E.gen

si sa nulla della wrangler unlimited ibrida? sarebbe l'auto perfetta per affiancare la mia A5 cabrio quattro TFSI

bellissima, cambierei solo i fari anteriori e credo sia uno dei suv grandi americani più riusciti di sempre!

A me non piace, la trovo squilibrata, forse perchè è troppo corta in relazione alla larghezza. Belli soltanto i dettagli dei fari posteriori e la mascherina

Dai, non siate così cattivi, e poi stanno già lavorando ad un restyling! 

Bella suv peccato che sul misto al confronto, una Q7 sia sportiva

13 ore fa, VuOtto dice:

un mio amico (nonché vicino di fabbrica) si è appena portato a casa la A5 coupé 3.0 tdi 286 cv. Ci ha messo su di tutto.....e a listino stava ben oltre gli 80! La cabrio dovrebbe costare ancora di più..... Ok c'è un po' di sconto e magari il valore dell'usato ma.......ne vale la pena???? Per la cifra (da scontata) che gli ha comunque dato trovi Giulia Q a km0!!!!!!!!!!!!! Follìa IMHO.....

Sarebbe interessante il confronto con la 430d xdrive (io ho guidato per alcuni giorni una 420d però a trazione posteriore).

Io però non spenderei mai quei soldi per un turbodiesel! Se hai voglia di dare un'occhiata questa è la A5 cabrio che avrei intenzione di acquistare http://www.audi.it/AER3HTLH

Però vorrei aspettare anche la 430i xDrive del prossimo anno

12 ore fa, mikisnow dice:

....e come va su strada rispetto alla Serie 4?!

Non so se la causa siano le ruote estive differenti, ma la A5 mi pare che abbia limiti più alti. Poi specialmente la cabrio col 4 cilindri benzina ha la massa ben bilanciata tra avantreno e retrotreno, laddove molte audi hanno il problema di avere troppo peso sul davanti. La A5 mi ha fatto divertire molto, la serie 4 leggermente meno.

Poi alla fine entrambe sono appaganti da guidare, però l'attuale serie 4 non mi piace molto internamente e ha il difetto di avere l'hard top (abolito nella prossima)

Certo non sembra male, anche se giudico pensando ad obrobri estetici come ML, Bentayga, e Cayenne (salvo X5 e XC90)

Però la versione ibrida plug in da 370 cv, che tral'altro non paga neanche il superbollo essendo basata sul 2.0 TFSI da 252 cv, dovrebbero importarla anche nel vecchio continente

57 minuti fa, alfa nel cuore dice:

Ma davvero sei indeciso tra un cassone e un’auto con le palle?

Nah, la A5 quattro dal 2006 ha ben poco da invidiare alle serie 3 coupe, anzi a questo giro lo sterzo della A5 è anche migliore di quello della serie 4. Per questo voglio aspettare la nuova generazione

Che bella vettura! Apprezzo il fatto che la 140i abbia il 6 cilindri laddove S3 sportback e A45 amg  abbiano solo 4 cilindri.

Se l'hai comprata nuova, che percentuale di sconto ti hanno fatto? 

Io vorrei fare una pazzia e prenderne una di Ingolstadt o di Monaco, nella fattispecie sono indeciso se prendere una A5 cabrio 2.0 TFSI quattro o aspettare la prossima generazione di 430i cabriolet xDrive. Credo che su auto come queste un 15% di sconto non sia fuori discussione!

Credete che il mild hybrid venga adottato per i motori a benzina 4 cilindri?

sembra una mazda 2 leggermente ingrandita

10 ore fa, Steve 89 dice:

Quando scusa? Forse intendi la versione V8 per Levante...

Una dichiarazione della seconda metà dello scorso anno.

Ci sono novità sul debutto della Alfieri? Marchionne diceva che per quest'anno è previsto un nuovo modello maserati

Certo che come coupè è proprio bellissima. Solo la DBS mi piace un filino di più

Non mi piace molto, però tiene bene il prezzo la A5. Mi piace molto più la infiniti Q60

11 minuti fa, Wilhem275 dice:

 

L'unico dato di fatto è che qui non ci piacciono certe sparate nel mucchio.

Io ho semplicemente espresso il fatto di essere d'accordo con la suddetta affermazione, presentando i punti della tesi. Non ho "sparato" nulla/un bel niente. Period

On 7/3/2018 at 21:16, steve61 dice:

Non so quali auto nazionali "schifose" si comperino i francesi e i tedeschi.

Ma nessuno qui dice che le auto di FCA siano schifose, anzi gli italiani che ancora comperano Punto, Panda, Ypsilon, Mito, Giulietta e anche 500L (che io ancora anni fa quando scrissi che vende praticamente solo in Italia fui oggetto di critiche), a mio avviso sono degli EROI .

Le auto francesi sono schifose, questo è un dato di fatto. Sottomotorizzate, senza trazione integrale e con accoppiaggi approssimativi.

Anni fa un lusinghero tuner di nome Merdad proponeva una Cayenne 3 porte, ma il risultato estetico era a mio avviso decisamente più riuscito di questa

A me non piace molto, sembra un render

ora vogliamo la suv berlina

A me continua a non piacermi, anche se ne vedo tante in giro. 

Mi orienterei sulla eclipse sport che allo stesso prezzo offre anche il 4x4 oppure aspetterei la nuova CRV che ha un bagaglio grande il doppio di questa (ok non il doppio ma siamo a 2200 lt vs 1580)

Vorrei vedere un photoshop della Urus con le maniglie porte proprie della casa, ovvero in stile Huracan/Aventador (anche quelle della aston martin sono identiche, mentre quelle della Velar sono leggermente diverse)

6 ore fa, AngeloUPuglis dice:

Perfetto. Intanto grazie, A livello di schermi, tra a6/a7 e a8, ci sono differenze di dimensioni/risoluzione?

 

Si gli schermi sono praticamente delle stesse dimensioni 10.2 inches per la A8 e 10.1 per le A6/A7. Purtroppo non so dirti riguardo alla risoluzione

6 minuti fa, AngeloUPuglis dice:

Quali dettagli?

Maniglie porta, plancia non orientata verso il guidatore, forma delle bocchette di aereazione, pannello richiudibile sulle bocchette, forma del display superiore, pannelli ed appigli delle portiere.

A6 e A7 sono invece identiche come lo sono E berlina ed E coupè o serie 3 e serie 4

On 27/2/2018 at 11:38, VuOtto dice:

Molto bella. La linea di cintura alta è una caratteristica che apprezzo, poiché ridurre l'ingombro visivo della finestratura "schiaccia" esteticamente il profilo, rendendolo più filante ed aggressivo IMHO.

 

Curioso di vedere gli interni ma credo siano identici a quelli di A8.

 

Sono identici alla A7, quelli della A8 sono differenti in numerosi dettagli