vignuol

Certo...la conclusione è ovvia...anch'io ci ho pensato...se non fosse che abito in un paese molto piccolo...parlare di mezzi pubblici è quasi un'utopia! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - È un discorso validissimo, l'auto è buona ma ogni giorno che passa, col motore a benzina mi sembra che i soldi per ora li regali ai benzinai!

Ciao a tutti sono nuovo! Ho una Fiat Punto 1.2 8v del 2001, 77.000km. Ultimamente ho perso il lavoro e non posso più sostenere i consumi del 1.2 a benzina, dato che siamo su 15km/l circa in un percorso 50% urbano 50% e-urbano Come consumi oggettivi il motore è da apprezzare, a soggettivamente il mio portafoglio chiede pietà! Buttare via circa 1.200€ (tengo aggiornati i miei consumi e distanze e faccio 11.000km circa all'anno) di benzina all'anno per un'auto che a malapena li vale, mi inizia a pesare. Così ho iniziato a guardarmi in giro e le soluzioni sono 2 dato che lavoro saltuariamente e non posso permettermi di investire più di 2.000€ su un'auto: o Gpl sulla Punto o prendo la stessa auto ma a diesel (1.3 mjet usata, prezzo intorno ai 3.000€) e permuto la mia (cercando di recuperare 1000€). Ovviamente cerco pareri in giro e il mio meccanico è categorico: o benzina o diesel, gli impianti installati sono ad alto rischio di dare problemi e quindi molto del risparmiato sul carburante andrebbe a finire in manutenzione. Così mi metto l'anima in pace e cerco delle punto 1.3 usate sui 3.000€ (e ne trovo parecchie) ma mi viene di prendere la calcolatrice e dirmi: - caso Diesel (investimento 2.000€) 11.000 km/anno diviso 15.5km/l*= 709l 709l x 1.65€ = 1200€ circa di benzina l'anno. (*consumo medio benzina) Se prendo la 1.3, 11.000/20km/l = 550l x 1.55€ = 850€ (prezzo del gasolio sempre 10cent in meno) Quindi risparmio annuo = 350€ Recupero investimento= + di 5 anni Ma c'è un problema: col percorso che farò io (50% urbano e il resto e-urbano) un 1.3 farà davvero i 20km/l ?? Non ci credo, però ho il piede molto leggero e può essere. - caso Gpl (investimento 1000€ di impianto) 11.000km / 13*km/l = 846l x 0.65€= 550€ (+ 50€ circa di benzina per l'avvio = 600€ (*13km/l mi sembra essere la media dei Gpl) Risparmio annuo= 600€ Recupero investimento= meno di 2 anni Quindi carburante parlando, è nettamente imbattibile nel mio caso il Gpl. Parlando però anche del resto delle spese, diciamo che su: -Assicurazione e bollo -----> risparmio col Gpl poiché non cambio auto (Andando a diesel, i 100€ in più che pagherei di bollo ed Rc Auto porterebbero il reale risparmio annuo a 250€) -Manutenzione straordinaria Il diesel è un motore più complicato del benzina: costi di manutenzione Straordinaria mi costerebbero care ed azzerebbero il risparmio annuo. Il Gpl invece è ad alto rischio problematiche straordinarie: ma se pure dovessero esserci, i 600€ risparmiati lasciano un ampio margine di risparmio (affrontare una spesa di manutenzione superiore ai 400€ per una punto a benzina penso sia mooolto difficile visti i prezzi dei ricambi di quest'auto) - Manutenzione ordinaria Il diesel ha un costo più elevato per i tagliandi rispetto al benzina, ma penso siamo sui max 50€ in più a tagliando Il Gpl invece richiede maggior frequenza del cambio olio (ipotizziamo 1l ogni 2.000km, avrei una spesa annua di 50€ per l'olio a 10€/l) e > ricambi alle valvole (sinceramente però non so quanto costino. Conclusioni. Visti i km annui (forse non abbastanza per godere dei vantaggi di un diesel? ) e considerando che col diesel pagherei poco più di rc e bollo, ma col Gpl forse un po di più di manutenzione, diciamo che i risparmi annui tendano a quelli elencati per il carburante, e quindi il Gpl vince di 250€ all'anno sul diesel. Rischio solo sulla buona installazione dell'impianto...ma 600€ di risparmio annuo penso mi diano una buona chance per rischiare... Ma voglio i vostri consigli!! Sbaglio qualcosa nelle considerazioni e nei conti??