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MPP

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  1. Bellissima la Giulia! Nel 2000-2001 lavoravo a Stoccarda e, quasi ogni fine settimana, lo percorrevo da Milano per poi passare in Austria, per pochi chilometri, e infine Germania, via Ulm... E' così bello che mitigava persino il dolore di lasciare moglie e figli la Domenica per tornare al lavoro... Adesso sono anni che non lo faccio ma vederlo mi ha quasi commosso... L'unico pericolo è che con la Giulia, oggi, rischierei di sicuro le multe svizzere. Ma poi c'è la Germania! Come hai fatto a resistere su quelle strade?
  2. La Quadrifoglio con cambio manuale monta lo ZF MT6... (ZF S6-53) Le altre Giulia il Getrag E' un cambio molto "determinato", secco e preciso, abbastanza dolce ma con innesti ben separati, forse solo un po' rumoroso a freddo ("ulula") e a caldo ("ringhia").
  3. Si, di solito si. Bastano tre-quattro frenate e poche centinaia di metri di strada Come del resto non succede nulla di tutto ciò (frenata lunghissima) quando piove, senno' addio! Anch'io risciacquo solo con demineralizzata e solo di impianti noti per essere davvero priva di sali. Non lascia ne' macchie ne' aloni. Per cui fare una sgroppata in autostrada o no non cambia nulla tranne...la voglia di farla (e ribeccarti 1.236.427 moscerini...)
  4. Beh, i carboceramici hanno una notevolissima differenza in efficacia a freddo rispetto a quando sono anche solo "tiepidi". Sempre e comunque più che buona! Magari era solo quello... PS dopo un lavaggio ormai ho imparato a FRENARE FRENARE FRENARE dopo che la prima volta a momenti centro l'aspiratore... PPS lavateli spesso: se i dischi si graffiassero per via della polvere/sale depositati, al primo tagliando ci sarebbe da accendere un altro mutuo...
  5. Aaaargh, preceduto per pochi minuti! Che dire: la amo!!! Oggi era dolcissima, cambio, acceleratore, reazioni progressive, torque vectoring perfetto, freni modulabili all'infinito, tuono a ciel sereno, solo il rumore del motore che entrava in risonanza con la mia anima, persino in race, chiacchere al distributore, occhi lucidi e ammirati a guardarla, ti scalda il cuore...
  6. A proposito di sensazioni di guida ho provato di persona cosa conta la gommatura...Ritirata la Giulia a fine Novembre il percorso dalla concessionaria al gommista con le gomme "giuste" era stato si e no di 20 Km. Poi gomme invernali (Michelin Alpine PA4).É vero che in pista avevo già usato le PZero sulla Quadrifoglio ma ero troppo preso dal...rimanere in strada in race per notare i dettagli e soprattutto ricordarli.L' altro ieri, finalmente, ho rimontato le PZero originali.Mentre con le invernali la sensazione, pur in completo controllo, era quella di avere...della gomma spessa sotto il sedere (in curva, nelle curve strette e nelle rotonde, mi sentivo un po' come se galleggiassi sul chewing-gum, attaccato a terra ma con un certo agio di movimenti) e soprattutto dopo i 100, a spoiler anteriore aperto, la risposta dello sterzo tardava una frazione di secondo, adesso la sensazione è completamente scomparsa e lo sterzo è realmente "chirurgico". Il limite alla derapata si è alzato sensibilmente, l'apertura dello spoiler non causa più ritardi di risposta dello sterzo e, udite udite, in retromarcia, ad angoli stretti di sterzata stretti, il rumore di "strappo" è scomparso.In compenso, avendo percorso quasi 15.000 Km con le invernali, il gommista è rimasto di sasso vedendo un consumo quasi nullo: faccio il 90% in autostrada e lì curvare stretto o far slittare gli pneumatici è ben raro...In più non amo fare i "donuts", spiattellare l'acceleratore a tavoletta ma godermi la spaventosa progressione del motore "inseguendolo" con l'acceleratore. Oppure non so guidare...
  7. Sul forum di FCA dicono basti farsi socio sostenitore e con 10-20 € l'anno ti fanno la tessera... Da verificare esistenza e "privilegi" del "socio sostenitore" (che può non avere un cane) ma interessante...
  8. A che velocità si apre lo spoiler anteriore? Te lo chiedo perchè, poco sopra i 100-110, lo sterzo cambia e compare una piccola inerzia come se il peso davanti fosse aumentato. Potrebbe anche essere il comando stesso dello sterzo a variarne la resistenza in base alla velocità ma la sensazione che si prova non è di sterzo più duro ma come di sterzare qualcosa di più "appiccicato" a terra...
  9. In "n" e "a" non ho notato alcun risparmio (85% autostrada, 130 fissi e qualche sorpasso) e neanche sul misto. Per cui ormai uso solo "d" e qualche volta "race" a piccole dosi quando in strada non c'è nessuno. Consumo sempre sui 9 Km/L Se e quando spegne una bancata non lo noto: in "a" e "n" risponde molto più tardi ma se questo dipenda dalla mappatura o dal cutoff della bancata non saprei dirlo. ENPAM 17%??!! Ma ca@#@... Ovviamente sono iscritto all'ENPAM! Per non mangiarmi troppo le mani spero valga solo per la Giulia normale... Addendum: la mia è stata ordinata a Luglio 2016, quindi troppo presto per la promozione. Mani salve! Intendi fino al limitatore? Domani provo fino alla zona rossa. Ci arrivo spesso ma non ho mai fatto caso esattamente alla velocità, guardo il contagiri e cerco solo di non tirare fino al limitatore (visto che sale di giri con una rapidità incredibile) Ma in 5 e 6 dovrei essere in Germania su qualche autobahn senza limiti...(e con le gomme estive per evitare un bel botto - le invernali sono "solo" W)
  10. Figurati! Non mi hanno proposto uno sconto specifico per medici ma mi hanno fatto: 3850,03 "sconto" e 5045,74 "campagna sconto iniziativa casamadre" Mi hanno chiesto se ero iscritto a qualche associazione ma non lo sono... So che invece, ad esempio, basta iscriversi all'ENCI (ente nazionale cinofilia, da supporter, se non hai un cane) per avere sconti sulla Giulia (non so se la Quadrifoglio): 17%!!! (Averlo saputo prima...) È un mondo strano, quello degli sconti. Comunque, in un modo o nell'altro, mi hanno fatto un 10% circa ?
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