchina anche di un paio di giorni (dipende un po' dai centri revisione). La vecchia Panda dal '11 utilizzava il 1.4 come unità metanizzata. ce l'ha mia suocera e consuma molto poco (però imho piacere di guida pari a zero...).

L'attuale è molto valida. io il precedente modello lo lascerei da parte...se riesci a sforare un po il budget si trovano occasioni interessanti: Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. Auto usate: Opel, Meriva, 2ª s. Meriva 1.4 T 120CV Elective AutoScout24 pagina di dettaglio Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. Auto usate: Opel, Meriva, 1.4 T 120CV AutoScout24 pagina di dettaglio Ho trovato questo annuncio su AutoScout24. Auto usate: Opel, Meriva, 1.4 T 120CV Cosmo (CLIMA, CERCHI, AUX) AutoScout24 pagina di dettaglio

Nell'allestimento, completo di tutto. Inoltre il prezzo non è nemmeno eccessivo in relazione alla tipologia dell'auto e alla ricca dotazione. L'Audi temo venga a costare moolto di più...

Prendi il cmax. è ultra comodo spazioso il giusto che tu abbia uno/due figli o nessuno. non è grande, ripeto, è lungo cpme la focus...