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Berter

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Risposte pubblicato da Berter

  1. 14 ore fa, Wilhem275 dice:

    Ma insomma, diventa un "Trova le differenze" :D

     

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    Comunque in realtà loro sono simmetriche rispetto ai due lati della macchina. Non lo sono rispetto all'asse della singola gomma, ma le due metà sono uguali ;)

     

    Belle!! Ho fatto preventivo e spenderei 380 tutto compreso. Probabilmente questa sarà la scelta definitiva

  2. On 3/10/2017 at 11:58, leon82 dice:

    Secondo me è un'ottima idea.

    Sulla Fiesta monto le Goodyear Vector da un anno e mezzo, le ho collaudate al freddo estremo (-15° in Germania lo scorso Gennaio) e al caldo della scorsa estate e le monterei altre mille volte. A livello di durata per ora ci ho fatto circa 39mila km e hanno ancora (a detta del mio gommista) circa 20mila km residui da percorrere in sicurezza.

    Sulle altre auto di casa abbiamo le Crossclimate (sulla C4) e le Uniroyal (sulla Panda). 

    Tra Goodyear e Michelin che differenza hai notato?

  3. Ragazzi siete molto in gamba e sto valutando tutte le vostre opinioni che sono più che giuste. Dai 16 ai 17 non posso dire di aver avvertito differenze per la guida. Differenza di costo di acquisto sui pneumatici ovviamente si. Il gommista ha consigliato appunto una misura inferiore per le termiche proprio per aver vantaggi in trazione su neve e minor acquaplaning. In effetti non ho avuto mai scrupoli per acquisti sensati proprio per la mia sicurezza ma quest'anno sono in difficoltà economica ma vedrò come fare. Adesso sui 17 estivi ho le Michelin pilot sport 3. Quale buon sostituto? Le nuove PS4 come vanno? Mentre sui 16 come termiche ho sempre usato nokian. A dire il vero il primo treno avevo messo le gr2 costare molto e dopo un anno hanno perso parecchio. Sul bagnato erano davvero pericolose anche a bassa velocità. Poi sui 16 ho messo sempre nokian WR D3. Fantastiche il primo inverno, sarà che con le direzionali mi trovo bene, ma poi pian piano anche queste hanno perso parecchio. Sulle termiche cosa consigliate con in 16?

  4. Grazie mille dell'esaudiente risposta. Guardavo appunto i Michelin che non vengono classificati all season ma pneumatico estivo con certificazione invernale. L'idea di provare e casomai sui 16 mettere le termiche non sarebbe male. Se invece sui 17 di serie metto un buon estivo, lo terrei quasi sicuramente tutto l'anno con catene a bordo per non avrei problemi con il codice stradale

  5. Copio/incollo un parere trovato in giro che in parte condivido parlando delle 4 stagioni che onestamente anch'io ho sempre evitato:

    "...non capisco il discorso del compromesso, che so, ad esempio a marzo, con temperature oscillantitra 5 e 20 gradi, il compromesso ce l'ha chi monta le invernali o le 4 stagioni? Anche se un giorno mi vengono giù 30 cm di neve, gli altri 29 giorni del mese vanno meglio le invernali pure o le crossclimate?"

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