Done

se vuoi spendere poco:

usato di 2-3 anni massimo, trovi le c station (astra focus megane ecc) con prezzi dai 10 ai 15 mila euro e non troppo sfruttate.

Se non vuoi rinunciare all'odore di nuovo preparati a spendere cifre più importanti (appunto attorno ai 20mila euro)

Dato il chilometraggio molto basso prenderei un benzina turbo tra i 120 e i 150cv, sia perchè tra gli usati saranno sicuramente meno chilometrate e eviteresti le varie aziendali, sia per piacere di guida 

se cerchi tra l'usato recente puoi fare l'affare comprando Megane o Astra perchè è uscito il modello nuovo lo scorso anno e ovviamente il modello precedente si è svalutato parecchio

quanto costano 4 sensori? devo preparare il set di ruote invernali, ma se costano troppo non mi conviene..

sono universali?

ma non potete consigliare mazda mx-5 a tutti e per ogni uso ahahhaha

comunque, con quel budget ti escono tutte le c turbo benzina poco chilometrate, hai l'imbarazzo della scelta

io a giugno ho preso la mia astra 1.4 T 140 full full optional del 2015 con 10mila km a 14.500 da concessionaria

se scegli una diesel troveresti esemplari un po' più chilometrati

considera che vendono la corsa s 1.4 150 cv a poco meno di 15000 euro, se parcheggi in città è sicuramente più facile trovare parcheggio con una B

1 ora fa, gpat dice:

Come volevasi dimostrare, a qualche mese dalla commercializzazione hanno già buttato alle ortiche la filosofia "allestimenti completi e semplici a prezzo conveniente" e, oltre ai rialzi sul motore benzina, è stato introdotto l'allestimento Pop con cerchi da 15", maniglie in plastica grezza, e senza bluetooth, sensori di parcheggio e fendinebbia... in compenso è entrato a listino anche il DCT.

Venderà pure bene e sono contento per loro, ma tutta questa convenienza non la vedo..

preventivi alla mano ci ballano 2000 euro a parità di allestimento e motorizzazione con le altre generaliste, che è più del 10% 

non è abbastanza?

Non avrei dubbi.. 500x per via del motore più "pieno" e anche economico 

io ho guidato il 1.2 peugeot su 208 e non mi ha entusiasmato 

quindi non è nuova.. è già immatricolata

cerca una punto 1.4 turbo usata di un paio di anni e monta un impianto gpl

avrai una macchina che  si muove bene, costi di mantenimento contenuti e motori adatti al GPL 

considera che l'assicurazione del diesel costa di più

stai lontano dagli aspirati, in montagna soffriresti parecchio

comunque se consideri consumi a gpl di 11 km/l la stessa auto col motore diesel equivalente farà circa i 16-17 km/l non certo i 22

20 ore fa, stev66 dice:

Lasciamo il GPL/metano alle utilitarie , per favore.

là fuori è pieno di 33 75 156 166 147 ecc a gpl o addirittura a metano

non mi pare sia una bestemmia 

non ha il vano ruota di scorta? ha il solo kit di riparazione?

ma una Giulia 2.0 benzina/gpl come la vedreste? 

Opel corsa s col suo 1.4 turbo 150cv la riesci a comprare nuova 

Megane Coupè 1.2 130 gt line

Astra gtc 1.4 140

giulietta 1.4 150 multiair

RCZ 1.6 thp

mini cooper

DS3 thp

ecc

sottoscrizione gratuita, gestione da 0,5% a 1% annuo

in più ogni versamento costa 0,5€

da profano, direi accettabile

Grazie a tutti.

Sono stato nella mia banca, mi consigliano un piano di accumulo in fondi comuni  (Eurizon meta superflash)

17 ore fa, toniz dice:

ciao Lif, intanto grazie per il contributo... me la studiero' bene... uno dei tanti conce qui vicino ha Opel e lo conosco (ovviamente e pure la moglie ) e guida abitualmente una Meriva...

tra un paio di settimane potrei chiedergli di farmela provare e vediamo, intanto me la studio, pero' la vedo abbastanza "piccolina"...

 

ti diro' che da quello che ho visto, al momento quella che mi "ingrifa" di piu' e' la Nuova C4 Picasso, con il nuovo cambio EAT6... e se prioprio non si puo' fare, pigliero' il 1.6 da 120 cv (che ora ha pure 300 nm di coppia) oppure il 2.0, ma devo studiarne i consumi.

Attualmente c'e' una povera lista di auto gasabili e molte di queste sono spompate...

ok il risparmio ma a me non e' che perche' voglio inquinare meno devo per forza prendermi un osso per andare in giro, oppure prendermi un'auto che ha quasi 10 anni... eccheccavolo...

se voglio monovolume non ferme ho solo 2 possibilita' (500l, meriva)

se voglio una station wagon forse c'e' qualcosa in piu' (astra e vw mi pare)

suv c'e' mokka, duster (non va niente, ce l'ha un collega), Ix35, Tivoli e poi???

 

temo che fatti 2 conti mi tocchera' restare sul diesel e sinceramente e' un vero peccato... in quanto preferirei tenere la mia liberta' di movimento senza andare a scapito dei polmoni miei e degli altri per quanto possibile... e il discorso del diesel (almeno al momento), dicano quello che vogliono, non e' certo il combustibile piu' verde che c'e'....

 

 

a questo punto guarda anche la Tipo, sia 5P che SW col 1.4 turbo gpl

io ho visto la 5p e di bagagliaio ne ha davvero tanto!

è già arrivato il tempo della telefonata

non so se ho capito bene la domanda, ma provo comunque a rispondere: So attendere molto, se ne vale la pena PERÒ non voglio assumermi grossi rischi, anche a costo di guadagnarci poco 

Grazie 

6 minuti fa, Amleto dice:

Visto che non potrai vivere per sempre con i tuoi, comincerei a pensare ad un appartamentino.

Ma poi scusa, che problema avrebbe un semplice conto corrente? Mica stiamo parlando di azioni o fondi di investimento...

salvo imprevisti, non ho intenzione di andare a vivere da solo prima dei prossimi 3-4 anni, e i risparmi li utilizzerò tutti per l'acquisto della casa.

Il problema del lasciarli sul conto corrente è tutto mio, nel senso che vedendo tanti soldi mi verrebbe voglia di spenderli 

1 minuto fa, TonyH dice:

Premessa: ad oggi le soluzioni di investimento sono tantissime. Buone o cattive dipende essenzialmente dall'utilizzo corretto in base ai propri obiettivi.

E quindi partiamo da questi.

 

Essenzialmente, per quale fine metteresti da parte dei soldi?

Sarebbero per un obiettivo imminente, o uno molto in là nel tempo? Oppure tutti e due?

 

Una volta definito questo, si può andare avanti e cercare la soluzione migliore  

Altrimenti, è come chiedere all'ortopedico un rimedio per il bruciore di stomaco.

il fine è l'acquisto della casa, indicativamente tra 5 anni

Ciao a tutti

ho 22 anni, ho una situazione lavorativa stabile e sto (finalmente) iniziando a pensare al mio futuro. Visto che vivo ancora con i miei genitori, mi ritrovo ad avere spese contenute, nonostante i vari sfizi che mi concedo.

Tra pochissimi mesi finirò di pagare l'auto, e voglio capire come gestire al meglio i miei futuri risparmi.

Tolte tutte le spese possibili (restando comunque molto largo) riuscirei a risparmiare circa 900-1000€ al mese, ma vorrei evitare di tenerli sul conto corrente

Voi cosa fareste?  

1 ora fa, Blackadder93 dice:

Beh, dipende. Dell'importazione ne faccio possibilmente a meno, e blu così accessoriata non ne ho trovata nemmeno mezza, in pronta consegna o a km zero.

Aggiornamento, comunque: il concessionario mi ha mandato una mail a mezzogiorno, dicendo che per settembre può abbassare il prezzo di altri 600 euro, finendo a 26000 tondi.

☏ iPad ☏

fai un salto dal fassina.. è sempre ben fornito di Giulietta Km0/pronta consegna da immatricolare

no.. 

MA

secondo me acquistare una giulietta come quella che vuoi tu, che non ha nulla di speciale, ordinandola è da folli

ne trovi tante in pronta consegna/km0/importazione con scontistica importante, ed hai alla fine lo stesso prodotto risparmiandoti anche un paio di mesi di attesa dall'ordine.

2 minuti fa, TonyH dice:

 

È roba che ti importano.

Capace che chiami e ti dicano "quella dell'annuncio non c'è più ma ne arriva una domani a 25.000€, lascio?"

sono già in concessionaria (la conosco bene, ci ho acquistato 2 auto)

e si risparmiano bei soldi. Non vale un tentativo? 

è cara

30 km più a nord (mia zona)

http://www.alfabiauto.com/index.php?sezione=dettaglio&marca=AR&gamma=GIU&codice=ARGIU5D20DIZ1UE&stock=1&id=3175

2.0 150 a 20500 + immatricolazione

7 minuti fa, toniz dice:

Ciao RiRino, grazie del contributo.

Io non sono piccolo, sono 1.85 pertanto un abitacolo "rastremato" non mi fa impazzire... ma come dicevo, sulla mokka potro' salire tra una quindicina di giorni, usando quella di un collega e capiro' come va.

 

I casa, anni fa, abbiamo avuto qualche auto a GPL (ne ho guidate anche io) e sinceramente non sono molto attirato da "polmoni" aspirati... nella mia testa ho l'idea che servano almeno una 20ina di cavalli in piu' (lo so che spesso e' la coppia che conta... ma lasciatemi il mio ragionamento ) rispetto a quanto necessario a benzina... appunto per i motori non turbo.

Infatti la CMAX da 140 cv aspirato era ottima... a benza bastano 120.

 

Quindi prendere un motore "non turbo" da 115-125 cv su 1300 kg di macchina non mi entusiasma. Non voglio tornare a fare i sorpassi "col calibro" per starci.

Preferisco fare 1 km in meno al litro ma andare piu' sciolto.

 

Io non ho pregiudizi sui diesel, ne guido da quasi 20 anni, e' che faccio spesso tragitti corti, i filtri antiparticolato mi scocciano, se posso inquinare meno non mi dispiace, e probabilmente ho anche un'auto piu' silenziosa.

 

Spero di non "dover" virare su diesel, pertanto mi guardo in giro e vedo cosa trovo a gas (a casa sono circondato da distributori, tra cui 1 metano e 2 gpl) che abbia le caratteristiche che mi servono:

• alta
• mediamente spaziosa (interno e bagagliaio), non una compatta
• non superiore ai 450 cm di lunghezza, già la picasso e' 447 e sono tanti.
• non "ferma"

Ci sono anche altre cose che vorrei ma queste sono le principali.

 

 

come motore è davvero molto piacevole, dai 1400 giri a limitatore ha una spinta continua, quasi elettrica cosa che con un diesel non hai
 

sisi solo benzina.. ma il motore mi pare sia identico..

fai un giro su spritmonitor per farti un'idea

io consumo intorno ai 13km/l di benzina, l'ordine di grandezza è questo

non mi sembra "molto" considerati i 140 cv benzina e i cerchi da 18.

io ho il 1.4 turbo 140cv Opel su astra.. è un bel motore molto lineare e piacevole, adatto ad ogni situazione. Mokka è una gran bella macchina, la ha un amico (1.7 diesel) e non è piccola, fai conto che quando giriamo in mtb le carichiamo dentro e ci stanno comodamente, mentre nella mia astra vanno messe di lato perchè è più bassa (ma più larga). è più grande di 500x e un pelo più piccola di nissan qq