Giuseppe T.

On 4/4/2016 at 21:32, Phormula dice:

Il governo belga ha deciso che ogni volta che la macchina va in officina per qualsiasi ragione o a revisione, il numero di telaio ed il chilometraggio devono essere trasmessi ad una società indipendente che li archivia in un database. Quindi per ogni veicolo si crea uno storico certificato di date e chilometraghi. Quando vendi la macchina sei obbligato a dare all'acquirente una copia del certificato (si può richiedere online e costa una decina di Euro). Se l'acquirente non si fida può fare la stessa cosa. Non solo puoi stimare il chilometraggio ma vedi anche un esemplare che ha avuto molte soste in officina in un intervallo di tempo relativamente breve. Da quando hanno introdotto questo sistema le truffe sono praticamente sparite e l'usato nazionale vale molto più di quello importato dai paesi vicini.

Non capisco perchè questa non sia una regola valida per tutta l'europa

22 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

Portala in un'officina autorizzata. Così controllano dalla centralina...

Era quello che speravo si potesse fare , ma dalle risposte successive ho capito che anche quella si può taroccare .

Ma era solo per sapere perchè sono ancora in alto mare con la scelta :))

Posso dire che C-Max ha un difetto un po' antipatico : il bagagliaio è troppo piccolo e non capisco perchè abbiano dovuto risparmiare quello spazio ( anche considerando il modello di macchina )

Buongiorno a tutti , sono in procinto di acquistare un automobile usata , tenuta bene e , a detta del venditore , con pochissimi km percorsi . Sono quasi deciso a comperarla , ma cercando su internet ho letto che a volte alcuni rivenditori poco onesti arrivano a taroccare i contachilomentri . Chiedo ai più esperti se c'è qualche metodo sicuro per risalire al'effettivo chilometrtaggio di una macchina . Qualcuno mi ha detto che trramit il numero di telaio posso risalire al numero di tagliandi effettuati , ma non so se è possibile una cosa del genere .

Grazie tante G,