mighe.alby

Se le 3 porte non costituiscono problema, di lei sò per certo che per tenuta di strada brilla: http://ww3.autoscout24.it/classified/293394430?asrc=st|as

http://ww3.autoscout24.it/classified/288680049?asrc=st|as

C30 con 150cv sarebbe un ottimo acquisto.

Design particolare, deve piacere. A me piace!

☏ Nexus 5 ☏

Dipende poi se ti piacciono tutte le versioni molto sportive delle piccole.....corsa opc mi viene ib mente

☏ Nexus 5 ☏

Io direi una MX5. Divertente e bella. Oppure una 500 abarth

☏ Nexus 5 ☏

Ci pensavo pure io ma lui vuole una cosa dal 2013 in poi, meglio 2014... la v40 invece no, perché la vedo un po' troppo da signora perbene della mid upper class che poi si fa trombare in periferia

☏ ALE-L21 ☏

Ho ordinato sabato una V40 R-DESIGN......

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E una Volvo C30 usata?

☏ Nexus 5 ☏

Ciao.

Che gusti di auto hai? Così almeno capiamo in che direzione consigliarti

☏ Nexus 5 ☏

Eh invece.....ho preso la Volvo!

Firmato sabato mattina.

V40 R-design Momentum, bianca.

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14 minuti fa, superkappa125 dice:

Conta che dal lunotto della V40 si vede poco e male, io la retrocamera la metterei.

 

La nostra V40 ce l'ha ed è estremamente utile.

Con i sensori, sullo schermo in plancia viene visualizzato l'utilizzo dei sensori e anche un grafica per dare l'idea di eventuali ostacoli?

Per la retro avrei i sensori quindi non indispensabile.

Ma il BLIS come funzia?

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318d andata.

La scelta quindi ricade quindi sulla Volvo V40, con D2, allestimento R-Design Momentum (la mia prima scelta)

Pro Volvo

- fari led stupendi, strumentazione digitale, sedili R molto belli e comodi in pelle traforata e alcantara, motore VEA 2.0 da 120cv

Contro

- poco accattivante, vorrei delle minigonne laterali e magari un paraurti più sportivo (ahimè ne Volvo ne qualsiasi altra azienda ne produce...)

Chiedo consiglio a voi per gli accessori da inserire.

Sicuro Travel Pack con Sensus Connect HP sound con sensori pdc ant e post, serbatoio da 62 litri.

Sono indeciso per la retrocamera e i vetri post/lunotto oscurati.

BLIS?

318d Venduta stamattina!!!

maledizione!!!

Andrò di V40 a questo punto

realmente cosa cambia tra km0 e nuova da immatricolare?

A me hanno detto nuova....

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È il passaggio di proprietà!

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È nuova, da immatricolare. Così mi hanno detto in concessionaria.

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Spero si veda. È l'allestimento con optional aggiunti.

Prezzo di listino (48.100€) e prezzo che mi fanno (31.900€). Manca il passaggio, ma chiedo se con 32.000€ me la danno.

Sempre se dopo averla provata e convinta la donna.....

☏ Nexus 5 ☏

 

Tra l'altro se le coso sono ancora tali, V40 è una Focus sottopelle...

Si è vero ma ha topologia del retrotreno diversa, da Volvo.

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V40 si, serie 3 sto attendendo che mi chiamino per andare a provarla

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ma hai famiglia? 

Se sei single che te ne fai di una station? 

Io dico v40 r design che è ben accessoriata ed è quasi top di gamma come allestimento. Se sei disposto a spendere di più per la 320 usa gli stessi soldi per gli interni in pelle nella volvo e pace.

Al momento non ho figli, solo fidanzata con cui convivo.

L'auto è a lungo termine quindi, se magari tra 5 anni dovessi avere un figlio avrei giá l'auto giusta. In quest'ottica vedrei la 318 touring proposta.

Nb: Sulla V40 R-design i sedili in pelle e alcantara sono di serie

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Si si ho capito bene

Come consumi circa 16km/l li fa?

E se scartassi la 318 e dovessi scegliere tra V40 e Serie1? Sono negli allestimenti che ho descritto prima.

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Il 4 cilindri per un'auto.....che pro ha?

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Salve a tutti!

Sono Alberto, 32 anni, scrivo da Padova e ho una 206 xs 1400 benzina da poco (regalata da mio fratello, per 3 anni ho guidato una Ford Ka del 2002!).

Devo acquistare la mia prina auto serie, nuova, e che come prestazioni, spazi e quant'altro deve durarmi parecchio.

Ho ristretto la scelta a due modelli

- Volvo V40 r-design momentum con il D2 (2000 diesel da 120cv)

- Bmw serie 1 116d con pacchetto MSport.

Non voglio un'auto da corsa quindi troppo rigida.

Come misure sono equivalenti, stessa categoria. Bagagliaio non enorme.

4 persone ci stanno bene.

Chiedo pareri per motore, confort e rigidità e costi gestione.

Tutti mi dicono che la BMW con l'Msport è troppo rigido, chi invece dice che è confortevole.

Terza opzione datami da conce BMW di Padova:

- 318d Touring nuova con cambio automatico e pacchetti business (navi, bt, pdc ant e post....). Prezzaccio di poco superiore alle altre due

Chiedo consiglio a voi, perchè andando in forum del marchio (Volvo e BMW), alcuni pareri sono influenzati.

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