Husqvarna

@guidomaluccio non penso di riferirmi a te hai ragione tu perché mi sono espresso male ma stiamo un po' calmi

Giusto l'altro giorno stavo parlando e fa "eh ma con 80.000€ porto a casa m3" quando gli ho spiegato i dettagli di Giulia e quanto fosse tecnicamente superiore a m3 non sapeva più cosa dire

Il continuo a non capire perché bisogna mettere dei motori piccoli su Giulia. Montare ad esempio il 1.4 di giulietta da 150 cavalli (quindi adattarlo in tutto e per tutto) mi sembra una cosa assurda. Se questa deve essere l'auto della rinascita non deve andare a compromessi. Hanno fatto questa auto (secondo me) per dare una immagine di auto premium e non di auto popolare (cosa già più a portata di giulietta) quindi perché cercare di popolarizzarla?

Belli quei cerchi, fossero chiari ci farei un pensierino per giulia

1 ora fa, damar3 dice:

 

Ahe... In tal caso sarei fortemente tentato di passare ad Apple

L'anno scorso ho speso 900€ sperando che arrivasse subito su Giulia CarPlay (nonostante non sapessi che la avrei presa) aspettiamo e vediamo. Credo che se aprono CarPlay ci sarà anche Android auto 

19 minuti fa, damar3 dice:

Tornando ad argomenti più inerenti l'auto si sanno i tempi degli aggiornamenti al sistema di infotainment?

Purtroppo ancora niente io sto aspettando con un po' di ansia visto che si parla di applecarplay 

Alvolante ha fatto un test. Giulia quadrifoglio manuale contro c63amg s automatica nell'interno verde. Risultato? Giulia batte 7.56 contro l'8.04 di Mercedes. Direi che la casa delle tre punte è stata surclassata

Ma scusate, se getrag consiglia di non superare i 350 nm perché averne 380 o addirittura 400 su quel cambio? Non era meglio investire prendendo cambi con soglie più alte? Spalmati su chissà quanti veicoli avremmo avuto un auomento accettabile credo

Qualcuno ne sa di più per quanto riguarda le caratteristiche del cambio manuale? Io ho la stessa coppia del 180 ma con una curva diversa a quanto ho capito

Devi aggiungere almeno 500€ di ipt 

30 minuti fa, Davialfa dice:

Credo tu possa visualizzare doppie funzioni con il piu grande

Esatto l'8,8 ha lo splitacreen in più 

Io ho la base e anke con la radio a palla si sente da dio, non gratta ne niente. Io non sono un patito di audio ma non sento la mancanza di casse in piu

8 minuti fa, Marco88 dice:

Provata la 180cv manuale!

È difficile aggiungere qualcosa che non sia stato ancora detto, è una macchina incredibile! Va provata per capirla! E poi quello sterzo..me lo sognerò pure di notte! Pazzesco!

Ora niente sarà più come prima

Se pensate che i 16 che monto su Giulia sono omologati fino a 270

2 ore fa, fxtech dice:

i 17 con che spalla vengono omologati ?

Giulia omologa i 225/50 17

43 minuti fa, kamal dice:

 

quale giulia guidi?

2.2 150 manuale blu montecarlo

Io sulla Giulia ho la gomma alta e mi ricorda molto le muscle car americane (vedi camaro del 69 e compagnia cantante) e devo dire che la cosa mi piace un sacco

Ieri ho portato la Giulia a sgranchirsi un po' le gambe. Da guidare anche con i 16 si conferma una spada. Ho fatto un raccordo di un ponte in autostrada in leggera discesa e in curva. Una volta impostata la traiettoria la ha mantenuta fino alla fine. Confrontandola con giulietta e i 18 giulie riesce a fare decisamente meglio, come fa meglio in un curvone vicino casa. Affrontata alla stessa velocità si scompone meno. In autostrada il volante è davvero sensibilissimo tanto che essendo abituato a tutt'altro era difficile tenere la macchina nelle corsie.

Complimenti davvero bella ma come ben saprai per quanto è bella fuori da guidare è meglio

7 ore fa, pcgame dice:

 

Scusa il disturbo ma ti posso chiedere se puoi fare qualche foto della tua auto agli interni? Tipo illuminazione di notte? E anche una da fuori (così da vedere con gli alogeni come sta))?

 

Se non vuoi per la "talpa" nessun problema, lo capisco.

No problem, sta mattina ti faccio la foto con i fari accesi, per gli interni ti chiedo pazienza perché purtroppo è parcheggiata in un posto stretto e sarei decisamente scomodo, forse riesco a far vedere il cruscotto e poco altro, io ci provo ma non assicuro il risultato 

Hanno sbagliato, come sbagliano il selettore, la a di Giulia sta per advanced efficency e non all wheather. Io ho notato che in a la Giulia diventa una macchina da passeggio vera e propria, in n migliora la reattività sia in accelerazione che in frenata senza diventare esasperata, in D la ho guidata davvero poco ma ho notato una indole davvero grintosa. Mi piace il suono più cupo e per quanto possibile simile al sound di un benzina. Non fraintendetemi eh sto dicendo che questo diesel non suona da trattore ma è bello cupo e presente

Qua dentro c'è una talpa. In alfa project c'è la mia auto la cosa non mi disturba ma avrei gradito prima essere avvisato

A chi dice che Giulia non ha bisogno di assetto sportivo rispondo che ci mancherebbe. Io la ho e dopo aver trovato problemi nello scendere la rampa di casa (non la posso fare perché mi tocca a metà) ora ho paura a scendere da qualsiasi rampa. Se avesse un assetto ancora più puntato non potrebbe circolare mi sa 

Per il discorso Apple car play ho chiesto ma ancora niente è certo, bisogna attendere gli aggiornamenti softwere