Zencar

Per Zencar.

Sono stato ieri a Parigi ed ho visto la 430. In Francia mi hanno detto che l'F1 costa 152500 €, ma in Italia non sapevano ancora i prezzi. Tu quanto l'hai pagata??

Ci vai giù pesante sul personale eh? :wink:

Alla fine della fiera la pagherò 167K € per via di alcune modifiche necessarie... E per via dei "tempi record" di consegna...

Rievocazione "Circuito delle mura" ieri a BG, non eri tu quello con la Modena Nera (e non lo dico solo per il colore) :wink:

Ma perché "non solo per il colore"?

... Mitico lo squalo arena. Lo voglio anch'io uno squalo giocherellone :wink: Scommetto che è un animatronic...

Sì bravo, è un animatronic al 100%... Si pensava di realizzarlo in computer graphic ma poi, per ottenere un effetto più realistico, si è optato per questa soluzione che consentiva maggiore interattività in live action...

Il bello è che ancora oggi molti mi chiedono se sia in CG...

......beh intanto il nostro amico Zencar, ieri si è divertito ad emulare il mitico Tazio da Mantova sul "Circuito delle mura"

Eri tu vero : :wink:

Quando? Chi? Come? Dove? Perché?

Di 360 nere ce ne sono tante in giro...

Il regista di questa campagna è un certo Spike Lee

Per me è certamente un grande spot ma era superiore la campagna dove si presentava il videotelefono telecom.

poi de gustibus :wink:

x Zencar

Mi hai lasciato di sasso 8) Non mi sarei mai aspettato che rivelassi i tuoi lauti guadagni Non era mia intenzione, un motivo in più per apprezzarti :wink:

Ormai ci siamo per la nuova 147 A giorni vedremo cosa hai combinato...Se ci sono grossi effetti speciali te li becco uno a uno un pò di curiosità in questo campo ce le ho...

Non esprimo giudizi sul lavoro altrui... o almeno ci provo.

Rispetto la fatica degli altri e comprendo perfettamente quanto sia difficile realizzare un buon commercial o una buona idea di comunicazione.

Per quanto riguarda i miei guadagni, non ho nulla da nascondere... Come ho già detto pago tutte le mie tasse fino all'ultimo centesimo e il mio compenso è assolutamente in linea con il mercato attuale, anzi... Persino di poco inferiore alla media direi... E' così che riesco a lavorare molto... immagino.

a me hanno detto che questa e' una foto originale...

Per sfatare ogni dubbio :

Per Zencar.

E a livello finiture a che livello siamo?? E vero alluminio quello che si vede nelle foto??

Anche qui un sensibile passo avanti, anche se il modello che ho provato io credo che fosse un preserie e aveva qualche dettaglio provvisorio.

Ma a me le finiture interessano poco su questo genere di auto... Mi concentro di più sulla sensazione di guida che mi dà a pelle... Da questo punto di vista sono un "ferrarista" vecchia scuola: cerco pochi orpelli ma tanta sostanza (telaistica e motoristica soprattutto)... di solito non accendo neppure la radio...

Allora Zencar, com'é questa 430? Spero sia più piena in basso perché come saprai la 360 sotto i 5000 non si puo proprio dire che sia esplosiva.

E questo E-Diff é efficace?

"Più piena" è dire poco... "Esplosiva" mi pare l'aggettivo più appropriato..

Un nettissimo e percepibile passo avanti rispetto la 360, come ho già avuto modo di dire altrove...

Sei andato a Maranello a provare la 430?

Se ho capito bene (sembrava di decifrare un testo in codice) il tuo amico bazzica con la stella chiamata martina? Allora deve essere qualcuno piuttosto influente...

Tu per averla subito l'avrai ordinata a Luglio immagino...

Non é che hai preso una 430 del parco stampa? Saranno disponibili a novembre...

Zencar, sei a Parigi? Io vado domani al salone, sono impaziente di andare allo stand Ferrari (munito di pass...) per vedere la nuova f430. La tua immagino sia un'F1, con i dischi carboceramici (anche se per strada servono a poco...)visto che secondo me saranno l'optional più richiesto (ma 10000 € sono troppi). Di che colore l'hai presa? Spero Blu tour de france (io l'avrei presa cosi...). Sai mica quanto tempo di attesa c'é, se la ordini adesso?

Ah, spero anche che finirai le gomme della tua 360 prima di riconsegnarla. Io ci farei uno o due turni in pista (a monza se sei di milano, senno al Mugello o al raduno a Magny cours) prima di lasciarla....

Taurus sostiene che la Large appartenga alla stessa categoria della Grand Sports Tourer Mercedes...

A me pare sinceramente che le dimensioni delle ruote siano troppo ridotte per dare questa sensazione...

Guardate una delle famose foto da cuorialfisti a confronto con la GST...

La fiancata dell'italiana, per quanto i cerchi siano almeno da 17", sembra sempre quella di una grossa SW, magari solo un poco goffa...

Non dà quell'impressione di "SUV ribassata" che invece una crosswagon come la GST dà, non vi pare?

Infine... Dal momento che la parte della terza luce posteriore è sempre camuffata, non pensate che potrebbe riservare qualche "sorpresa", qualche tratto particolare, magari persino imitando quella ad arco della stessa Mercedes?

Complimentoni

Sempre Rossocorsa : :wink:

Grazie Duetto80...

No, l'ho prenotata ufficiosamente in via Abetone a Maranello diverse settimane fa e ufficializzato la cosa solo a Parigi l'altro ieri, con relativo "distacco di assegno pesante"... Hehehehe!

ca..ca..ca..ca...caspita se è bella zencar ti ho mai detto che ti considero quasi un fratello...e da bravi fratellini si dovrebbe condividere tutto...almeno per un giorno, un'ora o anche mezzoretta....per favore!!!!!!!!!!

sto piangendo come un bambino, consolami...

Ok, è ufficiale: l'ho già ordinata e ho pagato un sostanzioso anticipo.

Consegna prevista: tra 35 giorni per motivi burocratici, in quanto l'auto è già stata costruita ma era destinata ad un altro mercato.

La mia vecchia Modena è già stata venduta, anche se potrò usarla fino alla consegna di quella nuova.

Ve la porterò al Motorshow se riusciamo a combinare un incontro degli Autopareristi... ok?

un parere personalissimo:

il grigio è il + diffuso colore in europa...e come quando una cosa è "massificata" fa SCHIFO!

altra dimenticanza.. per ora 939 non sarà venduta in usa perchè l'unica versione sviluppata è la EUROPA.. per usa niente x i costi di sviluppo..

La campagna immagine di Alfa 939 sarà per un mercato internazionale e gli Stati Uniti sono espressamente citati negli accordi.

Non posso dire se sarà venduta fin dall'inizio anche negli USA, quello che è certo è che alla fine sicuramente andrà anche negli USA.

Le stesse dimensioni "generose" per il suo segmento lo indicano chiaramente, così come il grande lavoro sulle trasmissioni automatiche previste fin dal principio.

Quest'auto sbarcherà negli USA insieme a poche altre Alfa di prossima uscita come la Brera, ve lo posso garantire.

Bella la nuova 147, penso che dal vero potrà piacere anche di più...

a questo pro vorrei però far notare che le foto messe in circolazione sono proprio brutte... perché proporre foto di un banalissimo grigio chiaro? Forse per rendere evidenti le variazioni, ma allora non era meglio usare un tono di grigio un po' più felice, magari preparato ad hoc? O magari un bel rosso? Questa è una Alfa Romeo, non una golf (con tutto il rispetto)! Eppoi, perché fotografare una JTD? Non potevano fotografare una 2.0 TS? (vorrei far notare che BMW nelle sue foto mette sempre la targhetta del modello più prestigioso...)

Ti rispondo io se vuoi, almeno sul colore...

Il grigio è stato scelto per esaltare il fondo nero dei fari/occhi di nuovo disegno, il tratto più distintivo di questo restyling.

Inoltre quasi sempre si sceglie il grigio metallizzato o colori similari perché rendono meglio in fotografia le forme della carrozzeria e anche perché si tratta di un "colore non colore" che accontenta in genere tutti i palati (infatti è il colore più diffuso tra l'altro).

GLi spettatori/clienti sono comunque ben consapevoli che si può sempre prendere in altre livree...

CONGRATULAZIONI

Certo che ti pagano bene eh 8)

Ma ti pagano al giorno, a campagna?Sei un lavoratore indipendente?

Sì sono un freelance ma in genere lavoro con le solite case di produzione. Il mio compenso è di circa 8.000 Euro al giorno per commercials di alto livello oppure viene stabilito più raramente a campagna (come nel caso della futura Alfa Romeo).

Grazie a tutti ragazzi...

Le auto sono l'unico "sfizio" che mi piace coltivare...

D'altra parte non fumo, sono astemio, non faccio uso di droghe, sono fedelissimo a mia moglie e pago tutte le tasse fino all'ultimo centesimo... cosa che per inciso nel mio ambiente è persino più raro che non far uso di droghe... :wink:

Cosa ci posso fare? Ho un vero debole per le automobili!

Comunque "spendo forte" in auto soltanto da pochi anni a questa parte... Prima avevo altre priorità... e se le cose un giorno dovessero cambiare, non avrei assolutamente alcun problema a liberarmi di tutto e ritornare a girare su una Fiat 127 usata.

Ci sono cose ben più importanti nella vita che sofisticati "aggregati" di metallo, plastica e vetro... Inoltre sono ben consapevole che nella vita noi non riusciamo mai a "possedere" veramente nulla... In realtà al massimo "prendiamo a prestito" per un certo periodo di tempo e poi, al momento opportuno, dovremo restituire tutto...

La Panda attuale meriterebbe al più presto un restyling alla parte posteriore che è senz'altro la meno riuscita... Soprattutto per via di quei fari posteriori a dir poco mostruosi e del tutto disarmonici.

Vi faccio una piccola "rivelazione"...

Quando si dovette scegliere il colore per la campagna immagine della nuova Gingo/Panda (nella quale sono stato coinvolto), venne scelto il rosso (e non il giallo come si pensò inizialmente) proprio perché era l'unico colore che riusciva a "mimetizzare" meglio gli orribili fari posteriori, bruttissima copia degli originali e più armoniosi gruppi ottici posteriori della Punto prima serie...

Basterebbe anche solo sostituire la parte alta dei fari, ai lati del lunotto con plastica in colore vettura e dare una forma più tradizionale a ciò che rimane per rendere tutto il posteriore più guardabile...

Altro intervento andrebbe fatto per ridisegnare il paraurti posteriore, eliminando quella inutile scalfatura stile Stilo prima serie e coprire maggiormente lo scarico che dà francamente una brutta sensazione di auto fatta in modo approssimativo...

Questo problema dello scarico l'ho percepito anche con la nuova 147 restyling tanto che anche contro il parere del cliente, ho fatto verniciare di nero per notarsi meno nello spot (che tra l'altro molto presto vedrete su Rai e Mediaset).

Zencar ma non rischi anche tu?In effetti i tecnici erano sotto la tua direzione... Di certo è responsabile la casa di produzione ma se poi si rivale su di te?Secondo me può essere anche una persona non dello staff, non so come fosse protetto il set ma di certo il nastro bianco e rosso non può bastare...Doveva essere quantomeno transennato e ogni componente della troupe con accredito a vista sulla maglietta, ma probabilmente queste precauzioni non sono servite,magari la location(e la situazione) non le permetteva :wink: :wink:

In genere,purtroppo, i set italiani sono vulnerabili da questo punto di vista...

Questa nuova 147 mi garba sempre di più

..conosci qualche altro cliente privilegiato che l'avrà?...

..qui vicino a me c'é un industriale cliente super affezionato, attualmente possessore di una Enzo; nella hall della sua palazzina uffici ha esposto su di un basamento il motore F1 (forse 2002).

che cosa?????ho capito male vero...non mi dirai che sarai uno dei pochi esseri umani sulla terra ad avere sia la 4porte che la 430 modena...a volte zencar....a guarda è meglio che non parli...o scoppio di invidia...