Done

On 26/4/2017 at 12:00, Ario_ dice:

La Shiver è la mia preferita ma rimane il problema delle protezioni. Peccato che la versione GT la vendano solo all'estero.

la shiver è la mia moto. 

In città in estate non è l'ideale, troppo calore

per il resto gran moto, ci faccio di tutto, dal turismo anche di lungo raggio alla pista.

2 ore fa, TurboGimmo dice:

Ai miei colleghi basta che costi poco e consumi poco.

E' vista come un "male necessario" per gran parte di loro.

 

 

in che campo lavori? 

versys 650 o v-strom 650

un po' più cara bmw f700gs

provale però. Perchè "scendendo" di segmento rischi di trovarti male, non solo per il motore, ma anche per freni, sospensioni e telaio.

Consiglio ABS. Mi ha già salvato una volta (panic stop su brecciolino)

Maschi:

1) lo schermo almeno da 7 pollici col denteblù

2) i cerchiazzi

3) è una golf?

Femmine:

1) è touch? (Riferito allo schermo almeno da 7 pollici)

2) è un suv?

3) è comoda?

Campione di intervistati mio coetaneo (20-25 anni)

Oggi incrociata una in autostrada. Davvero bella.. 

ho fatto 2 conti veloci.. 

il mio reddito netto lo "butto" al 35% su moto+macchina  (considerando anche la svalutazione)

mi ha aperto gli occhi. Mi sa che devo chiedere l'aumento 

Auto:

acquisto 15000 

benzina 140/mese

assicurazione 400/anno

bollo 280/anno

tagliando-gomme 500/anno

autostrada 30/mese  

totale: circa 3200/anno

Moto:

acquisto 7000

benzina 710/anno

assicurazione 200/anno

bollo 50/anno

tagliando-gomme 300/anno

totale: circa 1300/anno

57 minuti fa, alfagtv dice:

Questa la vedo malissimo,la si comprava per i contenuti tecnici e non per l infotaiment e gli interni in generale che secondo me son sempre stati troppo austeri...involuzione dei tedeschi,meglio investire su tablet e tv interne che nel resto

sarà.. ma è pieno di 114 e 116d Msport 

95CV di wannabe

Spenderesti di più in partenza, ma al lavoro ci arrivi di sicuro e risparmierei parecchio in manutenzione. Io non comprerei mai una "storica" per fare tanta strada al giorno.

Conta che fino a pochissimi anni fa andavo in giro con una 20enne, e ogni 2 settimane era ferma. Ed era un'auto mantenuta scrupolosamente prima da mio nonno e poi da me. 

Senza contare che le auto moderne sono infinitamente più sicure, tienilo bene a mente.

e una 124 nuova? 

kia sportage? ne stanno vendendo tante nella mia zona

12 ore fa, SaiKiSono dice:

 

 

Ma sei serio?

forse non mi sono spiegato troppo bene.  Semplificherei il regolamento anche in formula 1

E sì, sono serio 

io invece non toglierei nulla, anzi toglierei pure i limiti che già esistono come la centralina unica. Sono moto che sono lo stato dell'arte della tecnica, non ha senso limitare lo sviluppo in tutti i campi. 

Metterei i soli limiti di numero ruote e cilindrata. Il resto libero!

così come in formula uno

52 minuti fa, super pax dice:

Ma mi sembra strano....

Le prime punto dove riadottarono i fari vecchi furono le street intorno al 2015,che inizialmente montava i led.

 

 

Non è che quelle che hai visto erano delle g.p?

no, erano tutte punto 2012, 5 porte, con interni GP, fari posteriori a caso, euro 6 1.2 (9000€) o euro 5 1.3 75cv (10500). 

tutte immatricolate a luglio 2014 da FIAT auto, e distribuite da un noto concessionario zona nord Milano 

9 minuti fa, super pax dice:

La  casual non montava i fari casuali ..... Aveva i led  

Ma casualmete era equipagiata con il cruscotto della g.p.

 

Come le prime  pop, in listino un annetto (2012/2013)per smaltire le giacenze montava  il  vecchio cruscotto ma i fari erano led.

 

 

Col my 2013 la pop uscì dai listini,e la gamma partiva da  easy con cruscotto della evo  ma i sedili erano quelli meno rifiniti della pop.

 

 

 

La casual(che altro non era che la pop con una nuova denominazione) comparve nel 2014. 

 

Mi pare di ricordare  che non  era una versione regolarmente a listino ma  disponibile solo come km zero .

 

 

 

 

viste casual con questi miei occhi con i fari GP 

La mia era KM0 con prima intestazione FIAT 

1 ora fa, gpat dice:

 

Si scherza ma penso che fosse davvero così... Se non erro, alcune uscivano con le posteriori a LED, altre con le alogene.. senza criterio  

è così, nel piazzale ne aveva una ventina, di queste 3/4 avevano i fari Evo le altre GP

la avevo presa nera per non far vedere quanto fossi povero, perchè le maniglie esterne non verniciate non si vedevano 

la tua macchina è in ordine e ancora fresca, fai poca strada (70mila km in 5 anni)

secondo me non ha senso cambiare ora

La tua auto potrebbe avere problemi agli iniettori? quante volte credi che possa capitarti? 1? mettilo in preventivo e via.. 

io la terrei fino ai 10-12 anni curando manutenzione e tutto il resto.

Diverso è il discorso se la vuoi cambiare per sfizio (ma non mi sembra il tuo caso)

è vero che tra 5 anni prenderesti 2 soldi, ma avrai in tasca i 15mila euro risparmiati ora (e non svalutati, come lo sarebbero se li spendessi per una nuova auto)

si era la versione ultrabarbon

2 soli airbags, no maniglie sul tetto, niente luce nel bagagliaio e cassettino, interni GP, no ruota di scorta e nemmeno la presa 12V.

Insomma aveva radio (con comandi al volante), clima e vetri elettrici davanti.

per quello che la pagai all'epoca (9000 € chiavi in mano e pieno nel serbatoio) andava benissimo, per panda ci volevano 1000€ in più e aveva la stessa dotazione.

Venduta dopo 2 anni e 20mila km

io chiederei un rimborso totale.. fai reclamo con ebay, se hai pagato con Paypal ti rimborsano tutto tranne le spese doganali (già successo)

Potrebbe inoltre lasciarti il modellino rotto. 

4 minuti fa, LucioFire dice:

Grazie, sapevo di alcune versioni con la vecchia plancia. 

Peccato per i fari posteriori. 

Cazzo a sto punto rifacessero la 2005 con gli interni evo e siamo a posto

la mia del 2014 aveva interni GP e fari EVO 

avranno finito a magazzino la panchetta non divisibile 

io avevo la 55 e arrivata a 100.000 km successe di tutto:

se va a 2 te ne accorgi, vibra parecchio e fa fatica a salire di giri (a me successe per una bobina andata). 

fai uno spurgo del sistema di raffreddamento 

controlla cavi e bobine

controlla che la pompa acqua non perda (a me si ruppe in moto e sparò fuori tutto il liquido, fortuna era ancora "fredda")

Sistemata da me e venduta, dopo 3 anni la vedo ancora in giro 

Però detto sinceramente, non me la sento di consigliarti di usarla come auto di tutti i giorni. Venduta passai alla punto 2014 presa km0, mi accorsi subito di quanto fosse precaria la punto I, non frena, sottosterza, niente esp nè abs. Sinceramente ti consiglierei di prendere un buon usato più moderno

quante ne servono? 

quando un anno fa mi sono messo in cerca della mia, di benzina ne trovavo sempre. Basta cercare.. fai un giro su autoscout e vedrai che le trovi, certo meno delle Diesel ma si trovano.

se non ti interessa lo spazio guarda la Mito 1.4 120cv GPL