Husqvarna
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Ho tenuto la pressione del libretto all’inizio e successivamente aumentato un po’ perché mi segnava sempre le gomme bucate. Leggendo nei vari forum pare che sia la norma su Giulia (anche il mio meccanico la pensa allo stesso modo).
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Io sia 16 che 18 le ho mangiate all’interno. I 18 non sono runflat
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Queste sono le mie anteriori dopo circa 25.000km. I 18 erano messi peggio stesso kilometraggio. Questi sono i 16 conthinenthal mentre i 18 sono gli nfera della nexen. La mia è una 2016 (una delle prime).
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Una cosa che mi sono sempre chiesto. Se per sbaglio durante una qualsiasi manovra una persona schiaccia per sbaglio il pulsante dell’accensione mentre la macchina è in movimento; che succede?
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A quanto leggo in giro pare sia una peculiarità di giulia. Cioè ha un assetto studiato in maniera tale che ha una guidabilita magnifica ma che paga pegno consumando l’interno. Anche io ho le anteriori all’interno finite e all’esterno buone
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Non penso perché è andata in protezione, dipende anche in che modo è successo, stavi tirando? Camminavi normale?
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Domanda ai possessori. Cime consumate le gomme e di che anno è la giulia?
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Un conto è fare un lavoro certosino. Un altro è fare una lucidatura lasciando le righe, rigando i sedili e le parti in tessuto che coprono gli airbag, dimenticando una guarnizione sul lunotto. Cioè non chiedo la luna ma solo che il lavoro venga fatto bene
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Auto comprata al museo di arese (penso sia il miglior posto dove prenderla) e portata a riparare in una officina sempre ad arese. Cioè meglio che li in teoria c’è solo Cassino. Ovviamente sempre teoria eh. Alfa care non mi sta aiutando più di tanto. Mi ha solo detto :se vuoi ci sono altre carrozzerie alfa romeo ma te lo paghi (non hanno detto così ma il senso era quello). Io non andrò mai più in rete alfa. Forse in futuro comprerò (10 anni almeno da oggi) ma l’assistenza non mi vedrà neanche di striscio
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Io ho combattuto 2 anni per il portellone (la mia è una preserie che ha quel difetto). Se non ricordo male l’ho portata 5 volte in diversi posti e niente non sono riusciti a sistemarlo. Ogni volta segna il paraurti. Adesso dopo l’incidente di dicembre ho portato giulia in officina alfa romeo e mai errore fu più grande. Sistemata malissimo, non avevano cambiato una gomma che era palesemente rovinata, hanno montato il lunotto posteriore senza una guarnizione, interni rovinati. Adesso li aspetto fino a domani. Dopo dovrò rivolgermi alle riviste di settore. Mi dispiace perché sono nato con il mito dell’alfa. Mio papà mi diceva sempre che la 33 di mio zio nonostante fosse un 1.3 legnava la 21 1.7 che avevamo noi. Però dobbiamo fare qualcosa per il bene del marchio. Non possono avere l’oro per le mani e buttarlo a mare cosi
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Consumerai le gomme molto meno della giulietta
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Beato te. Auto incidentata a dicembre (il 7) e ancora non è tornata come prima causa una rete di assistenza alfa romeo assurdamente poco attenta al cliente, e con operai ben al di sotto di quanto merita giulia (o una qualsiasi macchina). Adesso sono in standby causa Coronavirus ma io non metterò mai più piede da un meccanico autorizzato
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Io la ho ordinata nel 2016 a 24 anni e alcuni venditori (quasi tutti tranne un paio in realtà) già mi avevano preso a pesci in faccia per una giulietta full optional. L’assistenza adesso che ne ho 27 sta facendo addirittura peggio. Questi di alfa romeo hanno oro per le mani e lo trattano come .... Nel centro assistenza dove ho portato la mia (e spero di non portarla mai più) il referente mi guarda e fa “dopo 18 anni di bmw so cosa vuol dire e non paragonarla a giulia perché non regge il confronto”. Questa persona è penso un mezzo capetto. Fate voi in che mani è il marchio Io la ho ordinata nel 2016 a 24 anni e alcuni venditori (quasi tutti tranne un paio in realtà) già mi avevano preso a pesci in faccia per una giulietta full optional. L’assistenza adesso che ne ho 27 sta facendo addirittura peggio. Questi di alfa romeo hanno oro per le mani e lo trattano come .... Nel centro assistenza dove ho portato la mia (e spero di non portarla mai più) il referente mi guarda e fa “dopo 18 anni di bmw so cosa vuol dire e non paragonarla a giulia perché non regge il confronto”. Questa persona è penso un mezzo capetto. Fate voi in che mani è il marchio
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Io ho una Giulia base da 150 cavalli. Ma sono gasatissimo della macchina. Se vogliamo parlare di rilancio dobbiamo chiudere i centri assistenza a marchio alfa romeo, fare della scuola su come trattare questi gioielli, su come trattare i clienti e poi riaprire e sorvegliare che tutto vada bene. Io la mia alfa romeo non la porterò mai più in assistenza alfa romeo, hanno lavorato malissimo purtroppo è anche in tempi biblici. Se ero io a capo dell’azienda avrei fatto una bella pulizia
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Mai più una officina autorizzata. Da ora in avanti solo ed esclusivamente il mio meccanico
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Purtroppo le officine alfa romeo lasciano molto a desiderare. Per la mia dopo un incidente ho dovuto aspettare 2 mesi per riaverla indietro e neanche a posto.... lasciamo perdere va, le officine lavorano tanto male tanto quanto è perfetta Giulia
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Qualcuno conosce i costi di ricambio della mostrina sotto i comandi del clima? Per intenderci quella dove c’è la presa usb. La mia non ha la presa e vorrei metterla io
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Io ho sia all’anteriore che al posteriore i 225 su cerchio differenziato. Dietro è tirata ma ci sta ma non mi sento di consigliarlo. Poi dipende dove vivi se sei a rischio neve ne vale la pena
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Mai uscita nessuna spia, un tagliando all’anno. Uno fatto un alfa romeo e il secondo dal mio meccanico di fiducia, tra un paio di settimane gliela riporto e vediamo cosa dice delle condizioni dell’olio
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Guarda io ho una Diesel 150 manuale. Faccio un kilometro al giorno per andare a lavoro 6 giorni a settimana. La macchina fa tre anni il 19 settembre e non mi si è mai accesa la spia della rigenerazione (le fa ma non si accende la spia se si accende è meglio farle completare il ciclo per evitare noie). Nel week end faccio circa 200/250 kilometri più o meno tra superstrade e statali e in 43000 km il dpf ha fatto il suo. Vero anche che uso il gasolio plus dell’agip con la quale noto meno rigenerazioni è un motore più pronto
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Per l’assicurazione io dal mio assicuratore pago la bellezza di 1400€ senza la kasko su una Giulia base del 2016 (27 anni la prima mi sembra che pagai 1700 o giù di lì)
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Io ho una 150 cavalli con 40.000 km e oltre ai tagliandi mai fatto niente, neanche cambiare le pastiglie dei freni
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Quoto in toto. L’auto è elegante, leggiadra e goduriosa già in n se si sfrutta la coppia a bassi regimi, se invece si vuole prestazione là si mette in d e ci si diverte tantissimo tra le curve. Purtroppo (o per fortuna direi) metterla in d significa essere fuori dai limiti. Col 150 mt6 mi trovo a 150/150 in autostrada senza rendermene conto, sulle extraurbane no comment perché sarei da ritiro di patente se non sto attento al piede destro
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Io i primi tempi vedevo la gente ammirare la macchina e girarci attorno, mi veniva male aprirla per entrarci. Ancora adesso dopo 2 anni e mezzo mi continuano a dire “mamma che bella” nonostante io abbia una versione base, senza xeno e con scarico singolo. Chiunque entra rimane di stucco. A me ancora oggi emoziona molto vederla e guidarla
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Il mio anche vibra, e anche quelle che provai vibravano e mi sembrava strano, adesso mi sono abituato e non ci di più pena. La macchina ha 2 anni e mezzo e 40.000 km ma grossi difetti nessuno per il momento
