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ho dato un occhiata, effettivamente c'è poca scelta per la GT..la Q2 è rarissima, fin ora ho visto solo versioni normali.. della 159 ci sarebbe anche la 2.4 JTD da 210cv.. dà 400nm a soli 1500 giri.. potrebbe essere una gran bella soluzione..

ottimo, non lo sapevo,, anche la 159 mi piace.. mentre dell'alfa GT che te ne pare?

grazie. Una Q2 la prenderei volentieri, ma c'è un problema.. è un euro 3.. siccome devo valutare un auto da tenere almeno 10 anni, se poi non posso usarla per via dei blocchi sul traffico anti smog è un problema.. attualmente sono gli euro 2 ad avere grosse limitazioni, gli euro 3 solo di tanto in tanto.. ma fra qualche anno potrebbero anche toglierli dalla circolazione, non pensi?

Ciao, vengo da un Alfa 147 1.9 JTD 120cv. a breve dovrò cambiare auto e mi serve un consiglio. Budget 20.000€ sull'usato recente, con massimo 2 anni di vita. Le cose a cui tengo particolarmente sono: - La guida sportiva. Venendo da una 147 vorrei trovare un auto di almeno pari maneggevolezza e precisione in curva, niente effetto imbarcata su due ruote ma qualcosa di ben piantato a terra, stabile e preciso. (so che è difficile). - Costo ricambi. Non voglio svenarmi ogni volta che si rompe qualcosa, quindi eviterei marche premium come BMW, Audi, Mercedes. - Faccio pochi km, quindi va bene un motore benzina intorno ai 200 cv, massimo 2.000 cc Fin ora ho ristretto il campo a: - Giulietta Veloce 1.750 TBi 240cv - Golf GTI 2.0 TSI 230cv - Opel Astra GTC 1.6 Turbo SIDI 200cv - Seat Leon FR 2.0 TDI 184cv - Renault Megane GT line TCE 205 cv inizialmente ero orientato sulla Giulietta, ma a sentire i proprietari non è al livello della 147 in termini di piacere di guida. Non so le altre..qualche perplessità anche sulla golf che a quanto sò dovrebbe avere costi di manutenzione elevati. Si accettano consigli.

ho chiesto al meccanico se per lui andava bene e mi ha detto di si.. forse devo cambiare meccanico.. grazie comunque

Ciao, ho un alfa 147 1.9 jtd 120cv con 130.000 km. da un pò di tempo mi capita di notare questa cosa: quando sono in marcia e sto sotto i 2.000 giri (1.800 / 1.900) se do gas in modo normale a volte stenta, borbotta, come dovrebbe accadere quando i giri sono troppo bassi.. ma questo comportamento sbaglio o non dovrebbe farlo a 1.900 giri? potrei capire a 1.000 giri, ma non quasi a 2.000.. una volta non lo faceva..talvolta succede anche in partenza da fermo, se dò poco gas la macchina fa come quando vuole spegnersi, mentre un tempo partiva anche a filo di gas.. poichè la frizione, puleggia e cinghia sono state cambiate non da molto, cosa potrebbe essere?