pcgame

On 15/4/2019 at 13:24, Fabione90 scrive:

Pensa che un mio caro amico ha venduto la sua A1 2012 tfsi per prendersi la nuova A1 1.5 150cv cod che gli arriva tra un mese. Allestimento infarcito di mille optional compreso sline.

Ha ricavato 11000€ vendendo la A1, la nuova ha un prezzo su strada di 35000€ già scontato. Follia, gli ho detto di prendersi la Mercedes A200 benzina premium fino all'ultimo che è ben altra macchina. Ma ha preferito la nuova A1

 

☏ CLT-L09 ☏

25 minuti fa, tonyx scrive:

una volta a 35 mila scontati si prendeva un a6 entry level ?

?

Cifra esagerata per un segmento B, seppur premium.

Io personalmente con questa cifra ci prenderei la mazda 3 hybrid o l'innominabile giulia?

1 ora fa, dunnet scrive:

 

Scusa ma mi sfugge il discorso dell’iva... mi sembra normale che venga applicato lo sconto sul prezzo non ivato. Poi la messa in strada proprio mi rifiuterei... sui prezzi temo che oggi quelli siano.

 

ps ma sulla Fiesta niente sconto? Anche solo cercando su internet mi sembra ci siano diversi km 0 a prezzo inferiore 

Nei concessionari in cui sono andato (renault, seat,ford,  etc..) mi hanno sempre fatto lo sconto sul prezzo ivato. Mi sono rifatto i conti e ho scritto una cavolata,sorry

Per lo sconto fiesta: lo ha fatto, di listino veniva 21 e rotti. Nella mia zona però tutti i concessionri ford non hanno Km0 (al massimo l'usato o quelle in esposizione) quindi l'unico modo per averla è ordinarla

Buongiorno ragazzi,

sono ancora in attesta di info dalla fiesta (il venditore mi aveva detto di contattarlo verso fine aprile per avere grossmodo idea dell'avanzamento della produzione del'auto).

Solo per curiosità sono andato a vedere la Audi A1 e, per gioco farmi un preventivo.

Quest'auto ha dei prezzi, come potete vedere dalla foto, a mio parere esagerati.

Quello proposto è un Km0 già in concessionario

E' il modello base con il 1.0 da 116 cv, colore pastello, fari alogeni, sensori e android auto e stop e, con sconto alla mano sono 23.750€...della panda l'avrebbe valutata 750€ arrivando quindi a 23K€ tondi.

Senza avere praticamente optional (no cruise, no clima auto, no vetri dietro alettrici, no fendinebbia etc..)

Per avere dei prezzi così, a mio parere, uno si compra la A3 di 1 anno ed è molto più accessoriata/comoda in confronto. Poi capisco il brand premium e la qualità (perchè salendoci effettivamente si sente la sostanza) però mi sembra si stia esagerando..

Allo stesso prezzo ti porti via una mazda 3 mild hybrid...

In più il venditore (nel mio caso) ti mette tutti i prezzi esenti iva, ti fa lo "sconto" sempre esente iva , poi al momento dell'ipt ti carica l'iva! Così lo sconto vero, se sei un privato, si riduce ancora di più!

Mi sono fatto due conti e, nel mio caso, applicanto la stessa scontistica (9,9%) sia al prezzo ivato che non, c'è un delta di ca 350€ a sfavore dell'acquirente. ERRORE MIO, NON CONSIDERATE QUESTA PARTE

Non parliamo poi dei 1.140€ di messa in strada....

Ragazzi,

ho firmato stamani!

Ho trovato un altro posto dove prenderla.

E' una mega officina che vende anche auto nuove ufficiali ford. Non ha auto in esposizione da far vedere quindi si va li avendo già chiaro il tipo di auto da prendere. Comunque sono stati super onesti. (Es. non hanno mai spinto per il finanziamento, anzi lo hanno appena accennato ma senza esserne molto convinti, inoltre il primo prezzo proposto era già più basso del primo concessionario)

Riassumendo:

Fiesta St-line ecoboost 100 cv

5 porte

colore: Ruby Red micalizzato

Ruota di scorta (nuovo kit: nel senso che ti arrivano 4 gomme al season + ruota di scorta)

Totale dando indietro la vecchia auto: 16.000 tondi.

A parità di accessori mi hanno fatto 350€ in meno rispetto al primo concessionario!.

Sono veramente contento!??

Tempo di attesa stimato tra 40 e 60 giorni

On 25/3/2019 at 13:36, gianmy86 scrive:

 

Io andrei di Crhome Blue.

 

Ma, in generale, opta per il colore che ti piace, non per quello che credi possa piacere...

Giovedì passo in concessionaria e dovrei concludere.

Vi tengo aggiornati

On 23/3/2019 at 18:26, led zeppelin scrive:

 

Su Fiesta, vista la differenza di prezzo, sceglierei quella che più ti aggrada. 

 

Il vero affare non è acquistare quella che costa di meno, ma quella che ti può dare più soddisfazioni per il (lungo, da quel che leggo) periodo di utilizzo.

 

 

7 ore fa, Fabione90 scrive:

Concordo, per 300 euro scegli la St line.. La active obiettivamente non è bellissima

☏ CLT-L09 ☏
 

Vedo se riesco a strappare quei 300€ al venditore

Secondo voi tra i vari colori quale è più adatto alla linea st-line?

A me piacciono molto bianco - chrome blue - ruby red - magnetic grey

Della st-line non mi piace molto la calandra; c'è un qualcosa che mi fa storcere il naso. Dentro invece mi piace molto (volante tagliato e cuciture)

Per il discorso rivendibilità, io tendenzialmente la macchina la terrei almeno 7-8 anni quindi già abbondantemente svalutata?. Non mi preocuperei molto della rivendibilità

P.S. Adoro la nuova mazda 3 ma è troppo cara per me. Ho fatto un preventivo per sfizio quando sono andato a vederla e modello 2.0 benzina 122 cv manuale Mild Hybrid evolve + colore mi faceva 23.000€. troppo troppo (anche con un discorso finanziamento che io voglio evitare)

ragazzi vi aggiorno sulla situazione.

Allora sono stato dal concessionario per la fiesta.

hanno veramente tolto il 100cv manuale dalla titanium come dal file che avevo allegato.

Però, cosa positiva, gli allestimenti rispecchiano quanto scritto nel file (qua per chi non se lo ricordasse: https://www.ford.it/content/dam/guxeu/it/documents/pricelists/cars/PL-ford_fiesta.pdf)

Quindi adesso la ST-line ha, di serie le diurne a led, cruise etc..

Mi sono fatto fare 2 preventivi, 1 per la ST-line e 1 per la active

La ST-Line (di cui allego preventivo) mi farebbe 15.900€. Ancora troppo cara .

La active (sempre 100 cv modello "base" con solo il colore metallizzato in quanto tutti gli optional che volevo sono adesso di serie) invece me la farebbe 15.650€. E forse potrebbe arrivare a 15.500€ da quello che ha detto (visto l'interesse chiamo il direttore per vedere cosa si può ancora fare).

Però vuole che si concluda entro questo weekend dicendomi che mi ha valutato la panda come a febbraio (è passato un mese, non penso che la svalutazione sia così imperante su una macchina di 12 anni al massimo varrà 50€ in meno. Contando anche che ho revisione appena fatta e bollo appena pagato quindi..)

Ho temporeggiato dicendo che domenica ripasso e ne parliamo ancora.

Voi cosa ne dite? Quanto si può ancora scendere? Ne vale la pena per la active? (so bene dell'assetto etc..)

P.S. Non riesco a togliergli i 151 di seconda ipt

12 minuti fa, tonyx scrive:

parliamo della panda del 2005 non di quella uscita nel 2012 che è migliorata non poco da quel punto di vista

Esatto.

Devo dire che quando sono in rotatoria sento proprio parecchio rollio

2 ore fa, tonyx scrive:

mah ho una segmento B un pochino più piccola di fiesta e i 16" ci stanno benone, i 15" li vedo meglio sulle segmento A ?

 

certo è che i 17" con quella spalla così bassa uniti al assetto sportivo della ST-line non preannunciano niente di buono sulle sconnessioni

 

beh l' handling della fiesta sul ibiza non lo trovi, poco ma sicuro, certo a livello dinamico nel segmento B c' è eccome di peggio rispetto ad ibiza che non è male ma chiaramente non è ai livelli di fiesta, specialmente ST-line 

 

 

Immaginavo

Diciamo che arrivando da una panda farei comunque un bel salto in meglio comunque

5 minuti fa, nonsochisono scrive:

Secondo il listino da te linkato sì. Non si capisce? Boh. Invece non vengono menzionati diversi optional che mi chiedo se allora sono disponibili o no (tipo tetto panoramico).

 

E non mi piace che il motore più adatto per i miei gusti, il 100cv con cambio manuale, lo si può avere solo con cerchi da 17" che per me sono esagerati per una segmento B. Sarebbe per me un motivo in più per scegliere Ibiza (mi andrebbero benissimo i suoi cerchi da 15").

Esatto!

Quoto ogni tua parola!

Non mi piace questa incompresione del listino (ufficiale) e non mi piace che tolgano l'ecoboost su un allestimento che a mio parere è il più adatto per quel tipo di motore.

E anche secondo me i 17" su una fiesta sono esagerati (15" perfetti, 16" se proprio si vuole esagerare)

Nel weekend se riesco passo da un altro concessionario ford e chiedo maggiori lumi

Se dovesse essere così dovrei tenere in seria considerazione l'ibiza 1.0 TSI da 95 cv.

Secondo voi rispetto alla fiesta dovrei scendere a qualche compromesso sulla ibiza (agilità/handling etc..)?

Su km77 per il test dell'alce mi sembra molto più scomposta..

29 minuti fa, Fabione90 scrive:

Molto meglio ecoboost 100cv, la differenza di prestazioni rispetto all aspirato 85cv è abissale..
St line non è un allestimento di tuo gradimento?

☏ CLT-L09 ☏
 

Diciamo che trovo la titanium più elegante. La stline la trovo un pelo troppo carica. (oltre che più cara...)

Visto ora sul sito Ford il listino aggiornato al 22 febbraio 2019..(https://www.ford.it/content/dam/guxeu/it/documents/pricelists/cars/PL-ford_fiesta.pdf)

Hanno tolto dalla titanium l'ecoboost 100cv manuale ed inserito un 1.1 75cv benzina/gpl

In più non capisco se sulla st-line 2019 siano compresi nell'allestimento: luci ant/post a led, poggiabraccia, cruise control..

40 minuti fa, tonyx scrive:

beh sì puoi provare

 

e comunque come motore è consigliabile il 1.0 turbo 100cv al 1.1 aspirato da 85, per via della coppia a giri medi e bassi che da la sensazione di avere un auto più prestante senza dover tirare le marce

 

Immaginavo,

anche perchè 170 Nm vs 1100Nm immagino si senta la differenza come spunto

Altre news:

Sono andato in un altro concessionario Ford in un'altra città qua vicino e mi sono fatto fare un proventivo per una fiesta identica.

Con molta sorpresa il venditoremi ha detto che da marzo 2019 il 1.0 ecoboost da 100cv non verrà più montato sulla titanium ma solo sulla ST-line...(perchè ci sono troppi modelli e varianti e poi il cliente non ci capisce più nulla..

A chi magari è più informato di me chiedo se questa cosa è vera oppure no per sapere come comportarmi in futuro

Mi ha anche detto che il cruise control è di serie sulla titanium quando invece non lo è (c'è solo il limitatore..)

Il venditore mi ha quindi fatto un preventivo per il 1.1 85cv + colore + sensori + clima + vetri + ruota. Totale: 14.000€ finito

Vi allego anche il nuovo preventivo (anche qui IPT messa 2 volte..)

Ora, ipotizzando il 100cv su questo preventivo, guardando il delta di 1000€ tra 85cv e 100cv sul configuratore online, e inserendo il cruise mi verrebbe il tutto 15.150€. La cifra che avevo intenzione di spendere inizialmente per la fiesta così allestita.

Il delta rispetto al primo concessionario è di 1.050€! Secondo voi se vado dal primo concessionario e gli faccio vedere il preventivo di oggi posso pensare di trovare un buono sconto oppure mi cacciano facendo vedere un preventivo "concorrente"? Cioè posso arrivare e dire: fate meglio di lui??

Buongiorno ragazzi,

ieri sono stato a vedre la tipo. Bella mi piace, da fuori mi dà l'idea di macchina "grossa" (si che passare da panda a X più grosso ci vuole poco?)

Ma veniamo alla questione prezzi. In allegato il preventivo.

Questo concessionario al 99% vende Km0, un'auto su misura c'è da aspettare almeno 4-5 mesi da quello che m ha detto.

In sostanza per una tipo 1.4 GPL 120 cv Easy + colore + sensori +uconnect verrebbe:  16020 €.

A cui mancherebbe solamente la ruota di scorta.

Quello che dal preventivo non capisco però è la voce "Spese usato Sem". Sono salito sull'auto in questione e come Km fatti segnava 12.

Poi mi pare un po' cara la voltura visto che con la fiesta veniva 250 e con le altre più o meno si orbitava su quella cifra. Quà è più del doppio..

Cosa ne dite?

Ah, visto che è il 1.4 GPL è stata immatricolata nel 2018

3 ore fa, joker37 scrive:

Se ti piace e non è troppo grande valuta anche la tipo, io avevo in mano un preventivo 14300 per una 1.4 95 cv 5p easy, con aggiunta di cerchi in lega sensori posteriori e telecamera, Uconnect da 7 pollici con CarPlay, vetri elettrici posteriori e vernice metallizzata.
Era una vettura in stock ma nuova.

Io ti consiglio di andare a vedere la swift e la Mazda 2.


☏ iPhone ☏

Passerò nel weekend per la tipo.

La mazda 2 l'ho vista ieri, bella davanti ma meno dietro. Inoltre mi sembra abbastanza più piccola come spazio interno rispetto a fiesta/ibiza/clio

12 ore fa, led zeppelin scrive:

Ho una Fiesta Ecoboost, percorro tra i 25 e i 30mila km all'anno.

 

Ho un consumo medio che di assesta sui 18-19 km/l alla pompa, con punte di 17 e 20 in condizioni atmosferiche particolari. Utilizzo misto città/autostrada/statale e guida rispettosa dei limiti ma disinvolta.

Se stessi anche io su questi consumi andrebbe benissimo.

Per curiosità, la tua fiesta è la pre-restyling o già questa nuova? 100cv giusto?

6 ore fa, stev66 scrive:

Molto efficiente e ben più godibile dei millini vista la coppia maggiore è anche il 1.2 PSA , che rispetto al TSI offre anche il contralbero di equilibratura , che permette di diminuire le vibrazioni anche sul lungo termine .

 

Il problema è che la 208 proprio non mi piace... non riesco a farmela piacere

Adoro la nuova 508 ma siamo "leggermente" fuori budget/segmento?

6 ore fa, tonyx scrive:

se con la panda 1.2 riesci a fare 20/21km/l (alla pompa o al cdb?) con un 1.0 turbo "buono" ne fai almeno 23 a pari condizioni

la panda 1.2 è stata testata per 17.5 in extraurbano mentre la mia per 18.9 ma in extraurbano ne faccio 20.5 (il cdb me ne segna 4.6l/100km)media annua misurata alla pompa, quindi per le auto testate per 21, con le nostre condizioni di guida arrivano facilmente a 23 reali

 

comunque se ti interessa, i due 1.0 turbo più efficienti sono il 1.0 tsi e il 1.0 boosterjet, altri 3 cilindri turbo come il 1.0 ecoboost o il 900 tce sono un pochino meno efficienti

Consumi alla pompa verificati più volte.

Per dire, in un economy run effettuato quest'estate (95% estraurbeno e 5% città) e non andando proprio da nonno (velocità compresa tra 50-paeselli e 80-statale) ho fatto un 23.5 Km/lt

Be, se davverò questi millini sono così efficienti onestamente faccio fatica a vedere il perchè di scegliere un diesel su macchine del segmento B

Buttandomi sui 1.0 benzina oltre a costarmi meno all'acquisto spero mi possa tornare utile per i futuri blocchi/manutenzione/egr etc..?

Comunque oggi al ritorno ho fatto un salto alla mazda, non abbiamo fatto un preventivo cartaceo però parlandone a voce per una 2 evolve comfort benzina 90cv + metallizzato si parla di 15.500-15.800€ finita.

Molto bella davanti e come interni ma il dietro proprio non mi piace e come spazio mi sembra più piccola (considerevolmente) rispetto alle fiesta/ibiza

Ok,

vedrò di farli togliere/ridurre parecchio

Invece per la domanda sui 1.0 con un alto chilometraggio annuo. Non c'è il rischio che si rompano più facilmente/siano più soggetti a rottura?

10 minuti fa, Fabione90 scrive:

Ti hanno dirottato sul motore sbagliato.
Quello da 80cv diesel non è molto brillante e ancor meno l 80cv benzina.

I motori da considerare a mio avviso sono quelli da 95cv sia tsi che tdi. Preventiverei quelli

☏ CLT-L09 ☏

Uhm..allora penso che sui 2 da 95cv si salga ben sopra i 16K..

3 minuti fa, valllone scrive:

inoltre che rabbia vedere addebitati 320 euro tra kit approntamento e kit preconsegna.

Quelli sono un vero e proprio furto....

Falli togliere o cambia concessionario, quando presi la 500x di mia moglie era una costante, finché non ho trovato uno che non ha fatto il furbo e io ho comprato la macchina da lui...

Onestamente anche a me sembrano 2 voci "identiche". Chissà che cosa intendono con kit preconsegna...

Fino a domenica non riesco a passare in un nuovo concessionario ma vi terrò informati

Grazie

Ragazzi, eccovi in allegato il preventivo dell'ibiza. E' di una Km0 diesel (di fatto al momento hanno solo quelle).C'era un benzina 80cv ma onestamente non l'ho considerato

In realtà del modello preventivato non è compreso il colore metallizzato (così allestita ce l'avevano solo bianca) e la ruota di scorta.

Come preventivo già più basso in partenza anche se confronterei mele con pere (diesel e benzina).

Per i consumi  se stessi sui 18-19 Km/lt globale andrebbero più bene! Considerando la maggior mole/peso di un segmento B (o C) rispetto ad un A

Nel caso alla fine optassi per un 1.0 benzina e dovessi fare poi dei chilometraggi annui elevati (25-30K) come si comporterebbero questi motori nel lungo periodo (8-10 anni )?

Non è che poi dopo, non so, 150.000 Km incominciano a rompersi o danno segni di cedimento/hanno bisogno di manutenzione intensiva?

Grazie!

Appena ho nuove vi aggiorno sulla tipo.

Oggi se riesco passo a vedere la ibiza!

Rimanendo invece sulla fiesta, secondo voi quale potrebbe essere un prezzo onesto per la mia configurazione (senza il discorso clima auto/vetri scuri etc.)? Così da capire se la mia idea di budget è utopistica oppure posso strappare una buona quotazione?

P.S. Aggiungo una cosa che ieri mi sono dimenticato di dire. In macchina io sono un tipo tranquillo, non corro e non cerco la prestazione o il sorpasso a tutti i costi. Contate che la mia media di consumi con la panda 1.2 benzina da 60cv è di 20 Km/lt adesso in inverno (statale 90% e città 10%).e sui 21 km/lt quella globale annua. quindi diciamo che sono abituato bene a consumi?. Quindi mi piacerebbe che la nuova macchina (superato l'iniziale "rodaggio" dove fisiologiamente consuma di più) si assesti intorno a questi consumi (lt più litro meno).

Infatti ho visto che il 1.0 della ibiza e l'ecoboost della ford,dalle recensioni online italiane e estere, sono abbastanza in linea su questi consumi

Non mi costerebbe troppo con gli optional che ho chiesto?

Anche per una questione poi di consumi...non so quanto nella realtà il 1.4 benzina o il 1.3 diesel consumino veramente (non mi danno l'idea di essere parchi nei consumi?)

EDIT: Fatta al volo una configurazione sul sito. Easy, 1.4 benzina (accidenti 6.5 lt/100 km..e non è ancora quello reale), colore, pack easy tech, sensori, cruise, fendinebbia, ruota di scorta. 19500 a cui dover aggiungere IPT etc..uhm difficile che arrivi a 5000€ di sconto (purtroppo). Nel weekend se riesco faccio comunque anche un salto da loro

54 minuti fa, tonyx scrive:

beh il preventivo mi sembra regolare se non fosse per l' ipt contato due volte...

la seconda volta, quei 151€ di ipt sono di troppo e minivoltura 250€ ma hai già pagato l' ipt, praticamente quelle due voci in tutto sono 400€ e in teoria non dovrebbero esserci, ma spesso aggiungono voci a caso in modo da far spendere qualche centone in più a chi non se ne intende

 chiaramente dover pagare tutti quegli optional fa salire il conto ma l' unica auto che ha tutto di serie è la suzuki swift

Infatti anche a me sembra strano, però guardando nella mia città l'IPT dovrebbe essere effettivamente di 336€.

Non capisco quando scrivi "minivoltura 250€ ma hai già pagato l' ipt", cioè la minivoltura non dovrei pagarla acquistando la macchina nuova dando indietro quella vecchia?

29 minuti fa, Fabione90 scrive:

Mi pare un po' cara sinceramente, ma proverei a cambiare concessionaria per poter avere un altro preventivo. Altrimenti cercherei un usato recente.

 

Se dovessi fare io l'acquisto, valuterei la seat Ibiza 1.0 tsi 95cv in allestimento FR. Fa 17kml

Anche la swift non è male a mio avviso.

 

Potresti aspettare aprile per la nuova clio, ma per un turbo benzina in allestimento ricco dubito riesca a stare entro i 15000€ dato l'effetto novità

 

☏ CLT-L09 ☏

Nel week-end provo a cambiare concessionario cambiando città, vedo cosa propone, sia per l'ibiza che per l fiesta

Diciamo che non ho effettiva fretta di cambiare, quindi potrei aspettare aprile senza problemi

Se con la nuova clio si dovesse sforare abbondantemente la lascerei perdere?

1 ora fa, leon82 scrive:

Le auto che valuterei sono Fiesta, Ibiza, Swift e C3. Su Fiesta e C3 fai aggiungere la frenata automatica. C3 è l’unica a non poter avere il cruise adattativo optional, Swift lo ha di serie, Ibiza è da valutare solo in pronta consegna, ordinata ha tempi di consegna biblici.

208, Corsa e Clio sono in via di sostituzione. Polo costa troppo.

Secondo me il preventivo che ti hanno fatto per la Fiesta è eccessivo.

Se la tua Panda non è messa male prova a venderla da privato.

 

P.S Dimenticavo Yaris Ibrida, disponibile solo automatica.

 

 

☏ iPhone ☏

 

Grazie per la risposta?

Allora: se devo essere onesto Swift e C3 non mi fanno impazzire.. proverò a dare una chaces alla C3. Le auto segmento B che al momento mi piacciono di più sono (in ordine) Fiesta, Ibiza, Nuova Clio.

La 208 e corsa vedo che devono ancora essere svelate ma: 208 mi sembra troppo "femminile" e corsa ce l'abbiamo in casa (mi pare la "D") e non mi piace (pur trovandola comoda)

Per il discorso preventivo: infatti! Sembrava anche a me! Allego il preventivo completo così che chi magari è più esperto di me possa consigliarmi su come comportarmi per abbassare il prezzo

Per vendere la panda da privato lo terrò in considerazione

Ciao ragazzi,

vi scrivo per chiedervi aiuto sulla scelta della mia prossima auto.

Al momento ho una vecchia panda a benzina di 125000 Km e con 12 anni sulle spalle e deve essere sostituita in quanto la manutenzione sta aumentando.

Vi dico subito i dati necessari per inquadrare  la macchina?

Chilometraggio annuo: se cambio lavoro a breve (26K solo per casa-lavoro 5 gg a settimana); se invece rimango dove sono starei sui 12K)

Segmento: pensavo ad un segmento B (tipo fiesta,clio,ibiza etc..) sia per motivi di spazio in casa sia per motivi di budget

Budget: 15.000, posso arrivare a 15.500 se proprio è un'occasione.

Ah, vi dico anche gli optional che per me sono irrnunciabili: ruotino di scorta, cruise control classico (non necessario l'adattivo), sensori dietro e possibilmente anche davanti (ma su quelli davanti se non ci sono posso soprassedere), android auto.

Al momento sono andato a vedere solo la nuova fiesta

La fiesta, dal preventivo (valutando la panda e inserendo l'ecobonus) verrebbe 16.200 finita su strada. Di seguito le caratteristiche:

1.0 ecoboost 100 Cv (se diesel 85 cv aggiungere 500€) 18350

Titanium

Metallizzato 700

City pack (sensori dietro) 250

alzacristalli post (viene segnato come compreso titanium pack, e il venditore mi ha detto che non può toglierlo anche se io non li voglio) 250

privacy glass (come sopra) 200

clima auto 400

ruota di scorta 150

cruise control 150

IPT, minivoltura, servizi annessi (336+250+156= 742€ accessorie)

Ora, come prezzo onestamente mi sembra cara per un segmento B, soprattutto considerando che dal configuratore sul sito io posso tranquillamente non selezionare i vetri oscurati, il clima e i vetri post; che solo loro mi costano 850€...

E come anticipato se la volessi diesel dovrei aggiungere 500€ per un totale di 16700!

Vi chiederei aiuto per capire se come prezzi il venditore ci sta lucrando alla grande oppure sono effettivamente questi (io pensavo che con 15000 potevo cavarmela, o al massimo poco di più. In fonso rimane sempre una B..) e anche se i vetri scuri/clima auto/alzacristalli sono veramente non slegabili dal titanium oppure è solo un modo per inserirli e far lievitare il prezzo. In fondo senza di loro il prezzo sarebbe di 15350..molto più in linea con le mie aspettative.

Eventualmente cosa/come potrei comportarmi per tirare giù il prezzo

E se ci sono altre auto del segmento B che intorno ai 15K e con questi optional possono essere prese in considerazione

Grazie!