ale.agos
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Non son di quell'idea... Il volumetrico serve in caso di effrazione e si attiva se qualcuno si trova all'interno dell'abitacolo. Certo non serve ad impedire che ti rubino (avviino) la macchina, per questa cosa ci sarà l'antifurto "base" che sara tipo immobilizer + sensori apertura porte / cofano, però se qualcuno ti rompe un vetro ed entra da li il volumetrico allarma la vettura mentre il base non farebbe nulla lasciando più tempo al malintenzionato di lavorare indisturbato per escludere l'immobilizer. Ovvio questa è la funzionalità per cui è pensato, in realtà credo sia più per scoraggiare i ladri di polli perchè poi chi mai fa caso ad un allarme che suona ormai? Con l'aria che tira la morale di Razzi, "fatti li caxxi tuoi", va per la maggiore visto che se uno interviene oltre a rischiare di suo rischia di fare la fine del benzinaio di vicenza!
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Ma non credo che usino un hardware differente, magari come si è detto con a bordo una scheda GSM per le funzionalità telefoniche... Ciò costringerebbe ad avere una sim apposita, etc. Secondo me è molto più facile appoggiarsi alla connessione telefonica del cellulare sincronizzato con l'uconnect!
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Ahahah ma non mi dire! E' da quando ho ordinato la macchina che mi lamento di questa cosa. Scusatemi se son noioso ma non può proprio esistere questo balletto di optional, accessori, etc che vanno e vengono! Mi spiace solo che sul contratto non è specificato come avrei voluto ogni singola cosa presente sull'auto...
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Giustissimo! Hanno rotto gli zebedei con sta politica degli optional a singhiozzo e con ste dotazioni da auto low cost. Ovvio l'auto l'ho vista e me la son presa con tutte le sue mancanze ma certo questa cosa che ogni giorno tolgono o mettono qualcosa non mi va giù. Con grande esercizio mentale potrei capire aggiungere ma certo non il togliere. Un tempo sulla TH esisteva il Function Pack II, quando l'ho ordinata non più, solo il FP I era disponibile. C'era lo schienale posteriore frazionabile in 3 parti e ora sembra non ci sia più o sia optional... Quando avrò la macchina son certo mi dovrò inc.. perchè ci sarà qualcosa che pensavo ci fosse e invece non ci sarà e ciò grazie anche alle splendide brouchure che contengono informazioni a caso sulle dotazioni. Insomma tutto ciò è poco serio e molto italiota. Spero di non dovermi pentire di aver scelto un prodotto della galassia FCA. Cosa questa che già era immaginabile per me sino prima di Renegade... Ma il caro Marchionne è al corrente di tutta sta pantomina che sta venendo fuori con gli optional? Sarebbe bene ci si mettesse un punto fermo e stop. Questo c'è, questo non c'è e che le aggiunte eventuali riguardassero solo piccole cose che, volendo, ogni concessionario possa montare senza grossi aggravi di costo/lavoro (quindi solo upgrade software, e minime cose di estetica). Qui ogni giorno si scopre una novità, la telecamera posteriore, l'avviso per la protezione angoli morti, etc. Quindi i primi clienti che hanno ordinato l'auto, che hanno dimostrato fiducia nel prodotto, che hanno atteso mesi per la consegna, che si sorbiranno i certi problemi di gioventù li ripaghiamo così? Con il fatto che si troveranno un auto incompleta rispetto agli altri? Meditate FCA, meditate JEEP...
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Hai ragione, su queste cose tutte le case ci campano alla grande. Io ho optato per il 6.5" di partenza perchè non volevo metterci le mani dopo e perchè ho visto che 6,5" usati (cioè smontati da altre auto) non se ne trovano molti in giro ed il costo non si distanzia di molto dall'originale FCA. Con quel costo chi se lo compra di norma direi che se lo tiene (a meno che lo smontaggio non lo faccia qualcun altro a sua insaputa però in quel caso è meglio poi non riacquistare!)
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modifica contratto per aggiungere un optional l'ho chiesta 10 giorni dopo l'ordine (23.12.2014) per un auto che verrà consegnata (si spera) il 10 marzo 2015. il concessionario mi ha detto che è tutto ok ed il contratto è stato aggiornato. Per la radio DAB su uconnect da 6.5" devi aggiungere 100 eur (la ricezione DAB è optional dell'uconnect da 6.5" e forse anche del 5" - io mi riferisco al 6.5" che è quello che ho preso io quindi son sicuro della cosa).
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Bhè in linea di massima la soluzione pellicola va considerata... Ma riesci ad avere le pellicole pari tipo di quelle Mopar/FCA dell'adesivo sul cofano o, come forse più semplice, replichi anche quello con la pellicola che userai per il tetto (non mi sembra una cattiva idea se si considera che l'adesivo cofano costa da solo 90 eur). Per il discorso daylights non ho pensato a nulla. Se non erro la sostituzione con led non è la cosa più semplice visto che bisogna far si che il consumo sia pari alle lampadine onde non avere segnalazioni d'errore dal computer di bordo. Nulla di irrisolvibile certo posto che fortunatamente si tratterebbe di "aumentare" il consumo di corrente (resistenza) e non di ridurlo! Di certo vista la fattibilità dell'intervento per come letto qui mi adopererò senz'altro per mettere la telecamera posteriore in aftermarket (almeno metto a frutto i 1000 e rotti eur per l'uconnect da 6.5"). Ciò con la speranza di trovare presto in rete i manuali d'officina in modo da iniziare a far qualcosa in proprio i tema di montaggio di accessori (sopratutto per gli schemi cablaggi che servono per questo genere di interventi). Mi associo alla domanda già formulata sul costo dell'estensione di garanzia Mopar. Per le mie percorrenze in relazione ai tempi di cambio vettura direi che i 150.000 km potrebbero bastarmi quindi la cosa sarebbe da valutare.
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Wow complimenti e grazie per le foto! Praticamente a livello di look esterno è un anteprima di come sarà la mia TH! Il sunroof al chiuso rende poco... La fascia nera opaca per il cofano motore avevo visto che era ordinabile come optional ma le fasce nere laterali no... Mi sembrava di aver capito che le avresti fatte fare dal carrozziere. Invece no sembra, hai trovato degli adesivi? Poi facci le foto di tutti i dettagli quando sarà finita! cosi semmai ti copiamo
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Confermo la faccenda motore... Chi si informa un attimo sa che i motori attualmente usati su Evoque, ma credo anche sulle prime Discovery Sport, non son per nulla all'altezza e per i nuovi propulsori si parla di metà 2015... si parla... Renegade è al top in tema di motori diesel, TH è un euro 6 e per quanto male si possa dire di FCA di sicuro non si può dire che non san fare il diesel!
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bhe la base partirà se non erro dal prezzo della TH con un pò di optional! io son andato apposta al Motor Show per vedere la discovery sport poichè pensavo di prendere quella, la Renegade l'avevo vista ma come primo colpo d'occhio la linea non mi aveva entusiasmato... poi casualmente al Motor Show c'era la dimostrazione della Renegade e mi son detto: ma si, vediamo che sa fare sta Renegade in fuoristrada... Provata la TH a fianco del dimostratore, visto le performances mi son detto: "la prendo"! certo non è a livello della Discovery come dimensioni e allestimenti però 5/8k eur in meno di sti tempi non son male, l'abitabilità interna (dietro) è di tutto rispetto, le doti motore/autotelaio ci sono, finiture/allestimento se ci si mette qualche optional non son male quindi per me va bene così! Vogliamo poi mettere la praticità delle dimensioni più ridotte in città e il design comunque particolare? Discovery Sport è bella, di derivazione Evoque... Renegade è unica, non deriva da nulla di attuale salvo riprendere però caratteristiche stilistiche del marchio jeep!
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