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E.gen

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Risposte pubblicato da E.gen

  1. 8 ore fa, Alfa Romeo 83 dice:

    gli interni non sembrano uguali,SONO uguali,visto che la base e' la medesima

    Perà anche in auto con piattaforma differente, tipo urus e continental GT 2018, ci si vedono molte, troppe affinità.

    Evidentemente lo stile piace molto

  2. Sarò controcorrente, però a me piace, sia dentro che fuori (anche se tutte le plancie audi, bentley, porsche, lamborghini, ect sembrano uguali). Piuttosto, a quando la versione performante? Perchè vedere una concorrente come la grand cherokee con 57 cv in più sembra un insulto

    On 5/2/2018 at 12:05, alfagtv dice:

    meglio la aixam che si vede dietro nella prima foto..

    l'unica aixam che merita stima è questa

    nj.jpg

  3. Mi piace molto, più delle altre tedesche e di quattroporte ed alla pari con Panamera. Aspetto di vedere le foto degli interni color tabacco/crema

  4. Mi piace molto, ma prezzo improponibile...configurandola secondo i miei gusti, una V6 benzina in allestimento quasi-base SE, con meridian, cerchi da 21' e ripartitore della coppia posteriore variabile il prezzo schizza a 74500 euro

  5. Finalmente ho avuto modo di provare la 280 CV, è molto veloce e l'altezza da terra non credo disturbi più di tanto. Però, almeno sul dritto, preferisco la SQ5 che ho guidato un paio di anni fa ed i mostruosi 650 nm di coppia, più confortevole tral'altro.

    Sarebbe interessante sapere il suv medio con baricentro più basso in questa categoria; maserati ha dichiarato che la levante ha quello più basso tra i suv di grosse dimensioni, ma ciò si è risultato inesatto

  6. Sicuri della presenza delle sospensioni pneumatiche per variare l'altezza da terra? Ne ho sentito parlare in occasione della QV, ma non riesco a trovare informazioni in merito. Comunque la stelvio quadrifoglio color titanio imola con cerchi argento da 21' deve essere davvero strepitosa

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  7. Nessun problema. Il posizionamento di mercato è molto relativo. 
    In europa è così, in usa è posizionata per essere una rivale di X1 Q3 e GLA, come effettivamente è considerata dagli americani.
    E non certo perchè lexus ha grosse necessità di vendere. E' perchè i contenuti sono effettivamente quelli di X1 & company

  8. Mi trovo in disaccordo perchè la NX è in sostanza la toyota rav (che sostanzialmente è concorrente di tutto ciò che va da Qashqai a X1, comprese CRV, CX5, forester...) di lexus, la base e le dimensioni sono quelle.
    Tral'altro, anche diversi test comparativi pongono la NX contro X1, Q3 e QX30.
     

  9. On 9/1/2017 at 23:45, Lagarith dice:

    Falla come vuoi, ma toyota vince a mani basse come grande casa che costruisce auto orribili, tra le piu brutte del mercato.

     

    Un paio di perle che ti suggerisco di vedere (se hai stomaco forte): bB, cynos, funcargo, porte, will cypha, prius 2016.

  10. 1660 kg è un ottimo valore per quanto riguarda il peso a vuoto...a meno che non siano esclusi i consueti valori di guidatore (68 kg) + bagaglio (7 kg), in tal caso il peso sarebbe allineato a quello di GLC 300 (1735 kg) ed inferiore a quello di Q5 2.0 TFSI ( 1795 kg) che tral'altro sono anche meno potenti.

  11. 5 ore fa, T a u r u s dice:

     

    Ci sono versioni come GLC/GLC Coupe 300,X3/X4 xDrive28i,NX 200t rivali dirette della Stelvio 2.0 turbo benzina da 280cv non commercializzate in Italia , nel mercato italiano le rivali dirette commercializzate sono soltanto due, Porsche Macan e Audi Q5 2.0TFSI.  


    NX la vedrei un gradino sotto le tedesche e la stelvio, è più in linea con X1 e infiniti qx30

  12. la linea di cintura che sale mi piace molto, meglio della precedente.
    Visto che qualcuno ha già fatto un render di una mondeo shooting brake, chi è in grado di farlo sulla A5? Vorrei molto vedere una eventuale A5 shooting brake a 3 porte.

  13. Non è elegante come la prima probabilmente, però è molto riuscita a mio avviso; 
    ma secondo voi, come sarebbe una eventuale (e improbabile, almeno se non lo chiedesse qualcuno per realizzarla come one-off) A5 shooting brake, in stile ferrari FF?
    Con la coda della A4 avant, ma più bassa e filante, e le linee generali e l'altezza della A5 coupè.
    Qualcuno sarebbe in grado di farne un photoshop veloce? 
    Vorrei molto valutarla, sono convinto per qualche ragione che sarebbe una shooting brake molto bella.

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