Uroboro

Un privato che ho contattato mi dice questo: Cosa comporta?L'auto, per la cronaca, è questa: http://www.subito.it/auto/volvo-c30-monza-155503385.htm?no_navigation=1

Sto valutando la C30 anche per la comodità, da quando sono rimasto senza auto (storia lunga, ha avuto un guasto e l'ho venduta così com'era) ho guidato di tanto in tanto la 600 di mia madre del '99, e sono alto 1,85...

Sì l'ho contattato e l'ha già venduta. La prima è molto bella, sembra ben tenuta e il colore è splendido. Ho trovato anche questa: http://www.subito.it/vi/154748061.htm Per la quale mi piacerebbe tirare un po' giù il prezzo col concessionario, però, che sto sfizio sta salendo di prezzo a vista d'occhio

Per la questione blocco traffico sapete dirmi qualcosa? Qui a Torino se non sbaglio sono bloccati i benzina euro 1 e diesel euro 3...non vorrei che fra un anno mi bloccassero l'euro 4. edit: di GPL ho trovato questo annuncio: http://www.subito.it/vi/154912392.htm il prezzo mi sembra veramente basso quindi mi puzza un po', dice che ha installato il GPL da poco perché è un gasista e compra auto a benzina, le mette a posto e le gasa.

Buono a sapersi. Ovviamente prima dell'eventuale acquisto un bel controllino generale dal mio meccanico non glielo toglie nessuno.

Sto sorridendo come un bimbo in un negozio di caramelle mentre leggo i tuoi commenti faccio 60km quasi tutti di autostrada tutti i giorni per lavoro, più spostamenti vari ed eventuali in extraurbano e urbano, quindi il FAP dovrebbe vivere bene. Ho ancora un mese per pensarci e sondare il mercato, e questa opzione al momento è in alto in classifica. Grazie mille!

Per niente OT, ogni parere è gradito! Mi hai rassicurato, anche se il dubbio che sia una pazzia resta sempre...non vorrei comprare un debito, se ogni anno devo spendere 200€ di bollo + 400€ minimo di tagliando + assicurazione + consumi + spese varie...diventa un salasso. C'è anche la questione Euro 4, sbaglio o gli Euro 3 sono già vietati in città? Pensi che per la mia percorrenza sarebbe conveniente? Dopo aver "annusato" un'auto del genere (che è un po' un mio sogno nel cassetto), le 1.2/1.4 GPL mi fanno tristezza...ma il portafogli vuole la sua...

Grazie, allora aspetto un suo parere! Così ad intuito l'unica cosa che mi "spaventa" sono i costi di manutenzione ed eventuali riparazioni, non avrà di certo i prezzi e la reperibilità di una Punto...ma se è solida come sembra essere, le riparazioni sono l'ultimo dei problemi.

Grazie ad entrambi, mi avete dato praticamente lo stesso consiglio. Parlando di pazzie, Volvo C30 1.6 diesel? http://www.subito.it/auto/volvo-c30-2006-2012-2008-cuneo-153536474.htm L'ho sempre trovata bellissima e il prezzo è minore di quanto pensassi...

Un'Astra così: http://ww3.autoscout24.it/classified/276488684?asrc=st|as costerebbe tanto di manutenzione? Già solo il bollo è sui 220€...

Mi era stato consigliato il multijet 90 cv per la 6a marcia, ma ho letto che è più moscio sotto i 2000 giri, mentre il 75 cv è un po' più brioso a bassi regimi ma chiaramente in autostrada sta più su di giri. Cosa ne dici?

Grazie ancora della risposta, scusate se faccio mille domande ma quando mi impunto su una cosa non me la tolgo dalla testa manco a pagare...riguardo l'installatore c'è il gasista di fiducia di mio padre. Continuerò a sondare il terreno!

In caso di GPL punterei dagli 80 equini in su allora, credo possano bastare per non scendere a spingere. Altrimenti come diesel Punto M-Jet 1.3 90 cv ne vedo parecchie sul mercato a prezzo abbordabili, 3.000€ e rotti con buon allestimento e meno di 100.000 km. Sono ancora indeciso fra le due opzioni però, deciderò in base all'offerta...se trovo un buon benzina senza troppi km prendo quello e lo gaso. Una Renault Clio di sue serie fa (prima metà 2000) come regge il GPL?

Una Punto Classic 1.2 60cv (anni 2004-05) sarebbe tanto un polmone messa a gas?

Curiosità...mettere a gas un'auto vecchia come questa: http://www.subito.it/auto/peugeot-306-1997-alessandria-150280535.htm sarebbe una pazzia totale?