cgiomis
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Dimenticavo. Tra i difetti c'è sicuramente da segnalare l'interfaccia di comando del sistema multimediale che non consente, a parte il controllo del volume e avanzamento sintonia o brano, il controllo globale del sistema dal volante. Lo schermo touch costringe a distogliere lo sguardo dalla strada....
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Il FCW interviene quando davanti c'è un ostacolo, con avviso acustico ed eventualmente frenata automatica. A differenza di quello montato sulla mia precedente auto, ho l'impressione che non calcoli correttamente la differenza di velocità tra i due veicoli, quindi, a volte, interviene a sproposito. Sembra, secondo quanto mi è stato riferito dall'officina, che la situazione migliorerà con qualche aggiornamento della centralina..... Per il insonorizzazione e scricchiolii sono, per ora, molto soddisfatto (oltre volvo ho avuto anche Mercedes classe E, quindi...)
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Rapido aggiornamento dopo 5.000 km.... (2.0 140 cv manuale 4x4). Consumo medio 16.5 (per la maggior parte statale) con piede leggero. Ottima tenuta di strada. Insonorizzazione eccellente. Per adesso nessuno scricchiolio. Egregio il comportamento fuori strada. Difetti : tergicristalli piuttosto lenti anche alla massima velocità. FCW a volte troppo invasivo (niente a che vedere con quello montato sulla mia precedente xc60)....
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Beh.... Se gli hai chiesto cosa ne pensasse, magari non ha voluto esprimere un parere personale... Diverso se ti avesse detto che è assemblata male o i componenti sono pessimi. Comunque sono convinto che se si da troppo ascolto alle critiche (che nel nostro caso sono parecchie), è forse preferibile scegliere altro anche perché la macchina è appena uscita e probabilmente sarà afflitta da qualche difetto di gioventù (cosa peraltro comune a tutte, o quasi, le case automobilistiche). Personalmente ho percorso ad oggi circa 4.500 km senza problemi seri.....
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Premetto che non ho provato il 1.6 ma la mia precedente auto era un suv a trazione anteriore. Personalmente mi sento di consigliarti il 2.0 sia per l'omologazione euro 6 ma soprattutto per la migliore guidabilita' di questo tipo di auto con trazione integrale (oltre naturalmente alla maggior sicurezza in caso di pioggia o neve). Tra l'altro anche il problema del sottosterzo che affligge i suv a trazione anteriore, viene praticamente annullato... I consumi, secondo me, sono pressoché sovrapponibili.
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Volvo v40, bella macchina ma un po' piccola, senza considerare l'innegabile plus della trazione integrale a favore della renegade. GLA molto carina ma troppo cara secondo me per caratteristiche e dotazioni. Io uscendo fuori dal coro, i cerchi da 18 mi sento di consigliarteli, a meno che tu non ne faccia un uso prevalentemente fuoristradistico per il quale gli pneumatici abbinati ai 18 hanno una spalla troppo bassa.... IMHO ☺☺
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Io ho una limited 4x4 140 cv manuale. Per gli interni avevo qualche perplessità anche io (provengo da una volvo xc60 che in quanto a silenziosità degli interni e assenza di scricchiolii credo non abbia niente da invidiare a nessuno). Per il momento, ho percorso circa 4.000 km, non avverto nessuno scricchiolio. L'auto è molto bene insonorizzata (ho i cerchi da 18) e un po' rigida, ma niente di fastidioso, almeno per me. I fruscii aerodinamici a velocità autostradali ci sono ovviamente, vista l'impronta dell'auto, ma per me sono decisamente accettabili. Gran macchina ☺☺
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