Paco

Spero che 4r si stia sbagliando ma parlano di sostituire il fantastico 1242 16v da 80cv con un poco precisato 1370 da 75 cv...ma perchè per regalare soldi alle assicurazioni (altra fascia con questa cilindrata) e scadere nel ridicolo come sono i motori 1.4 ford...dell'altro secolo praticamente, come si fa a buttare via uno dei motori migliori che si hanno in casa....??????? io non capisco

dacci maggiori info

questa è la versione abarth

credo che la mazda abbia acquistato il brevetto per i motori wankel

le nuove punto montano gomme base da 165 mentre le vecchie da 155

la mia 156 monta le 205 che tanto piccole non mi sembrano

per il disegno sono gusti, degustibus non desputandis est

infatti la nuova panda ha l'abs di serie su 2 versioni su 4, il che non è poco visto la fascia di prezzo, la punto tutte le versioni tranne la base, l'unica ad uscirne è la seicento dove l'abs è sempre optional, dove prò hanno aggiunto l'airbag guida su tutte le versioni

spero solo che la large non sia come quel flop di opel signum, che è anche molto brutta

ma come si fa a convincere una persona a non comprare italiano...io resto esterefatto...

la panda actual è quello che cerchi

cmq il vero prob delle utilitarie ora è il prezzo, esasperante, prob comune a tutte le macchine purtroppo

cmq che bello maxsona dice sempre che nessuno di noi è obbiettivo, ma lui lo è? non l'ho mai visto ammettere un errore da parte dei tedeschi, poi con quella firma di obbiettività non potrebbe proprio parlare...

lo vuoi un vwero record?? Panda 900 del 98 170km/h..ed era da brivido su quella macchinina, ed ancora corre, la usa mia madre però

cmq se era una tipo dgt non vale il tachimetro è completamente sballato

la mia y10 l'ho tirata fino a 180...

ma perchè così tardi se è gia pronta, perchè farla invecchiare?

lo so ci tengo molto,

si credo proprio che prenderò una simba che si avvicina molto alle mie esigenze, studio archeologia e la macchina dovrà salire sulle montagne e andare sullo sterrato, ho bisogno di una piccola 4x4

per la marmitta hai molto ragione, l'ho già fatta aggiustare 2 volte la prima è costata pochissimo 20 euro la seconda volta aveva bisogno di una sostituzione del pezzo quindi il prezzo è lievitato (circa 100 euro)

eh si è la mia prima macchina e ci sono gia molto affezionato

ma così le alfa diventano sempre più care e difficili da comprare, peccato...

mi spiace contraddirti cmq il nome panda viene prorpio dall'animale, infatt quando fu messo nell'80 la fiat fece una donazione al wwf.

decisamente contento

la punto, diversamente dalla uno è sempre considerata un'auto giovane, il nome è ancora attualissimo e di forte penetrazione, cambiare nome metterebbe in seria difficoltà il modello che andrà in pensione ma anche quello nuovo, avendo un nome così giovane e significativo in casa la nuova 199 avrebbe già la strada parzialmente spianata. Stessa cosa sarebbe valsa per stilo che avrei chiamato bravo (mai brava), visto che ne è la diretta evoluzione, il nome era già stato acquisito e avrebbe fattpo più facilmente breccia, mentre stilo ha trovato un'accoglienza piuttosto fredda.

serie 3, serie 5, serie 7

classe c, calsse e, classe s, slk

polo golf, passat, beattle

ibiza

corsa

fiesta, mondeo

clio, laguna, megane

y10/y/ypsilon (evoluzione dello stesso nome)

punto, ulysse, panda

tutti nomi di auto di successo mantenuti per più versioni

vorrei far notare la ibiza che era considerata una catorcio ma lavorando sull'immagine viene considerata (malamente) una buona auto

Inviato: Sab Nov 15, 2003 3:44 pm Oggetto:

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...quali sono le versioni della y10 + accessoriate????...penso la 4wd ?

no la versione + accessoriata è proprio la mia la avenue

-junior

-igloo (una junior con aria condizionata)

-elite

-avenue (tra gli optional a richiesta: contagiri, tetto apribile, cerchi in lega, aria condizionata, retovisori elettrici etc)

-avenue automatica

taurus ti rendi conto che hai l'auto dei miei sogni!!!!! la maserati coupè, e la spyder, sono ciò che ho sempre sognato...ed io che vado in giro in y10, magari crescendo....

le sospensioni sono in perfetto stato, i braccetti li ho cambiati da poco, le gomme sono ancora in ottimo stato, il problema è che in curva se do un colpetto di troppo la macchina si mette completamente di lato, ormai so come controllarla e mi ci diverto ma in una situazione d'emergenza sarebbe un po pericoloso, con la mia panda tutto ciò non accadeva. Forse perche le sospensioni sono regolate molto più morbide.

verissimo, tra l'altro aiuta anche a far mantenere un valore all'usato, infatti il nome diventa garanzia

Seguendo la scia di altri voglio anche io parlare della mia macchina.

Come avrete capito si tratta di una Y10, il modello e quello post

restyling del 1993 con motore 1108 (il mitico) depotenziato per

rientrare nelle regole euro1 da 57 a 51, versione Avenue, colere bordeaux, interni in alcantara colore beige e i cerchi più larghi

rispetto alla versione base che montava i 135 la mia monta i 155.

E' la mia prima macchina me l'hanno regalata i miei a giugno 2002,

3000 euro chiavi in mano con soltanto 43.000 km. Ora ne ha

60.000. Devo dire che ne sono estremamente contento la uso quasi

ogni settimana per partire e problemi gravi non me ne ha mai dati, toccando ferro.

Consuma veramente poco, in statale con 6 euro ci faccio 125km,

le prestazioni sono da utilitaria ovviamente ma devo dire che i 51 cv

sono abbastanza per il peso contenuto (meno di 900 kg).

Unici problemi sono stati la marmitta, che ho cambiato a 55.000 km

perchè diventata troppo rumorosa, la pompetta dell'iniezione elettronica cambiata a 50.000km con 60 euro, braccetti delle sospensioni e freni a 60.000.

Pregi: ottima la ripresa (considerato il motore), buona la velocità di punta, praticità interna (centra una montain bike intera e persino un grosso frigorifero!!!!!), qualità dell'alcantara, linea ancora molto attuale, economia d'esercizio, sincerità di guida, manovrabilità cambio.

Difetti: accellerazione scarsina (anche a causa di un buco nell'erogazione in seconda marcia), tenuta di strada, qualità del cruscotto (si scioglie al sole), durata marmitta e frizione.

La mia macchinina starà al mio fianco almeno fino alla laurea quando mi regaleranno l'auto nuova (spero), la Simba!!!!!!!!!

Per ora cerco di tenermela buona, infatti cerco i cerchi in lega originali per montarglieli. Onestamente non vorrei separamene anche dopo, spero di convincere mio padre a tenercela anche da ferma.

Orgoglioso della mia macchinina vi saluto

a presto

maxsona non risponde che abbia capito di aver sbagliato?