Ezio1416

Ok grazie per la chiarezza, almeno ora sono un pò piùà chiaro nelle idee. Continuero a fare qualche altro giretto giusto per vedere i modelli che trovo in giro di Mito, che ne ho visti davvero POCHISSIMI... e uguale sui siti. Ci son due modelli interessanti di cui una Alfa Romeo MiTo 14 tb mair Distin sppack 135cv a 25.000 Km e una Alfa Romeo MiTo 1.4 105 CV M.air S a 40.000. Io punterei la prima, e st sui 11.000€ mentre la seconda sugli 8.800. Ero tentanto dalla seconda, perchè comunque risparmio e ci posso mettere tranquillamente l'impianto ma non vorrei che quei 40.000 sono davvero TAnti.. ? Edit: la seconda non c'è più

Aspetta Walker non ho capito la tua frase sui consumi: consuma meno una Mito? Comunque avevo provato la 135 CV MultiAir. Ma non cerco il nuovo: La mito a GPL costa troppissimo. Stavo comunque valutando molto più il prendere un Benzina e mettere il GPL più avanti. Su Autoscout ci sono svariate Mito a Benzina come : http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=6&model=19161&mmvmk0=6&mmvmd0=19161&mmvco=1&fuel=B&pricefrom=1000&priceto=12500&kmto=40000&zip=Roma&zipc=I&zipr=100&lat=41.895&lon=12.484&tloc=Roma&ustate=N,U&custtype=D&sort=mileage&desc=1&results=80&page=1&event=addB||fuel

La mito è bellissima comunque: sia dentro che fuori, e come si guida la sento molto più stabile della 208. Ma resta il fatto che consuma sicuramente 10 volte più della 208, che anche, mi sembra una bella macchinina. Non so quanto consumi effettivamente la Mito ( Multiair? twin air? ) usero quel sito da te linkato per dargli comunque un occhiata, così, per farmi un idea. Ecco.. non consigli il diesel per la spesa iniziale quindi..arh... mi sto incasinando con quei prezzi cosi bassi quando leggo del Diesel.

Va bene va bene. Si, infatti, è che ogni volta sento dire "Eh sto sempre li che metto benzina" .. e altre persone " Con il mio diesel faccio 18km\l " .. e ammetto che mi lasciano pensare queste due cose. Comunque ora vedrò come muovermi. Sto cercando di capire anche come poter fare con il GPL, ma le scelte qui mi si riducono davvero molto, visto che sembrano sparite tutte dal mercato dell'Usato :shocked: la Swift non so, gli ci do un occhio per curiosità appena posso.

Si, tonyH, parole sante. Ma non saprei ora come intraprendere le tue parole. Che poi ribadisco, il concetto di ammortizzare il costo del diesel si parla del costo "iniziale" o c'è qualche altra differenza tra le due? ... comunque oggi sono trato in un loop maledetto visto che il concessionario Peugeot è di fianco a quello Alfa Romeo, sono due macchine che comunque mi colpiscono davvero molto, ma devo badare anche al consumo purtroppo.

Il problema è anche un pò questo perchè non so: come mi possono spostare tra 2 giorni lo possono fare anche tra due anni e piùe io vorrei mettere le mani avanti per questo, per non dover ritrovarmi di nuovo a cercare un auto, anche perchè non posso stare a cambiare auo ogni volta. Comunque, credo si erano sbagliati nel prezzo perchè ora è "13.700 € 10.947 Km. Peugeot 208 1.6 8V e-HDi 92CV Stop&Start 3p. Allure" però è un prezzo abbordabile. Ma ci rimetterei cosi tanto nel prendere il Diesel adesso? Cioè, a me non è chiaro il concetto di risparmio del diesel a quanto pare: Più elevato costo di Manutenzione ( tagliando quindi) e che altro rispetto al benzina\gpl? - Aggiungo ora che guardavo c'è anche 1.2 12V VTi 82CV 5p. Allure 11.000€ a 15.000Km e una 1.4 8V HDi 68CV 3p. Allure 11.200€ con 30.000Km ma se punto al diese punto comunque alle 92 cv.

Non lo so sinceramente quanti Km, ma credo comunque sotto i 20.000Km . E' tutta una situazione incerta purtroppo. Ma credo che adottero l'idea del Benzina + Gas\Met all'occorrenza. Oppure un Benz + Gpl già fatto. Il Diesel ora come ora a quanto ho capito consumerei più del benzina ( lasciando fuori il fattore: "Ammortizzare" costo dell'auto ) visto che il diesel costa di più in MAnutenzione, tagliando e quant'altro, giusto? ho capito bene? Sono comunque puntato sulla 208 o sulla Mito. Due macchinette che mi piacciono sia fuori che dentro. La clio mi sembra più fragile della 208 così ad Occhio..

Su autoscout c'è solo una da 120Cv ma è con il cambio automatico poi ci sono tutte 135, 105,78 e 70 Cv. E cercavo con km massimi 30.000, poi non so se si possono mettere impianti. Mentre di 208 ce ne sono a bizeffe benzina\gpl. Per il diesel ce ne sono molte per entrambe. Eh, si, so che si può cambiare ma sono sempre soldi che uno ci mette sopra..

Per "Questi giocattoli" ti riferisci anche alle 208 e alla Mito? Purtroppo dono ignorante in materia.

Clio IV 1.5 DCI? ma è a Diesel, non conviene nel mio caso, dico bene? La 208 mi piace moltissimo, però se la prendo a benzina, mi avete detto che poi non è molto "consigliato" mettergli un impianto a GPL, se in futuro ne avrò bisogno, visto che non vanno molto d'accordo insieme, quindi mi converrebbe avere direttamente una 208 con il GPL. Invece la Mito se la prendo a benzina, potrò fargli anche questa modifica più avanti se ne dovrò avere il bisogno. Dico bene? Argh. Che battaglia. E oggi avevo visto una 208, allure, a tipo 11.000k con 10.000Km .. ma èra a Diesel. Piango

Faccio circa 7 Km andata e 7 km di ritorno per il lavoro, che si. sono pochissimi. Forse opterò per l'opzione Benzina + Gpl che mi sembra la soluzione più economica per me. Il problema ora è il modello di macchina che possa fare al mio caso. Su autoscout24 di mito GPL sono tuttie da 60.000km in su, credo che sono davvero tanti. Di benzina ce ne sono a bizeffe anche con pochi Km e Km0 ad un prezzo fattibile e di tante motorizzazioni, quali sono le consigliate ? per essere "modificate" in gpl e\o metano? c'è anche la 208 a Gpl che usata rientra nel mio budget. PS. se voi doveste scegliere per qualità dell'auto\comfort e fattori vari Mito o 208?

Però prendendo un benzina non so, come hai detto tu, se potrò metterci un impianto a Gas. E poi sarebbe un'altra spesuccia, quanto costa montare un impianto? La panda, come la grande punto non mi piacciono all'occhio, perchè anche quello vuole la sua parte, che voglio portarmi avanti il più a lungo possibile... si la 208 mi piace, ma sto rivalutando anche la nuova Clio. Devo guardarle bene. Anche l'idea del Diesel e del "Motore che dura di più" mi fa venire qualche pensiero. Dite che per il poco kilometraggio è proprio da escludere? anceh con un buon usato?

Buona sera a tutti. Mi sono iscritto da poco e vorrei chiedere il vostro consiglio esperto per alcune insicurezze che mi sono posto. Il mio primo quesito è: Diesel? Benzina + Gpl? Metano? Arrotondando faccio quasi 10.000 Km ogni anno, perchè per ora lavoro vicino a casa, ma potrà anche succede in futuro che venga spostato più lontano. Cerco comunque un auto che mi accompagni per moltissimo tempo, tipo mio padre guida una 207 diesel con 250.000 Km e ancora viaggia senza problemi sarà miracolata? non lo so... Non ho preferenze nel cercala Nuova, Km0, aziendale oppure usata con un pò di Km. Personalmente punterei al diesel mettendo un pò le mani avanti, alla fine la differenza tra benzina puro e il diesel è solo l'ammortizzare i costi delle differenza del motore, no? Comunque io nella mia curiosità, che m sono piaciute, sono state la 208 ( che trovo anche di buon occhio la strumentazione sopra il volante ), la ceed, i30, a1 e la polo... tutte auto che rientrano nel mio budget anche se usate o con 20\30.000km. E se avete altri modelli da consigliarmi ditemi! perfavore!