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ILuk3I

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    Alfa 147 1.9 JTD 120cv
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    Maschio

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  1. Beh, al di là dei singoli componenti, è il complesso che mi interessa.. cioè nella guida un pò più sportiva, fra le curve ecc io ho sempre saputo che la 147 è imbattibile come piacere di guida/feeling, però per carità, non avendo avuto una giulietta lo dico sulla base del letto qui e lì..magari mi sbaglio..
  2. l'hai provata la Giulietta? io no, quindi per carità.. però da quello che sento in giro il piacere di guida della 147 dovrebbe essere superiore e anzi, la Giulietta dovrebbe soffrire più di rollio e beccheggio oltre che avere una precisione di sterzo minore..
  3. Ciao, posso farvi una domandina al volo? attualmente ho una 147 1.9 jTd 120cv e stavo facendo un pensierino per passare alla Giulietta 1.4 Multiair 170 cv. Una cosa che pensavo è: potrei restare un pò deluso dall'erogazione? i diesel si sa sono più pronti in basso, poi leggendo qua e la i commenti di qualche possessore non mi sembravano entusiasti.. ma c'è anche da vedere da quale auto si viene.. ho dato un occhiata qui: 147 vs Giulietta e a leggere questi valori non dovrebbe esserci proprio storia.. voi che dite?
  4. io da alfa mi aspetto un auto che si guidi bene ma che sia anche bella da vedere.. quei fari a goccia di mito/giulietta fanno tanto fiat e poco alfa, non mi sono mai andati giù. peccato perchè il back della giulietta lo trovo azzeccatissimo.. sulle voci che la prossima giulietta potrebbe avere un vestito da crossover/suv.. lo trovo un grosso errore.. imho ci vogliono i suv, ma anche le forme tradizionali, mica si può uniformare tutto.. io non penso la comprerei..
  5. eh, guarda io penso che alla fine farò così.. su internet ho preso spesso fregature, shop teoricamente con affidabilità top che mi hanno venduto cose difettose o già usate.. alla fine nno penso cambi troppo il prezzo, al massimo un +20%.
  6. la barra non è piegata, almeno non credo.. devo ancora farla mettere sul ponte.. però ero orientato a rifare tutte le sospensioni visto che la macchina ha 10 anni.. intendi una cosa così: link riguardo ai birth, su vari forum (anche su questo mi sembra) ho letto che non sono un granchè.. ho letto bene invece di TRW e dei Frap rinforzati.
  7. Ciao, sto per prendere online il materiale per rifare sospensioni e ammo alla mia 147. prima di far partire l'ordine volevo farveli vedere, nel caso mi fosse sfuggito qualcosa tipo mancanza di boccole, gommini e cose così.. e poi riguardo alla compatibilità (so che ci sono differenze fra 147 e GT) e poi mi chiedevo se potesse andare bene TRW all'anteriore e Birth al posteriore. KIT 4 BRACCI SOSPENSIONE ANTERIORI SUP E INF+2 BIELLETTE+GOMMINI ALFA 147 156 GT link KIT BRACCI SOSPENSIONI POSTERIORI ALFA ROMEO 147 - 156 - GT 6 PZ ORIGINAL BIRTH link BARRA STABILIZZATRICE COMPLETA DI BOCCOLE ALFA ROMEO 147 156 GT 1.6 1.9 2.4 JTD link KIT 4 AMMORTIZZATORI KAYABA ALFA ROMEO 147 -NUOVI- 2 ANTERIORI + 2 POSTERIORI link per le sospensioni posteriori ho visto che ci sono anche kit da 8 pezzi, tipo questi: link visto che ci sono forse mi conviene prendere questi anzichè il kit da 6?
  8. edit: quel colore invece, dovrebbe essere il grigio antracite anche se non lo vedo fra i colori nel configuratore..
  9. ci sono novità: L'Epa: "Fca come Volkswagen: ha barato sulle emissioni". Depositata causa negli Usa contro la società Fca, al via la causa negli Usa sulle emissioni dieselFca, al via la causa negli Usa sulle emissioni diesel
  10. sapete se anche Giulia la monta?
  11. ma com'è possibile che su autoscout ci siano solo 3 versioni benzina da 200cv.. uno che volesse prenderla benzina deve per forza andare sul nuovo?
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