E.gen

On 19/1/2017 at 20:36, Ospite scrive:

 

E' un problema tuo.

 

NX è una segmento D come Rav 4, fine della storia.

Ma serieamente credi che la NX con 21 cm di passo in meno di una GLC sia concorrente delle suddette? NX è subcompatta, GLC come Q5, X3, XC60, Macan, XT5 sono considerate compatte. Non sono affatto rivali.

i prodotti cinesi sembrano tranquillimente 2 spanne sopra tutto ciò che automobilisticamente fa di casa in francia e corea. 

Vediamo quando introdurranno motori decenti per il mercato americano

Per le linee la mia preferita rimane la ATS tra le berline compatte. Per la guidabilità, come è noto la 3er del 2011 non è mai stata molto sportiva anche confrontandola con la Caddy, la S4 e la giulia. Molti test compararativi lo mostrano.

l'auto è molto molto bella, ma quel motore è troppo fiacco e la mancanza della trazione 4x4 imperdonabile. Opterei per la 2.0 TFSI Quattro 250 cv che il tuner ufficiale audi ABT porta a 325 cv. Adesso si che parliamo di numeri accetabili!
In realtà sto aspettando il debutto della nuova 430i xDrivee cabrio per poi decidere quale delle due acquistare.

Ad una estetica veramente bella abina interni che mi paiono spogli e non eccelsi, come quelli delle altre volvo. Brutte le bocchette ed il volante della fiat panda.

On 4/8/2018 at 11:47, krcc scrive:

Buongiorno a tutti, grazie a dio son riuscito ad avvicinarmi a casa con il lavoro dimezzando le percorrenze (e tutti i contro del pendolare)

A settembre dunque inizierò questo nuovo lavoro con contratto indeterminato (previo periodo di prova di 6 settimane)

Ma veniamo al dunque. Pensavo finalmente di togliermi lo sfizio e prendere qualcosa di carino e sfizioso appunto.

Budget massimo 30k (con il 50% in finanziamento, se cala il costo complessivo cala la parte finanziata), valuto anche usato e km0

 

Avevo in mente qualche cosa, ovvero (in ordine sparso):

124 spider: mi piace molto di più della sorella originale, col turbo dovrebbe essere più sfruttabile nell'uso quotidiano. Rientra ampiamente nel budget

 

124 abarth: 30cv in più, autobloccante, scarico... Mi alletta e avrebbe quel che di esotico più accentuato rispetto alla fiat

 

Mx-5: qui è un bel punto di domanda, il 2.0 184cv mi incuriosisce ma non mi convince esteticamente.

 

Gt86: la racing edition con quel celestino mi fa parecchio sangue, sforerei di un millino stando al listino. Sull'usato 0, e le standard non sono certo regalate...anzi.

 

Boxter/cayman pre 2011: certo altri costi e andrei sull'usato, sul 2.7 da 245cv.

 

Fuori dal coro Giulia: me ne sono innamorato, sforerei il budget ma potrei avere un'auto fantastica da guidare e che comunque in caso abbia necessità di un po di spazio non sia costretto a cambiare auto.

 

Arrivo da una fiat idea 1.4 gpl che uso attualmente come cassone per andare a lavoro. Potrei pensare di ridurre i costi assicurativi al minimo e tenermela per andare a lavoro (14k su 18k km).

 

L'acquisto pensavo di farlo verso fine anno o al massimo inizio '19.

 

Scatenatevi, anche con altre proposte!

Io prenderei audi TT 2.0 TFSI 230 cv usata del 2014-2015. Pochissimi chilometri, 4x4, automatica o manuale, coupè o spyder, bollo abbordabile, attualissima.

Oppure, 335i xdrive 306 cv coupè. Guidabilità e sterzo migliore delle serie 3 e 4 attuali, carrozzeria leggera, ottima distribuzione dei pesi, linea molto bella. Unico contro, un interno un po' superato e paga il superbollo.

Spero che torni ad essere una leader per guidabilità...l'attuale ha ceduto il passo cronologicamente a caddy ATS, S4 e giulia per sportività.

Le dimensioni si dissimilano più che bene. Ed il carico di novità sembra rendere mercedes quasi obsoleta; tra specchietti-videocamere, sportellino di ricarica automatica, carica super rapida a 150w e sospensioni pnuematiche ad altezza variabile, il carico di tecnologia rispetto a mercedes si fa abbondante.

tutto sommato mi piace, cosi come le altre suv grandi tedesche. Curioso di sapere se in offroad sara abile come la discovery e l'handling affilato come Q7 e cayenne.

 Il valore massimo del bagagliaio mi sembra un po' ottimista: sono oltre 320 litri  in piu di quanto dichiara la range rover sport

Secondo me la vecchia era l'unica audi bruttina rimasta. Questa è molto bella e l'interno anche senza il bicolore mi pare di un segmento superiore

Comunque esteticamente è sublime, meglio di qualsiasi altra 4 porte berlina oggi in commercio

Solo a me i 207 mm di altezza da terra e 480 mm di profondità di guado dichiarati per la stelvio (e stelvio quadrifoglio anche) sembrano troppo ottimistici?

Dal 2006 sembra che bmw le faccia un continuo restyling. Almeno spero che sia differente l'interno e la dinamica di guida all'altezza della Q7.

3 ore fa, Guybrush scrive:

Questa sera su "consigli a caso"

 

 

Devi essere più esperto in fumettistica che in mercato dell'usato. Non essendo una scienza esatta, non ho potuto evitare di inserire "con molta probabilità". Hasta pronto.

Chissà a quanti decenni di distanza arriverà una erede della 166...di sicuro se rispettano i piani per il 2022 nel giro di qualche tempo dovranno prendere in considerazione l'idea di una ammiraglia di 5 metri in stile hatchback come panamera ed A7. E' una questione di prestigio.

Io ti consiglierei la Q2 per il fatto che tiene meglio il valore della T-roc. Con molta probabilita.

Qualcuno che conosce i valori di altezza da terra della stelvio quadrifoglio? su quella normale sono 20,7 cm

2 ore fa, El Matador dice:

Sono ancora affascinato dal manuale... ?

Grazie del consiglio, ma con i km che faccio, e facendo pochissimo urbano, penso che sia ancora conveniente restare sul diesel.

Beh si allora concordo. Ad ogni modo con il diesel non sbagli, ho avuto una buona esperienza. Personalmente adesso andrei sul benzina per via delle future restrizioni e perchè considero di tenere la prossima auto decisamente a lungo.

A3 TFSI usata con pochi chilometri, buoni costi di gestione e tagliando (io avevo una A3 sportback TDI) potenzialmente la migliore

Un auto che eviterei totalmente, a quella cifra verrebbero vetture come karoq 2.0 TDI 4x4 DSG o una mazda 6 diesel 175 cv.

Ponte torcente e motori renault sono un incubo per una pseudopremium

On 13/5/2018 at 15:59, matteoroma79 dice:

costa troppo, preventivo 52 000 euro con motore Renault.

 

la porsche 718 costa 57 .000 euro

 

Chissà se quelli che spendono 50-55k euro su questa utilitaria con motore renault sanno che in canada qualcuno con 10k euro in più si porta a casa un'audi RS5.

P.s. in Italia una RS5 coupè a parità di dotazione costa 52.082 euro più che in canada.

On 10/5/2018 at 14:21, shadow_line dice:

Non male nel suo genere, in effetti è vero che si ispira alla range e ai taxi londinesi ma praticamente tutti i suv derivano da rage e taxi londinesi, poi in effetti chi compra queste auto enormi non guarda tanto alla bellezza ma è interessato ad imporre la sua presenza, a rendersi visibile proprio tramite la volumetria, più metri cubi=più potere

Beh allora ti prendi una escalade xl che costa 1/4 del prezzo ed hai risolto. E' più grossa di questa.

Per me è due spanne sopra il range rover.

4 ore fa, valegiallo dice:

 

Buonasera a tutti,ho deciso che voglio sostituire la mia indistruttibile V70 d5 del 2004 con un cabriolet benzina,4 posti e possibilmente tetto in tela,allora le candidate predilette sono 4,le scrivo in ordine :

 

Bmw serie 3 e46

 

Saab 9.3 dal 2005 in poi

 

Volvo c70 dal 2006(ha il tetto rigido ma mi fido del marchio ed è spaziosa)

 

Audi a4(proprio come alternativa se la trovo bella a buon prezzo)

 

Vi do qualche info in più ,siamo io mia moglie e un figlio di 4 anni,per vacanze e pochi viaggi che facciamo abbiamo il qubo di mia moglie(che è comunque L auto attualmente più utilizzata),io negli ultimi 30 mesi ho percorso forse 20000 km,il budget è di circa 7-8 mila euro,sono un meccanico di mezzi movimento terra,ho sconto sui pezzi bmw originali e sconto un po’ minore su tutti i ricambi non originali ,bene o male mi arrangio a fare tutto se serve...

 

Il serie 3 è il mio sogno da quando è uscita,la Saab mi piace molto ma non mi convince il fatto che non ci sia più come marchio,reperibilità ricambi,la volvo ha il tetto rigido che non mi affascina particolarmente ma L ho vista e non mi dispiace,la A4 si trovano a poco dalle mie parti e non sembra piccola..

 

Voi che dite???alternative nel caso??

Le cercherei comunque tutte uniproprietario e non ho problemi a spostarmi per cercarle

 

Grazie mille

 

 

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la A4 cabrio l'ho avuta l'anno scorso quando vivevo in canada, 3.0 quattro 220 cv era favolosa anche se aveva 190.000km. te la consiglio soprattutto per gli interni

-RS4 cabriolet, l'unica cabrio con V8, awd e cambio manuale sul pianeta. E ne hanno prodotte molte poche

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