Godwyn

Sarebbero entrambe con il doppia frizione, DSG vs EDC. Viste attentamente questa mattina sia la Megane Sporter che la Golf in versione Executive, la Megane berlina sembra introvabile qua a Torino, non ne hanno una nemmeno a pagarli. Le mie impressioni: Volkswagen Golf: vedere le differenze rispetto alla mia è roba da "Aguzzate la vista" della settimana enigmistica. Scenografico solo l'Active Info Display, il resto è identico in pratica. Lo schermo al centro della plancia è più lucido del mio (Golf 7 pre-facelift) e senza bordi. Bene per l'estetica, malissimo per la polvere. I cerchi da 17'' standard la fanno sembrare ancora più uguale alla mia, ho deciso di valutarla solo con quelli Jurva da 18'', anche a scapito di un po' di comfort in meno sulle buche. Dubbio sul colore: Argento riflesso (White Silver) oppure Nero Perla. Renault Megane Sporter: linea esterna molto piacevole a mio avviso, una delle poche SW che apprezzo. Ottimi come design e impatto i cerchi da 17''. Bagagliaio capiente, a filo senza soglie di carico alte come la berlina, e molto ben rivestito (moquette). Gli interni, beh, sono il punto dolente: a livello di finiture la differenza con Golf c'è, soprattutto nella parte centrale della plancia (infotainment). Pur non abbia grandi necessità di spazio, la preferisco alla berlina. ADAS un livello sotto Golf (vedi Lane Assist non attivo, ma solo sonoro) Dubbio anche qua sul colore: Grigio Titanio oppure Nero Etoile.

Ciao ragazzi, lunedì finalmente faccio l'ordine. Sono rimaste in gara solo Golf e Megane per questioni di estetica e di allestimenti: Volkswagen Golf 1.6 115 CV Executive con LED Pack (Fari FULL LED anteriori e posteriori, indicatori di direzione dinamici e regolazione dinamica della profondità dei fari), Keyless System (apertura e avviamento senza chiave), Retrocamera, Radio DAB e Safety Pack (regolazione abbaglianti, rilevatore di corsia, Lane Assist, Blind Spot Plus con assistente uscita parcheggio , Traffic Jam Assist e Emergency Assist). In aggiunta vorrei fargli mettere i cerchi da 18’’ Jurva. Renault Megane Sporter 1.5 110 CV Intens con Bose Pack (Bose Sound System + Radio DAB + Volante in pelle Nappa + Head Up Display). Optional quasi identici rispetto a Golf, le uniche differenze sono la mancanza dal Blind Spot e la presenza del sistema audio Bose che la Golf non ha. Inoltre ha i cerchi da 17’’, anziché da 18’’ (ma ci sta, è un’auto più votata al comfort essendo wagon e non voglio metterli). Renault Megane Berlina 1.5 110 CV Intens con Bose Pack (Bose Sound System + Radio DAB + Volante in pelle Nappa + Head Up Display). Stessi optional della wagon con la differenza che la quotazione, essendo più bassa della wagon, lascia spazio a qualche aggiunta. Io vorrei mettere: cerchi da 18’’ (la berlina è più sportiva) e Pack Easy Park (Parcheggio automatico + Blind Spot). Così sarebbe identica in tutto e per tutto alla Golf come optional. Oggi vado a rivederle tutte un'ultima volta e decido...

Al momento potrei prendere 500X o 3008 ma solo in versione Business (no GT Line). Altrimenti Octavia Wagon e Leon (ma non mi piacciono) e Giulietta (ma è senza ADAS). Sto provando ancora con Focus (1.5 120 CV) e nuova Corolla (1.8 122 CV), ma non sono certo che rientrino. Sono d'accordo con te sulla policy purtroppo, soprattutto quando fino a due mesi fa prendevi Kodiaq 4x4, Golf 2.0, 3008 GT Line, Giulietta da 175 CV... Ma tant'è che in questo momento devo fare la scelta, poi in futuro chissà Esatto, il run out è uno dei motivi per i quali la Golf non mi convince appieno. Cambio automatico però DSG, sono sicuro Con più elastico e schiena intendi maggiore ripresa e accelerazione rispetto a Golf? Io la Golf 1.6 con cambio manuale a 5 marce l'ho guidata per due anni (prima di questa 2.0 avevo un'altra Golf!) e non mi trovavo malissimo: solo la spaziatura delle marce dava poca soddisfazione alle alte velocità in autostrada e obbligava a scalare, ma la risposta era discreta. Molto rumorosa, quello si, si viaggiava sempre a giri superiori ai 3000.

Arrivate le quotazioni ragazzi: con la 3008 sono fuori (non di molto, ma mi girano le scatole pagare di tasca mia), con la Golf sarei dentro. Riassumendo sicuramente ci sarebbero queste: Volkswagen Golf 1.6 115 CV Executive con LED Pack (Fari FULL LED anteriori e posteriori, indicatori di direzione dinamici e regolazione dinamica della profondità dei fari), Keyless System, Videocamera Posteriore, Radio DAB e Safety Pack (regolazione abbaglianti, rilevatore di corsia, Lane Assist, Blind Spot Plus con assistente uscita parcheggio , Traffic Jam Assist e Emergency Assist) Renault Megane Sporter 1.5 110 CV Intens con Bose Pack (Bose Sound System + Radio DAB + Volante in pelle Nappa + Head Up Display) A livello di optional presenti siamo simili. Anche la Megane ha i fari FULL LED e tutti gli ADAS che ha la Golf (a parte il Blind Spot). A livello di motore cosa ne pensate tra i due? Grazie mille

Addirittura?? Anche a velocità alte? Mmm.. allora sto facendo male i calcoli... Stavo spulciando tra l'altro il configuratore USA per capire se potevo vederla in foto (una simile ad allestimento business ITA) e mi pare di averla trovata, credo siano comparabili no? (dovrebbe avere cerchi da 16'' questa)

Ho ufficialmente scartato la Corolla perchè non mi convince. Considerando che il mio tragitto è solo autostrada, non sono certo che l'ibrido faccia al mio caso. In queste settimane cercherò di capire se ci sono opportunità di pronte consegne come questa Toyota, magari ben accessoriate, altrimenti se non succederà nulla andrò di Megane Sporter Intens. Oggi mi è capitato di vederne una in un concessionario in allestimento Duel+ (quello inferiore alla Intens) e già mi ha convinto per molti versi, almeno a livello estetico. La prossima settimana riceverò le quotazioni di 3008 GT Line (senza optional) e Golf Executive (con Safety Pack e LED Pack) ma sono sicuro su entrambe di essere fuori canone e non vorrei mettere mano al portafoglio, con l'opzione a costo zero in casa Renault. Vi aggiorno ragazzi

Non ti nascondo che la Megane al momento è quella che mi stuzzica di più in rapporto agli optional presenti. Vedo che la Intens ha i fari FULL LED Pure Vision, dovrei essere tranquillo. In alternativa valutavo la Corolla, ma non vedendola ed essendo in pronta consegna ho un po' di timore...

Grazie! Non mi convince troppo solo l'allestimento Business, in foto non lo trovo da nessuna parte... Cito testualmente: "La versione d'ingresso Active, proposta a 27.300 euro, offre motore 1.8, cerchi in lega da 16 pollici e fari anteriori a LED. La Business aggiunge navigatore e sedili con supporto lombare. Più ricca la dotazione dell'allestimento Style, disponibile sia su 1.8 sia su 2.0, che propone di serie cerchi da 17 pollici, fari anteriori bi-LED, carrozzeria bi-tone (su hatchback) e portellone elettrico con sensore piede (per Touring Sports). Il top di gamma è costituito dall'allestimento Lounge, disponibile solo con il 2.0, che offre cerchi da 18 pollici, fari anteriori multi-LED e sedili sportivi in pelle" ☏ SM-N960F ☏

Sono d'accordo, non è solo questione psicologica. Ad oggi non ho nulla (solo il Cruise, ma non adattivo) e talvolta un aiuto mi farebbe sentire più "sicuro" e meno "stanco". Sante parole. Sicuro che li abbia tutti di serie mmaaxx? A me risulta solo il Cruise Adattivo a Front Assist, ma mancano il LKA, Blind Spot Plus con assistente uscita parcheggio, Traffic Jam Assist. Chiaro, servono meno considerando uso autostradale... La focus ci ho provato fino all'ultimo, ma niente. Lista finale tra: RENAULT MEGANE SPORTER (o BERLINA) 1.5 115 CV INTENS EDC PEUGEOT 3008 1.6 130 CV Business EAT8 VOLKSWAGEN GOLF 1.6 115 CV Executive DSG ATTENZIONE Proposta dell'azienda: TOYOTA COROLLA 1.8 122 CV Hybrid Business, che ne pensate?

No, non è questione di disaccordo, ma non vorrei entrare nel merito. Vorrei concentrarmi sull'auto che devo scegliere. 3008 in versione GT Line NON più DISPONIBILE. Ci sarebbe solo in versione Business (mancano alcuni ADAS e i sensori di parcheggio anteriori, oltre i fari full LED) La mia persona opinione al momento: RENAULT MEGANE SPORTER 1.5 115 CV INTENS EDC: la più completa in termini di optional, e non mi dispiace come linea. La tragedia sarà passare dal 2.0 DSG al 1.5 EDC ma tant'è. PEUGEOT 3008 1.6 130 CV Business EAT8: mi piace tantissimo, ma l'allestimento Business è scarno rispetto alla Megane, in termini soprattutto di ADAS e visibilità (fari non LED). VOLKSWAGEN GOLF 1.6 115 CV Executive DSG: la stessa che ho ora, con meno optional e forse il peggior motore tra i tre (con DSG). Un passo indietro ma è la Golf, la terza consecutiva, andrei sul sicuro. Ma quest'anno modello nuovo. Le altre le scarterei perchè: SEAT LEON 1.6 TDI 115 CV Business DSG: l'unica che non valuto nemmeno lontanamente, non mi piace e sta per essere sostituita. SKODA OCTAVIA 2.0 150 CV Executive DSG: interessante per il motore, ma sta per essere sostituita e non riesco a farmela piacere. In quest'allestimento poi mancano diverse cose rispetto a Megane ad esempio. ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 120 CV Business TCT: bellissima, gran motore e dinamica di guida, ma nemmeno un ADAS... con la strada che faccio questa volta li vorrei...

In allestimento GT line sarebbe sicuramente interessante, ma in versione business? Alternative eventuali? Grazie!! ☏ SM-N960F ☏

Quale? ☏ SM-N960F ☏

Buongiorno a tutti ragazzi, dopo un lungo periodo di attesa sulle quotazioni l'azienda ha deciso di abbattere drasticamente i costi lato flotta aziendale. Una bella botta di fortuna insomma, proprio quando la devo ordinare io. Risultato? Macchine con motori fiacchi, allestimenti quasi solo Business e quasi nessuna possibilità di inserire optional. Insomma, rispetto a quello che ho oggi (Golf 2.0 TDI 150 CV Executive DSG con Mirror Pack, gruppi ottici posteriori a LED, Retrocamera di parcheggio e Light Pack come optional) ci vado a perdere di brutto. Lasciamo stare le polemiche comunque. La nuova lista ufficiale comprende: FIAT 500X 1.6 120 CV 4x2 Business DCT RENAULT MEGANE SPORTER 1.5 115 CV INTENS EDC PEUGEOT 3008 1.6 130 CV Business EAT8 SEAT LEON 1.6 TDI 115 CV Business DSG SKODA OCTAVIA 2.0 150 CV Executive DSG ALFA ROMEO GIULIETTA 1.6 120 CV Business TCT VOLKSWAGEN GOLF 1.6 115 CV Executive DSG Forse (e dico forse a questo punto, non credo più a molto), ho la possibilità di avere una 3008 1.6 130 CV EAT8 in allestimento GT Line in pronta consegna. Vi ricordo le esigenze e l'utilizzo: UTILIZZO DELL'AUTO: 300 km circa al giorno in autostrada. E nei weekend naturalmente verrà utilizzata ai fini privati. Consumi sia lavorativi che privati pagati dall'azienda. PERCORRENZA KM ANNUA: 75.000 km  Siamo una coppia giovane (30 anni) senza bambini. Che faccio, a parte inveire contro ogni santo?

Si si sicuro, era il facelift, aveva la cascading grid davanti. Classici forse non in senso assoluto, ma rispetto alle altre in lista direi. E comunque la classicità è sinonimo di eleganza e sobrietà, non è necessariamente negativo. ☏ SM-N960F ☏

Ciao a tutti, questa mattina sono andato a fare qualche giro in concessionaria con la mia compagna: FORD FOCUS L'obiettivo era di vedere Una Focus Vignale a confronto con una ST-Line, per confrontare l'allestimento e le finiture. Il concessionario aveva disponibile una Vignale berlina (nera) e due ST-Line (berlina bianca con cerchi da 17'' e wagon blu con i cerchi sportivi da 18''). la sensazione che ho avuto è quella di due due auto diverse, una decisamente più "premium" e una più "cattiva", ma a livello di finiture e dettaglio non c'è gara, la Vignale vince 10 a 0, soprattutto sulle plastiche della plancia e sulla comodità dei sedili. Abbiamo escluso la wagon per una questione estetica, troppo da famiglia con pargoli al seguito In lista rimane quindi la FORD FOCUS 2.0 150 CV Cambio Automatico in allestimento Vignale (colore grigio) con vari optional al seguito MAZDA CX-5 Io di questa macchina mi sono sinceramente innamorato a livello estetico. Sia dentro che fuori mi trasmette davvero delle sensazioni di classe, che nessuna altra auto di questa lista riesce a darmi. In concessionario era disponibile una CX-5 Machine Grey con allestimento Exclusive, come la vorrei io. Una conferma assoluta. I punti deboli sono due purtroppo: il prezzo, che probabilmente la farà finire fuori dalla mia lista, e il mancato apprezzamento della mia compagna, che la vede enorme per due persone. Potrei optare eventualmente per un allestimento inferiore (tipo business), ma sono convinto perda gran parte del suo fascino (e alcuni optional come il Cruise adattivo per me fondamentali). Fino a che non ho parere negativo resta comunque in lista in posizione molto alta: MAZDA CX-5 2.2 150 CV 2WD Cambio Automatico in allestimento Exclusive (colore grigio) HYUNDAI TUCSON Una deviazione per puro caso, il concessionario Hyundai era vicino a quello Mazda e in vetrina spiccava un Tucson grigio in allestimento Exellence, come l'avevo valutato io. Ho dovuto ricredermi: l'avevo scartata per una questione estetica, ma a vederla bene dal vivo rientra in lista prepotentemente, anche se non è la preferita. Molto classica certo, soprattutto negli interni, ma è il più "SUV" di tutti, roccioso e muscoloso a mio parere. Motore molle, ma assetto confortevole. Alla mia compagna non dispiace, anche se non ama i SUV. Resta in lista in caso di debacle di Mazda e la farò quotare nei prossimi giorni: Hyundai Tucson 1.6 136 CV 2WD Cambio Automatico in allestimento Exellence (colore grigio) con pacchetto pelle. KIA SPORTAGE A livello estetico una conferma, piace ad entrambi. Il SUV più sportivo e giovanile di tutti forse. A livello di motore poi, avevo preso una bella cantonata, credendo non esistesse il 136 CV 2WD ma solo trazione integrale. Invece esiste eccome, costa meno e consuma meno (cosa che all'azienda non fa schifo). Considerate poi che io del 4x4 me ne faccio nulla. Gli interni sobri, meno classici della Hyundai e meno originali della 3008. Non lussuosi ma solidi. Forse le uniche due pecche sono la troppa plastica lucida nella versione GT Line e la retrocamera, che appare sgranata. Stesso motore della Tucson. La faccio quotare comunque nella versione 2WD nei prossimi giorni: KIA SPORTAGE 1.6 136 CV 2WD cambio automatico in allestimento GT Line (colore grigio) con lounge e premium pack PEUGEOT 3008 Versione GT Line, bianco madreperla, con qualche optional. Io ho le idee chiare, a lei fa venire il voltastomaco a causa del volante piccolo. Questo è il riassunto della 3008. L'ho guidata, non è un mostro di potenza anzi. Se la gioca con Kia e Hyundai come spinta e ripresa. Io la trovo molto originale e confortevole. Resta da convincere lei, che piuttosto preferirebbe un'altra Golf o una 500X (argh!). Resta per me una seria candidata: PEUGEOT 3008 1.5 130 CV Cambio automatico in allestimento GT Line (colore bianco) con vari optional PEUGEOT 508 Non pervenuta, arriverà qua a Torino solo la settimana prossima, resta l'ultima auto da vedere. Il dubbio più grosso in realtà riguarda il prezzo.

Ragazzi, oggi ho fatto la richiesta all'azienda di quotarmi i seguenti modelli: MAZDA CX-5 2.2 150 CV 2WD Cambio Automatico PEUGEOT 508 2.0 160 CV EAT8 GT Line FORD FOCUS 2.0 150 CV Cambio Automatico ST-Line FORD FOCUS WAGON 2.0 150 CV Cambio Automatico Vignale KIA SPORTAGE 1.6 136 CV DCT AWD GT Line PEUGEOT 3008 1.5 130 CV EAT8 GT Line In ordine di preferenza, vediamo che mi dicono... Incrocio le dita...

Assolutamente, per qualsiasi macchina sceglierò, cambio automatico e ACC (più altri adas) sono d'obbligo. Ora non li ho e smadonno parecchio in tante occasioni! Mezzi pesanti ce ne sono molti purtroppo sulla strada che faccio (A21, da Torino a Tortona e viceversa), salite direi che non ne faccio quasi nessuna (sono un tipo da mare più che da montagna )

Grazie, ma preferirei non andare su un modello già in run out. Provo il colpaccio, vediamo se me la accettano... sabato se riesco vado a vedere anche questa, dato che so che era in arrivo questa settimana al concessionario Peugeot vicino casa. Unico dubbio il motore, sarà sufficiente o è un chiodo?

Ok, non ce la faccio, la devo scartare Nella lista avevo anche la Peugeot 508 mi sono accorto (vecchio modello). Ora, la lista non considera il cambio modello e l'aumento di prezzo, ma ci dovessi rientrare secondo voi una 508 berlina può essere una scelta? Non so se arrivo al 160 CV però, forse solo al 1.5 130 CV GT Line.

Eh non sarebbe male, come estetica non mi dispiace. So che è già in prevendita, ma sapete per caso almeno sul configuratore Mazda quando potrebbe essere disponibile?

Forse come estetica avrei preferito la vetusta V40, ma purtroppo no, c'è la XC40 ma nella fascia superiore alla quale non posso ambire Nessuno che dice Sportage o Tucson? Avrei giurato di trovare estimatori, anche a fronte di un utilizzo simile! La Focus Vignale dovrei andarla a vedere dal vivo questo weekend e mi attizza molto se parliamo di berline o SW... Forse è quella che mi convince di più al momento, soprattutto per le qualità dinamiche di guida.

Confermo ragazzi, non mi piace... Nel caso non mi passessero la CX-5 come SUV dite Peugeot, Kia o Jeep? Mi pare di capire che siete orientati per la prima per la mancanza del 4x4.

Ha un senso per voi andare di CX-5 con motore da 150 CV e senza AWD? O meglio andare su altro (in caso fosse un SUV)?

Purtroppo non posso prenderlo, è riservato, insieme ai brand premium e ad altri modelli come Passat e Giulia, alla fascia superiore.

Bella domanda, devo verificarlo con l'azienda in questi giorni. Come dici tu, se con la CX-5 non rientro (chiederò la versione 2WD da 150 CV sperando che me la passino) non considererò nemmeno la Mazda 6. Altrimenti, in caso contrario, potrei farci un pensiero per la SW. Rientro per certo con Focus, Golf, Peugeot 3008 al momento, fino alle motorizzazioni e allestimenti descritti.