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ingegnere20092009
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1 ora fa, pennellotref dice:
Premesso che se la macchina si pianta, non è mai una bella cosa (chiedere anche a Chevy per la Z06 con 4 motori andati in fumo durante le prove delle riviste), penso che dopo quasi due anni dalla presentazione dell'auto e dopo diecimila prove varie ed avariate, potrebbe a questo punto essere una buona idea vedere cosa ne pensa chi l'ha acquistata. I forum li conoscete, non c'è bisogno che li citi (abbasso la concorrenza ...... ); dateci una occhiata e fatevi un'idea sulla bontà del prodotto o meno.
Carissimo, io ho una Giulia 200 CV è mi trovo molto bene e la considero meglio dell'altra auto di famiglia che è una C220
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Prestigioso premio vinto da Alfa Romeo Giulia.
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Ciao, intervista Ing. Fedeli.
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2 minuti fa, ILuk3I dice:
qual'è il colore che preferite sulla giulia? io ho sempre adorato le auto nere, ma con quella gran presa d'aria sull'anteriore mi sa che ci sta bene un colore diverso per spezzare..
Sicuramente Blu Montecarlo
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Sono di Roma, sono un Ingegnere e lavoro in ambito Investimenti e di donne clienti ne incontro molte e danarose; sono tutte attratte dal marchio Alfa Romeo e sopratutto dal design di Giulia, almeno della mia con la configurazione da me scelta. Dobbiamo essere fieri di avere sfornato un'automobile del genere.
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2 ore fa, HF integrale dice:
Sulla C-class tutti i tasti presenti sul tunnel centrale, le plastiche con finitura simil-metallica delle bocchette di aerazione sono molto più appaganti alla vista e solidi al tatto rispetto a Alfa e alle altre, nella stessa Giulia la componentistica del tunnel centrale non è della stessa qualità come per esempio i tasti presenti sul volante (perfetto), hai citato le palette del cambio in alluminio, che difatti sono di qualità superiore. Nell'insieme la C class ha i tasti dei sedili elettrici sul rivestimento in alto dello sportello (a forma di sedile), così come gli stessi comandi degli alzacristalli sono di finitura metallica molto più appaganti di quelli di plastica neri delle concorrenti. I difetti che hai elencato tu nessuno li nega, ma nel complesso entrando su C- class e ancora di più su E-class ci si rende conto come Mercedes sia uno o 2 gradini sopra le altre, la A4 non la calcolo, sarà assemblata bene ma ha un aspetto funereo, specialmente in versione base rispetto a Giulia o C-class. comunque il successo di C-class e E-class rispetto a Audi è visibile nelle classifiche di vendita sia in Europa che Usa, e ricordiamo che mercedes era stata superata sia da Bmw che Audi nelle vendite premium.
Su motor trend Alfa vince ma nelle finiture Mercedes è al top, e sinceramente concordo con loro
Gli interni della mia Giulia pack lusso li trovo paragonabili alla C220.
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Ottimo video Giulia 200 CV 2.0 con accelerazione da 0 a 140 Km/h.
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Un bel video che ritrae Giulia e Stelvio nel splendida Sicilia.
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Come negli anni '70, leggete questo articolo:
http://messaggeroveneto.gelocal.it/...per-assaltare-i-bancomat-in-veneto-1.15210343 -
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Salve a tutti, interrompo la vostra discussione riportandovi che a Roma, vi è una grande interesse verso la Giulia che sta montando negli ultimi mesi. Proprio oggi al centro di Roma dove ho il mio studio, mentre aspettavo una persona mi hanno fermato prima un turista Tedesco che era entusiasta per l'auto e poi un Italiano che era fortemente interessato ad acquistarla "ora che è tornata la trazione posteriore" diceva. Giulia avrà che nel successo forse più nel 2017 che nel 2016, a mio avviso.
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5 ore fa, HF integrale dice:
Bello il pack lusso beige, non mi dispiace nemmeno plancia bicolore nera rossa con selleria in pelle rossa, ovviamente col blu si addice meglio il beige. Come consumi come vai? Consuma sempre 6-7 al litro come il V6 2.5 24v Busso della nostra ex sportwagon?
Assolutamente no, per ora sono a 9- 10 Km/l, ma ho solo 400 Km di percorrenza.
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1 ora fa, alfanelcuore dice:
Molto ma molto elegante, se non avessi preso là quadrifoglio, avrei scelto la veloce in questa versione
Grazie, la mia è una Turbo Benzina 200 CV, un motore splendido: pacato nella vita quotidiana, ma quando serve "rabbioso".
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7 ore fa, HF integrale dice:In realtà se vai a leggere la Giulia con maxirata finale viene a costare 50344 alla fine delle rate, ossia la paghi tutta... praticamente è un finanziamento a tasso 0%, la FCA non ci perde e questo è stato possibile perché ha fatto come i suoi concorrenti ossia ha una Joint Venture al 50% con Credit Agricole per il credito al consumo, la vecchia SAVA, che da gennaio 2015 è ha ottenuto la licenza bancaria da Banca d'italia e può partecipare alle aste LTRO e TLTRO per ottenere denaro dalla BCE a tassi irrisori esattamente come fanno i concorrenti tedeschi, in pratica Fiat guadagna più se tu compri a rate che in contanti. http://www.ilsussidiario.net/News/Motori/2016/10/9/FCA-BANK-Ecco-perche-Marchionne-si-e-fatto-una-banca/727144/ Ora se non riesci a finanziare le auto, a fare promozioni come i tuoi concorrenti vai fuori mercato, quindi in questo Marchionne ha operato bene.
Prima di tutto, complimenti per la Giulia, hai preso il pack lusso con la plancia bicolore?
Mi confermi il fatto che vedendola in giro piace molto e attira molto interesse e che man mano che usciranno i nuovi modelli si convinceranno anche i più scettici, sempre che per la qualità e l'affidabilità si confermi un miglioramento duraturo.
Grazie, ho preso pack lusso Beige/noce.
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13 ore fa, HF integrale dice:Io non farei tanto spirito, perché spesso i clienti sono indecisi tra 2-3 modelli e si fanno influenzare certamente dalla rete di vendita, dalle offerte e dall'attenzione al cliente , dal post vendita e dall'assistenza e se si sono trovati bene con la loro concessionaria difficilmente cambiano casa soprattutto nel settore premium.
E comunque audi ha 3 concessionarie a roma nord, una attaccata al vaticano. E anche le altre tedesche hanno una rete capillare.
Ne sono contento, ma io ho avuto una impressione diversa non hanno una bella reputazione anche tra gente di 30 anni. Poi tutti mi dicono che la bmw, l'audi non si svalutano mentre poi la Giulia potrebbe non avere una erede e non mntenere il valore. Sto dicendo cose sensate....non le dico per fare polemica ma per far capire quanto sia difficile inserirsi in un segmento premium. Soprattutto gli under 50 poi li sento molto conservatori. Se vuoi raggiungere la triade devi investire e far uscire modelli ogni 6 mesi e non stravolgere le linee delle auto di successo come fanno i tedeschi.
In famiglia ho una C220 del 2015 e poi la Giulia, le considero di pari qualità con "caratteri" diversi. Ti posso assicurare che dove abito io, al centro storico di Roma (Rione Monti), molti con BMW e Mercedes mi hanno chiesto come andava e quindi c'è molto interesse, per non parlare degli sguardi sia di Italiani che turisti che fanno continuamente foto. In allegato la mia Giulia.
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2 ore fa, HF integrale dice:
Una rete capillare è importante per vendere le auto. Se sei un professionista a medio-alto reddito e abiti a Monteverde e devi arrivare a Magliana o a Termini per vedere un Alfa romeo che costa in più 50.000 euro allora ci rinunci, soprattutto se hai Audi, Bmw e Mercedes vicino, inoltre devo essere realista e ricordare che a Roma (non so ne resto d'Italia) l'Alfa è la nomea di auto da tamarro da togliersi di dosso. Ripeto ci sono alcune città d'italia, alcuni quartieri dove si vendon o più auto premium che un costruttore deve presidiare.
Allora, io sono un Ingegnere, ho un mio studio e sono Romano, ti posso dire che Alfa Romeo non ha la fama che dici tu; Molti che hanno Mercedes in famiglia (diversi Ingeneri, un Avvocato e un Chirurgo), hanno deciso di prendere una Giulia.
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Ottime notizie per la vendita di Alfa Romeo Giulia a questo Link per il primo trimestre 2017.
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38 minuti fa, AndreaB dice:
.....................ma sei l'autista della Raggi?
ahaha, no e se posso dire come sindaco non mi piace, ma questo è un'altro discorso. Abito al rione Monti ecco perché vedete tutte queste antichità. Aggiungo che sarebbe un bel spot per Giulia in una ambientazione come quella delle mie foto.
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In questo video Giulia 2.0 200 CV AT8 in accelerazione. Godetevi lo spettacolo.
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23 ore fa, dunnet dice:
Seeee magari.... se fosse come dici tu probabilmente molti la comprerebbero.... coupe intendeva 8000 Euri. Tu hai dimenticato una cosina che si chiama superbollo (3800 euri su giulia Q).
Avete ragione, ho fatto il calcolo al sito dell'agenzia entrate per 510 CV.
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1 ora fa, coupè dice:
L'unica salvezza sarebbe l'abolizione del superbollo: ci sarebbe invasione della Q!!
personalmente, ma non credo di essere l'unico, non sono disposto a scucire 8 sacchi all'anno tra bollo e assicurazione. Attendiamo e viva i V6!!!
800 €? Magari. Nella mia regione Lazio pagherei:
- Bollo per 510 CV Euro 6: 1458€/anno
- Assicurazione circa: 2000 €/anno
Totale=1458+2000=3458 €/anno
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Godetevi questo spettacolo.
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1 ora fa, Sadman dice:
Sticazzi come la Yaris di mia sorella lol
Diciamo che ancora è un poco presto, ripeto ho 131 km, quindi aspetterei almeno 1000 km per aggiornarvi.
Alfa Romeo Giulia 2016
in Alfa Romeo
Inviato
La mia Giulia 200 CV aggiornata e parcheggiata al molo Yacht di San Benedetto Del Tronto.