cgiomis

La sesta a volte mi da la sensazione di rallentare l'auto sia a 120 che a 140 insomma sempre.

mi dite le vostra sensazioni di scalata?

La mia:

Prima troppo corta in ripartenza da svincoli e rotatorie.

Seconda, Terza, Quarta eccellenti e progressive nella spinta.

Quinta abbastanza normale poca progressione e malgrado la Sesta stenta ad allungare rapidamente oltre i 150

Io, invece, sono piuttosto soddisfatto del cambio manuale (la mia è una 4wd limited). La prima corta, vero, è decisamente utile in off road (compatibilmente con tutto il resto). Per quanto riguarda la sesta, non ho avuto nessuna sensazione di rallentamento, anzi.... Chiaramente oltre certe velocità, l'aerodinamica influisce moltissimo.

Lo start and stop si attiva tutte le volte che mettete in folle e lasciate la frizione ?

la mia a volte non lo fa!!!

deve prima scaldarsi l'auto? Devi fare alcuni chilometri? Dipende da qualche sensore? O il mio non funziona?

Se è in corso la rigenerazione del dpf, lo start stop non funziona. Oppure eccessivo consumo elettrico, etc.

per carità, difatti nel caso mi farò bastare lo uconnect di base, ma non è che il non comprarlo mi impedisce di notare che e' comunque una ladrata, eh.

Concordo in pieno. Non l'ho preso nemmeno io per lo stesso discorso.

Come tutte le altre... Se va bene 12/13. IMHO

Si è la cosa migliore con queste cose..... almeno questa è la mia esperienza

Appena ho un attimo provo a far smontare (visto che ho paura di fare qualche danno) la retina di cui parlavo, e provo a tenerla senza retina per qualche giorno sperando che sia quella. Nel caso penso di utilizzare la gomma piuma....

Io credo che nel mio caso sia la retina sopra l'altoparlante che batte sul montante in plastica. Credo. Ho provato con il teflon spray ma non ho ottenuto risultati, perché non è un cigolio ma un "tintinnio" (spero di aver reso l'idea)

A me lo fa nella zona superiore del cruscotto lato destro. Per intenderci, credo, in corrispondenza del l'altoparlante destro. Ma solo a macchina fredda (cioè plastiche fredde). Appena la temperatura interna sale smette. Infatti non sono ancora riuscito a capire esattamente da dove proviene...

Anche a macchina fredda, attivando il climatizzatore alla massima potenza per due, tre minuti, è sufficiente per riportare il silenzio solito

Si, è stato uno sfizio anche per me. Sono molto soddisfatto ma leggendo di questi sconti, forse sarebbe stato meglio attendere...

Rimango basito anche io a leggere di sconti così elevati. Io ho avuto semplicemente un 8% e una valutazione "striminzita" dell'usato. Tra l'altro il proprietario della concessionaria è anche una persona che conosco da 20 anni.

Poi il Discovery beve come una spugna nonostante il 9 marce, altro che la Renegade, ed è dura come una tavola come X1/X3. Quindi per chi fa delle lunghe percorrenze non è il suv ottimale.

Migliorerà sicuramente con i nuovi motori Ingenium ma se ne parla tra un annetto.

Se per dura intendi rigida, devo contraddirti. Le sospensioni pneumatiche sono spettacolari.

Verissimo. Ma resto convinto che più di qualcuno viri su macchine medio-piccole solo perchè non può permettersi di più a livello economico. Il successo pazzesco dei B-SUV ne è la riprova, secondo me. Io mi sto orientando su Renny/500x/Qq e similari ma se avessi i soldi punterei dritto su Discovery/Q5/X3 fottendomene allegramente delle dimensioni.

Il discovery l'ho avuto... È un'auto straordinaria e un FUORISTRADA assoluto (considera che ho partecipato al raduno internazionale di Gradisca, facendo il percorso hard senza alcun problema, insieme a macchine preparatissime). Naturalmente i costi di gestione sono tutt'altra cosa rispetto alla renegade e, nel mio caso, anche l'elettronica (massiva) mi ha dato qualche grattacapo. Comunque gran mezzo.

Forse avevo dimenticato di dire che ho avuto il discovery 3...

Ok, allora potremmo scherzosamente dire che l'Audi TT è una Golf 3 porte ribassata dato che entrambe usano il pianale MQB (Modularer Querbaukasten) che equipaggia un gran numero di vetture del gruppo VW...

Il tutto equivale a dire che la TT (che tra l'altro ho) è, oltre che una golf ribassata, una skoda octavia (sempre ribassata) con bagagliaio più piccolo....

ciao a tutti, ritornando al portabici, visto il costo del ganciotraino (circa 1000 ) e visto che non dovrò fare tantissimi Km, penso che comprerò le barre sul tetto della Thule (che sono uguali a quelle che vende Jeep ma costano 1/3).

sul sito di thule mi da questa lista compatibile con la Renegade:

Thule WingBar 962 (75 Euro su amazon)

Thule Rapid System 775 (103 Euro su amazon)

Thule ProRide 591 (95 Euro su amazon) oppure Thule FreeRide 532 (58 Euro su amazon)

Qualcuno ha già provato questo sistema?

credete che vista l'altezza di renegade sia troppo in alto?

Ci avevo pensato anche io, soprattutto perché non faccio un uso intensivo del portabici. Tuttavia le barre della thule che ho trovato su ebay costano, offertona, 190 euro. Ai prezzi che hai postato, occorre aggiungere il costo degli attacchi alle barre trasversali.... Ma ho contattato il venditore e mi ha risposto che ancora thule, ufficialmente, non ha nulla per la renegade.... Per il portabici, penso che con il proride 591 vai sul sicuro...

Beh, ricordo che anche l'estetica della Renegade inizialmente, vista in fotografia, fu giudicata abbastanza male un po' da molti. Poi vista dal vivo ...

Indubbiamente la piccola Jeep ha uno stile e un fascino che solo poche altre possono "offuscare" ?

Sono d'accordo. Quando ho visto la renegade in foto ho pensato : ma chi è quel matto che la compra?

Quello da configuratore costa 200 euro. Aftermarket (però uno buono) dici che si risparmia tra costo dell'apparecchio e montaggio?

No. Penso proprio di no. Conviene senz'altro quello del configuratore

Comunque, ribadisco quello che è stato detto qualche pagina sopra: non sarebbe il caso, per non disperdere informazioni, di scrivere sull'altro forum? Io ci sono già è provo a scrivere qui e li.... Certo questo ha la indubbia comodità di poter essere aperto con Tapatalk con tutti i vantaggi del caso (notifiche, etc.) per chi, come me, scrive quasi esclusivamente da smartphone

Non sarebbe meglio un after market?

No ??. Se ti allontani oltre un metro e mezzo la macchina non parte, ma è comunque aperta

....altro problema...mannaggia.

questa sera spengo la macchina e scendo. Faccio per spegnela....et voilà tutta accesa come un albero di Natale.

rientro riaccendo....rispengo è come per magia tutto ok....bah!

I miracoli dell'elettronica

Quando ti allontani, o chiudi con il telecomando, oppure premi un piccolo tasto posizionato sulla maniglia della portiera.

Però non puoi fare la prova di apertura perché appena infili la mano nell'incavo della maniglia, si riapre ☺☺

No. Chiedo scusa, forse mi sono spiegato male. Se apro dall'interno la portiera lato guida, nella mia renegade sblocca tutte le porte. Quelle posteriori se è inserito il child lock possono essere aperte solo dall'esterno

Oggi ho installato le Stelle "Oscar Mike" sulle portiere anteriori (potete vedere l'effetto dal mio avatar)..

Fanno un gran bell'effetto.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Quindi se blocco la porta dall'interno al mio bambino io scendo e non posso aprirla?? Non credo....

Si. Dall'esterno si

Cacchio la tastiera si è mangiata un pezzo, che ho messo in rosso grassetto

(per questo chiedevo se fosse dall'interno o dall'esterno)

Se apri dall'interno la portiera del guidatore, dall'esterno TUTTE LE ALTRE PORTE non possono essere aperte (credo per motivi di sicurezza).

Diversamente se apri dall'interno le altre portiere, le stesse vengono sbloccate e quindi successivamente sono apribili anche dall'esterno.