zalantoni

Oggi autoblog parla di un possibile my 2008 della 159 con alleggerimento.Invece della crosswagon non sì sa nulla ma esce o no?Su quattroruote dava l'uscita per fine anno ma nello specchietto con le prossime uscite è scomparsa con il numero di novembre.I soliti ben informati sanno niente?

Ciao, autoblog da come eminente uscita la 147 ducati da 1,9 jtd da 170 cv.Continuando l'articolo da come di prossima uscita il 1,9 jtd biturbo della saab.Come è logico l'ammiraglia 159 non può esser da meno della + piccola

Secondo me vi siete fatti trasportare dall'euforia dell'alleggerimento e ci avete buttato dentro tutte le motorizzazioni che usciranno da qua al 2010 dandole per prossime.

Tu chiaramente 6 abituato a guidare un 3.0 bmw, ma io sono abituato con la mia 147 jtd da 140 cv che ha la coppia massima uguale a quella del 1,9 TST ma a 1200 giri che per me è una coppia incredibile in basso.

Secondo me è molto meglio se mettono da subito il 1,9 jtd da 180 cv piuttosto di quello da 165 cv, non dimentichiamo che il biturbo da una spinta incredibile fin dai più bassi regimi per non parlare dell'allungo.Il 190 verrà messo in produzione in giugno 2008 e lo vedremo su alfa probabilmente l'anno dopo come è stato per quello da 180cv su saab presenteto in giugno di quest'anno e ordinabile l'anno prossimo.

Sono propio deluso, ma fanno qualcosa in alfa.

Ciao, dato che è praticamente certa la presenza della crosswagon al salone, se c'è questo alleggerimento interesserà sicuramente anche lei, altrimenti l'unico alleggerimento che vedremo sarà quello del 2009.Basta pazientare meno di un mese.Spero almeno che montino il 1,9 tst 180 cv su crosswagon altrimenti sono propio in alto mare.

Prima di tutto a 4000 rpm il fiat è sicuramente sopra i 320 Nm, da quel che dice il grafico.Secondo il fatto che il fiat vada di più più in basso è solo una cosa positiva visto che è quello che sì chiede a un diesel.Terzo non sono di certo quei 400 giri in più a renderlo + omogeneo del fiat.

E' impressionante soprattutto l'ampio arco di giri in cui fornisce 40,7 kgm.il diesle 2L bmw da 204 cv fa giusto un picco a 40,7 kgm e poi casca come una pera.

Io ho riportato solo quel che dice l'articolo.Anche a me sembra un po strano

Ciao, su automobilismo di agosto c'è un bel articolo su questo motore (190CV) e che dice che la coppia è di 40,7 kgm nelle prime 3 marce che poi diventano 48,9 per godersì alla grande le restanti marce.Fa inoltre vedere il 2 litri bmw da 204 cv che eroga anche lui 40,7 kgm ma sì vede dal grafico come questa coppia è solo un picco a 1500 giri che poi va cadendo abbastanza rapidamente.Vi posto il link dove c'è l'articolo scannerizzato. http://www.159ownersclub.it/public/forum/forums/get-attachment.asp?attachmentid=4793 Se non dovesse andare: http://www.159ownersclub.it/public/forum/forums/thread-view.asp?tid=3678&start=51&posts=59

Quindi anche la crosswagon sarà già su base alleggerita?adotterà anche il 1.9 180 cv?se così fosse sarà la mia prossima auto a patto che sia euro 5.

Ma cosa vorresti dire???Questo cavolo di motore lo sì vedrà in autunno???Se no quando?e su crosswagon è previsto. Ciao

Spero tanto che lo mettano su crosswagon dato che il 2,4 è troppo dispendioso per le mie tasche.

Ciao, mi sono permesso di scrivere a FPT e mi hanno confermato che il 180 cv sarà euro 5