cgiomis
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No, per la verità non ho controllato. Ero a 5 km dall'officina quindi sono andato direttamente lì. Sembra comunque, ripeto, che il ciclo delle rigenerazioni sia di durata eccessiva : dura a lungo (mi è stato detto circa mezz'ora). Probabilmente con l'aggiornamento della centralina faranno in modo che sia più frequente ma di durata unitaria minore.
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Se non erro L'iscrizione è gratuita fino a marzo, poi 80 euro all'anno. Comunque si può disdire in qualsiasi momento
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Ci avevo pensato anche io. Certo, da marzo in poi la quota associativa è un po' cara... Tienici informati sulle iniziative o promozioni che sono riservate ai soci. Grazie
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Niente. Praticamente si trattava della sola rigenerazione del filtro antiparticolato. Mi hanno detto che a breve uscirà un aggiornamento per aumentare la frequenza delle rigenerazioni e diminuire la durata, perché l'auto, se viene spenta mentre è in atto la rigenerazione non la riprende alla successiva accensione e quindi dopo un po' si intasa il filtro.
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Dopo un'accelerazione vigorosa.. Ho provato a spegnere l'auto, ho aspettato qualche minuto ma niente. Ero nei pressi dell'officina quindi.... Comunque ho già finito. Ho ripreso l'auto. Tutto ok
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Oggi accesa spia motore "far controllare motore". Sono in officina che aspetto la rigenerazione manuale del filtro antiparticolato. Il capo officina mi dice che sono disponibili già 8 aggiornamenti software che però sono in attesa di collaudo.... Per Berty83. Dove le hai prese le lampade?
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8.500 km. 2.0 4x4 con cerchi da 18 (80% strade provinciali o statali con piede molto leggero e 20 % città) sono tra 16 e 16.5 km/lt. In autostrada non ho ancora avuto modo di provare...
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Sicuramente il portabici da portellone esterno, non è una soluzione percorribile perché lo spoiler sopra il vetro posteriore è in vetroresina : come per la mia precedente auto non troverai, neanche thule, portabici omologati. Le alternative percorribili sono gancio traino con relativo portabici (soluzione costosa) o portabici da tetto (scomoda, molto, per l'altezza della renegade.
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Il trasferimento dovrebbe essere efficace dalla data in cui firmi il mini passaggio.
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Non so se avete notato, ma nelle statistiche UNRAE la renegade viene classificata nel segmento C (e non . I risultati di dicembre.... sono assolutamente positivi: è seconda dietro al "mostro" Golf...
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Benvenuto. Ottimo acquisto ?
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Sarebbe interessante sapere l'intervallo di rigenerazione nella renegade. Mi è capitato di notare, senza capire però il principio, un consumo maggiore che credo sia dovuto proprio a rigenerazione.....
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Credo comunque che, a parte qualche eccezione, l'utilizzatore medio del renegade, non usi la macchina solo, o quasi solo, in autostrada. Su percorsi misti la percorrenza è assolutamente dignitosa, almeno per me, e paragonabile a molte altre concorrenti. La mia precedente volvo xc60, aveva consumi sovrapponibili. Certo che in autostrada, la "ancora precedente" classe E coupe' era imbattibile (circa 21 km/lt a circa 140 di tachimetro su 700 km). Tutto sommato sono abbastanza soddisfatto così..
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Io ho una limited 140 cv, manuale. Non ho avuto modo di testarla in autostrada, sarei curioso anche io...
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Hai ragione. Non era mia intenzione farne una questione di marchio, ci mancherebbe.... Sono situazioni che purtroppo possono capitare con qualunque auto, ma certo che dopo aver sborsato diverse decine di migliaia di euro, non è accettabile. Almeno per me
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Comunque è imbarazzante tenere una vettura in officina per tutto questo tempo.... È evidente che nemmeno loro sanno che c@..zo fare..
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Io ci sono ?
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Condivido ogni parola di MarRob ?
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In effetti io ho il kit, e la parte in polistirolo c'è....
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Ricambio con piacere gli auguri e mi unisco per l'augurio a tutti i frequentatori e amministratori ??
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Benvenuto nel club ?
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Si. Risulta anche a me
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Mah.... Il mio non si sente benissimo, ma così mi sembra esagerato. Prova a sentire in concessionaria ?
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Voto anch'io 4wd ☺☺☺
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Mi permetto di consigliare di non seguire pedissequamente gli intervalli di manutenzione prescritti per il cambio automatico. Ho avuto, in passato, una land rover discovery 3 con cambio automatico 6 rapporti, per la quale inizialmente non veniva prescritto il cambio olio e filtro. Molti miei amici, hanno rotto il cambio intorno ai 160.000 km. Successivamente, land rover, ha emesso bollettino tecnico, per cambio olio e filtro intorno ai 150.000 :tuttavia l'officina "invitava" a fare il lavoro a 100.000 km. Adesso sicuramente le cose saranno migliorate, comunque....
