Sailor

18 minuti fa, G84 dice:

In alfa Vogliono modelli che facciano numeri..e danno la precedenza al SUV grande?? Va ricordato che si scontrerá subito con la nuova bmw x5 e Gle mercedes tutte e 2 in arrivo in estate..2 mostri sacri dei SUV!! X non parlare della nuova porsche Cayenne.. e i SUV audi..tra cui il nuovo Q8!!! La vedo dura!!! Si doveva dare precedenza ad altro..Giulietta e ammiraglia!!!

No . Non vogliono modelli che facciano numeri .. ma a medio/alto margine che una cosa ben diversa. 

Perchè non avete visto il cofano aperto di una Classe B Mercedes .... . I miei l'hanno comprata recentemente .. ed ho avuto il piacere di aprirne il cofano giusto qualche settimana fa... dovevo fare una foto.. La Duster in confronto è una Bentley

6 minuti fa, Nicola_P dice:

 

Motori aspirati, devi farli cantare alti, il 1.2 da il meglio dopo i 3000 giri!

Io non so come guida lei ... Ma se fa una partenza da una rampa a 3000 giri l'unica cosa che ottiene è una bella pattinata.. 

Esperienza personale con Toyota yaris modello 2000 1.0 aspirato e possessore di 500 1.2 ... Solo fumo 

15 minuti fa, ISO-8707 dice:

Israel to boost M-346 capabilities

https://www.flightglobal.com/news/articles/israel-to-boost-m-346-capabilities-437567/

Mi sembra alquanto strano che serbatoi esterni e bombe inerti da esercitazione non facciano già parte dei Block di base .. ma che invece siano Add-on .. 

Considerata l'efficienza e la qualità della aeronautica israeliana non mi stupisco che stiano fornendo a Leornado feedback di assoluto rilievo.. 

14 minuti fa, Chipperfield dice:

 

Più vedo il video e più mi convinco di quanto sia stato coglione il tester.

Come non darti ragione ... 

Non avrebbe mai dovuto portare un SQ7 in pista ahahahah 

Chissà cosa gli è passato per la testa

18 minuti fa, HF integrale dice:

 

Siamo sempre intono ai 10.000 euro. Conta che con il cambio in realtà i loro prezzi corrispondono a

Stelvio 38.578 euro

Stelvio TI 40.415 euro

 

Scandaloso! Almeno in Italia, mercato di casa potevano fare prezzi più bassi, invece sono tra i più alti in Europa.

Ma scandaloso cosa ? sono due paesi neanche lontanamente comparabili in termini di Welfare ... Non ci si può fermare al solo costo del veicolo

Per onore di cronaca menziono questo articolo di WarisBoring

http://warisboring.com/irans-weird-fake-stealth-fighter-can-actually-move/

Non aggiungono nulla di particolare ma valeva la pena citarlo

2 minuti fa, nubironaSW dice:

F117 se non ricordo male aveva le prese d(aria nella stessa posizione

☏ X5pro ☏
 

Infatti l'F117 nonostante  la designazione F   non era un caccia ma un bombardiere .. e come tale era un bel ferro da stiro 

E' di un fake pauroso... Non sono un ingegnere aerospaziale.. ma quelle prese d'aria posizionate sopra il bordo di attacco alare sono ben poco compatibili con un aereo che abbia una qualche velleità di Dog-fight .. Basta una manovra a medio alto angolo di attacco e vanno in stallo..... E' tutta propaganda.

Caspita .. poi si ride delle similitudini fra Audi .. . ?Capisco che sia un modello iconico e che per questo non possa essere stravolto.  Allo stesso tempo trovo un poco imbarazzante apportare delle modifiche così lievi ad un modello che sotto pelle pare sia completamente nuovo. 

52 minuti fa, stev66 dice:

 

solo quello a range corto ( 370 km circa )  , l'ER non risulta ancora integrato.

si sposta di poco la questione ( arrivaci a 370 km da Mosca o S. Pietroburgo    )

 

 

 

Hai perfettamente ragione.. Tuttavia, teniamo anche in considerazione che non si tratta di un F15 qualunque ma di un mezzo con la segnatura radar di una palla da tennis... ed individuarlo a 370 Chilometri non è propriamente banale.. 

Considerando poi che i Cruise non verrebbero certo usati per colpire città ma installazioni fortemente protette (Principalemente installazioni radar/Siti missilistici etc) e per aprire un varco nella rete di difesa aerea per altri mezzi ... 

2 ore fa, stev66 dice:

in realtà il problema è leggermente più complesso ( anche per i contendenti )

non dimentichiamo che per esempio il B 2 ha il grosso problema di non poter portare missili da crociera ( quindi in pratica deve arrivare sull'obiettivo come un B 17 )

 

E' tutto il settore del bombardamento strategico ad essere in discussione. quindi oggi è meglio comunque sviluppare nuove tecnologie e restare alla finestra.

In realtà non è propriamente corretto

il B2 può trasportare anche questo :AGM-158 JASSM  

Wiki link .. : https://en.wikipedia.org/wiki/AGM-158_JASSM

7 ore fa, nubironaSW dice:

Acquistato ma bocciato, solo che avevano già firmato il contratto e alla fine non hanno confermato l'opzione per la seconda tranche. Il tigr si è dimostrato più robusto del Lince, soprattutto in ambiente artico e pesantemente accidentato. Verificabile sul you tubo...
Per questo lo hanno scaricato alle truppe regolari siriane (sì sono ben informato)
☏ X5pro ☏
 

 

Caro Nubirona

Diciamo che .... abituati agli acquisti fatti dai cinesi (Mi riferisco a SU35) .. si sono svegliati ed hanno fatto altrettanto con noi...  hanno acquistato un piccolo lotto giusto per fare reverse-engineering e via... Logica vuole che prima di firmare un contratto per un lotto di veicoli li testi prima... non dopo averlo firmato.. Il tigr sicuramente nei terreni nevosi è migliore ma va da sè che il VTLM è stato progettato con ben altre specifiche in mente .. Se guardi agli scafi dei due veicoli non cè paragone....

(E son ben information pure io  )

Ps fa piacere avere un altro appassionato

I scrivo e leggo molto su questo forum--- >http://difesa.forumfree.it  (Decisamente serio nonostante sia in lingua italiana)

Sarebbe bello confrontarci su altri argomenti !

Un saluto

7 ore fa, Cosimo dice:

chiamarlo Hummer all'italiana è un insulto per il lince. 

Quel veicolo è una vera e propria eccellenza italiana. Non so quanti soldati si sono salvati da esplosioni di ordigni improvvisati grazie a lui. Non a caso ha anche avuto un notevole successo commerciale... 

Ps Curiosità.. E' stato anche valutato ed acquistato dalla Russia... (Ed ci sono foto di Lince combattenti per il Syrian Arab Army ''Assad'' per i meno informati)

Allego foto

Cercate ...Chernyavsky Kirill ... è un fotografo russo ...

famoso per le foto .. follow me .. ?

qui un piccolo assaggio sa Instagram

18 minuti fa, Martin Venator dice:

Quanta gnocca cè al mondo ! 

Mamma mamma mamma .... 

44 minuti fa, Martin Venator dice:

L'AMI continua ad avere altri requisiti ed altre ambizioni, però non ci sono i soldi. 

 

Per quanto riguarda gli MPA, gli ATR-72 sono sì dei gap filler, ma si parla del possibile arrivo di qualcos'altro, tipo P3 australiani usati o misteriosi turboelica. L'ambizione sarebbe il P8.

So anche io di questa cosa... non è che frequentiamo gli stessi forum ? 

3 ore fa, Martin Venator dice:

 

Ne sono perfettamente a conoscenza, ma quando dicevo "e che siano veri", mi riferivo esattamente a questi. L'AMI ha requisito per ben altra roba, come il 737 che ho postato, abbinato, possibilmente, anche a qualcosa di più grosso. I G550 sono dei gap filler, più validi per altri compiti. 

A quanto ne so non sono affatto un gap-filler sono degli ottimi aerei con prestazioni abbastanza simili al 737 wedge-tail

737 vs g550 --

 Range 3500 nmi vs 6750 nmi

 Tangenza 12,500 m vs 15,545 m

 Radar performance: 360 degrees covering  and about 200+ nmi di raggio di scorperta ( Nonostante i dati ufficiosi probabilmente il 737 è leggermente in vantaggio grazie alla maggiore potenza del radar)

In conclusione sono due velivoli piuttosto comparabili. Il 737 ha probabilmente un radar con maggiore raggio ed un numero di stazioni di lavoro maggiore il g550 dalla sua ha un raggio d'azione praticamente doppio, una maggiore tangenza pratica (che gli permette di far lavorare in modo ancora migliore il Radar) e non ultimo un radar di generazione più recente rispetto al 737. 

I gap filler sono gli ATR 72 in versione MPA che stanno venendo recentemente consegnati che sono a tutti gli effetti aerei ISR e non hanno suite ASW.

Cordialità

13 minuti fa, Martin Venator dice:

Gli AWACS. Abbiamo bisogno degli AWACS in Italia, e che siano veri. Basterebbe una roba come questa, per la quale dovrebbe esserci un requisito, ma costano un botto:

 

 

Gli AWACS presto li avremo anche noi . Gli aerei (2)  prescelti sono il seguente -- Gulfstream 550 CAEW

Il primo peraltro è stato appena consegnato all'aeronautica militare italiana

http://www.janes.com/article/66358/italy-receives-first-of-two-g550-caew-aircraft-from-israel

39 minuti fa, jameson dice:

La cocaina non dà crisi di astinenza... Solo dipendenza psichica.

E brucia i neuroni naturalmente, ma credo che ormai il grosso del lavoro là sia fatto.

Per dovere di cronaca la cocaina da eccome sintomi da astinenza

25 minuti fa, Amleto dice:

 

È proprio questo che mi preoccupa.


☏ SM-T555 ☏
 

 

Allora sono d'accordo con lei

Tanto peggio degli americani comunque non potranno essere. ..  almeno per ora

1 ora fa, Amleto dice:

E mò sò volatili per diabetici.


 

 

In realtà la valenza operativa di quella nave è prossima allo zero (Considerate le forze navali in gioco nell'area). Verrà prevalentemente usata come nave esperienze in previsione delle future carriers in in progetto. Proprio per questo, se non sbaglio, la portaerei è classificata come nave scuola dalla marina cinese.

55 minuti fa, mauxmau dice:

be diciamo che oltre a far volare il posteriore anche nello slalom non è un gran campione 

 

 

Veicolo che io apprezzo moltissimo .. Ma dinamicamente parlando fa acqua da tutte le parti...

46 minuti fa, mikisnow dice:

Infatti, se rimaneva sulla corsia dx non cominciava di certo "l'inseguimento".

 

Una piccola considerazione:

Se sono in corsia di sorpasso (con fila di camion a dx per esempio) e viaggio entro i limiti, nessuno deve rompere le palle con gli abbaglianti in modalità temporale! Per non litigare e perché non so chi ho dietro lo lascio passare appena possibile, non m'infilo di certo fra le ruote di un Tir.

 

Se poi ha le 4 frecce ed il fazzoletto bianco fuori e' un altro discorso!

Se qualcuno ha voglia di andarsi a spalmare, non sei tu che devi decidere il come ed il dove. Appena puoi, in sicurezza, ti sposti e lo lasci passare. Non ti metti ad accellerare per far vedere che cè l'hai lungo.... 

Alcuni automobilisti pensano che se spostarsi nella corsia di destra equivalga a far cadere loro l'uccello.....

NON E' COSI'