aventadorj

Delle versioni top di gamma a benzina per si parla meglio anche se per ora ho trovato solo una prova

Le versioni più di bassa gamma purtroppo sembra avere problemi non da poco diesel soprattutto spero sistemino in fretta

Io ho sentito la prova di fifth gear e non erano molto entusiasti del diesel (motore più ruvido e meno grintoso rispetto alle rivali e questo è stato detto anche da evo e da un altra rivista forse motor trend non ricordo il nome di preciso), ma anche Dell auto in generale come dinamica e piacere, Tiff sembrava davvero dispiaciuto, ma quasi tutti hanno evidenziato che l auto ha dei difetti e non è il meglio della categoria...

con tutto il bene che le voglio... ste "elezioni" lasciano sempre un po' il tempo che trovano.

Concordo se diventerà un' icona lo si potrà sapere solo tra 15-20 anni ma i premi sono sempre ben accetti

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34,4" 1° intertempo prima della 1ªEsse

20,1" 2° intertempo prima della J.Ickx

28,6" 3° intertempo al traguardo

1'23,1" tempo totale

Effettivamente è un tempo modesto: con una M3 stradale si va sotto intorno a 1'19".

Concordo calcolando che sul tracciato di auto ha fatto lo stesso tempo di una Carrera si sperava qualcosa di meglio

Spero di no per l alettone, concordo cerchi fighi, ma io rimarrò per sempre innamorato di quelli della scirocco da 18 (intergalos) o i classici oz! Spero prendano altri accorgimenti altre a una manciata di cavalli extra anche se nnò capisco il senso d questa edizione

Probabilmente il motore non è il più raffinato della categoria ma quest auto attacca la strada come uno squalo da quando è nata credo sia quello il suo fascino

boxter s

L' ho guidata per un lungo periodo da gennaio 2013 fino a febbraio 2014 e ci ho percorso circa 6000 km (era l' auto di famiglia diciamo, nell' anno ha percorso più di 20000 km)

L' esemplare aveva le pasam, scarico sportivo, cambio manuale e tutti o quasi gli optional per renderla più sportiva disponibili in casa porches.

Prima di tutto ci tengo a dire che l' auto non ha avuto un problema (teoricamente dovrebbe essere ovvio visto che ha un anno di vita ma visto quello che succede ultimamente nulla é scontato).

Che dire personalmente auto da 10: cambio, sterzo, aderenza, motore e freni tutti perfettamente in sintonia. Il motore sempre allegro si risveglia e cambia totalmente dopo i 5000 giri iniziando a spingere davvero, l' allungo é lineare costante e anche se pienamente soddisfacente, forse non brutale come le concorrenti turbizzate e manca a volte la sensazione di essere attaccati allo schienale del sedile, ma la fluidità e la progressività con cui agisce ti rendono un tutt' uno con l' auto fatto che coinvolge tantissimo il guidatore. Le sospensioni lavorano benissimo sia quando si hanno velleità sportive sia quando devono assorbire buche o dossi. La quantità di grip é notevole e si riescono a disegnare le curve con l' acceleratore, ma se si esagera l auto é assolutamente comunicativa e il sovrasterzo é facilmente controllabile, tanto che dopo aver preso confidenza si tende a stuzzicarla volontariamente. Non l' ho mai portata in pista quindi non so dire come si comportano quando sono veramente sotto stress, ma in strada, anche a velocità sopra il codice, e in strade impegnative i freni sono sempre stati all' altezza frenando perfettamente l' auto.

é vero la 4c non é sua diretta rivale, ma restringere le sue rivali alle sole Lotus personalmente lo credo sbagliato, e le piccole di casa porches saranno difficili da battere

Alfa Romeo 4C eletta "Classica del futuro" - Curiosità - Motori.it

Motori. It Alfa 4c eletta come auto icona del futuro

Io la vedo sempre bene in una strada semi sterrata, anche se gli preriferisco la sti vecchia, credo che questa edizione andrà veramente forte peccato sia solo inglese, sarei curioso di conosce gli altri accorgimenti

Come fate a visualizzare le foto io Vries o a incollare solo il link?

Mitsubishi GB compie 40 anni? Ecco arrivare la Lancer EVO X FQ-440 MR da 446 CV!

Da autoblog

Non sarà la migliore generazione di evo, ma personalmente ha sempre il suo fascino

http://media.autoblog.it/8/85e/2014_mitsubishi_evo_x_fq-440_mr.jpg

Non esattamente così vaghe, la possibilità é concreta, per quanto speri non si realizzi

se ti piacciono i SUV luxury il range Rover sport è probabilmente il migliore consumi alti ma grande confort e soprattutto pochissime rogne in quanto auto molto solida detto questo il motore forse è un filo sottodimensionato( nella versione da 250 cv mentre la versione da 295 e molto più adatta) ma si trovano degli ottimi prezzi nell usato fresco o km0 (60000-70000 euro) detto questo allo stesso prezzo Più o meno ci sono berline di semento f oppure quelle di segmento e top di gamma, a seconda di cosa preferisci sicuramente le berline hanno una dinamica migliore rispetto alla range Rover anche se non hanno la posizione di guida dominante dei SUV

In questo segmento partendo dalla comodità come elemento principale i migliori interni e personalizzazioni anche tecnologiche secondo me sono sulla Audi a8 e Mercedes classe s, entrambe hanno un 3.0 diesel da circa 250 cv e si puo mettere ogni ammennicolo tecnologico arrivando a costare sui 90000 euro per una full full optional ma ne puoi spendere anche 65000 per una a km 0 o poco più

La Jaguar invece è un Po inferiore come finiture e comodità ma ha una dinamica di guida più frizzante

Fra i tre motori secondo me il migliore e quello Dell Audi che si è dimostrato anche molto affidabile forse un gradino sotto la jaguar mentre simile dovrebbe essere quello mercedes

Per suo padre dipende dal budget i migliori ibridi personalmente sono in casa Toyota ma si va dall auris alla gs450 se vuoi un Po più precisione qualche preferenza potrebbe essere utile

Per le auto aziendali fra i piccoli SUV la madza cx5 e ottima per le berline invece le ford sono spaziose e parche ci sono anche station wagon( focus o più grande mondeo) se no se vuoi qualcosa di più rifinito c e la nuova classe c o l Audi a4 o benché uguali la là opel Astra e risparmi anche qualcosa al prezzo di listino

Spero ti sia utile

Qui un paio di esempi della range Rover sport

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=239794210

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=241056923

Spero arrivi più che altro un aaggiornamento degli interni e del 28i

Io spero la facciano in qualche modo la chateram 160 l ho guidata e mi ha deluso molto ho guidato una seven che è tutto altra roba ma ripeto che la facciano simile al concept 1000 kg 350 cv da un aspirato e sarebbe stata mia prima o poi

Molto imbarazzante non c e un Audi sportiva decente al momento rsq3(!!!) a parte

Ma quindi niente nuova alpine? Peccato il progetto simil 4c mi intrigava molto e il prototipo aveva una gran linea

Quella da 550 cv non l ho guidata ma quella da 530 del 2012 sì e personalmente per quanto abbia un passo pauroso gli preferisco la r8 la 911 o salendo di prezzo la 458 poi parere personale sia chiaro

Beati voi che potrete averla prima o poi! Posso chiedervi come l avete equipaggiata? Sapete se lo scarico akropovic della spider sarà disponibile anche per la coupé? Già quella normale suona da Dio! Quella e ancora meglio!

In attesa della versione cattiva e magari un manuale

Vi posto un link da autoblog sperando sia così

Alfa Romeo 4C Salone New York Cavaggioni

Grazie si di evo avevo letto e vero, ma si sa che odiano le Audi,( spesso a ragione bisogna dire )sai se pistonhead pubblica anche in italiano?

dvd.forumcommunity.net/?t=55852715

Qui c e la lista degli optional con il prezzo speravo avesse d serie le push rod e invece non ha neanche le sospensioni elettropneumatiche e bella ma personalmente la vedo come troppo simile all aventador non vorrei iniziasse a fare satiriche come Audi

Il motore sarà sempre il 2.5 secondo gli ingegneri Audi questa è solo una dimostrazione di quello che sanno fare(????) ma la Potenza hanno detto che cercheranno di portarla davvero a 420 cv o comunque intorno ai 400 dal vivo devo dire che non mi è dispiaciuta sperando che migliorino la dinamica di guida!

Si beh sono auto diverse e risaputo! Ma cosa hai letto della 435?

Si si vero oggetti lunghi non ne puoi mettere in una boxter, e anche sulla m135 in realtà e un optional l apertura per gli sci, dicevo che i due posti che si sono però sono comodi e senza problemi e c e posto per le borse di tutti e due i passeggeri

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boxster e' comoda ma meno sfruttabile, 2 posti in meno e non puoi caricare oggetti lunghi...era di quello che parlavo.

435i dicono sia molto meno divertente di m135i

PS - ti consiglio di scrivere badando alla punteggiatura altrimenti non si capisce una mazza

Francamente non ho ancora letto nulla sulla 435 devo dire che sono curioso però perché dici che non è all altezza provata o dove hai letto la prova?

Scusate non l avevo vista

Mercedes C 63 AMG 2015 | foto spia su strada

Aggiungo che le sospensioni potreebbero essere le stesse dalla sls la Potenza di 485 cv e la coppia simile a quella del vecchio 6.2

Inizia a girare la c63! Ma con 4.0 previsti 487 cv circa e sospensioni particolarmente evolute ( forse le stesse della sls) ma battere la m4 sarà dura!