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3 minuti fa, AndreaB scrive:

OT : è una tipologia di auto che dovrebbero proporre anche da noi, altrochè suv elettrici da 2 tonnellate....

Mio dio no, è un mostro.

6 ore fa, gpat scrive:

 

Banalmente perché chi vuole il cambio manuale rappresenta una nicchia come un'altra, e se gli altri la lasciano scoperta può essere un valido motivo per occuparla, oltre ai motivi di costi, risparmia il cliente ma risparmia anche il produttore a livello di componentistica.

Se lo devi ingegnerizzare apposta non so quanto risparmio ci possa essere. 

6 ore fa, diciottocavalli scrive:

Ma io non capisco quando è che il cambio manuale è diventato "roba da terzo mondo".

Perlomeno da 20 anni, secondo me.

On 28/05/2024 at 16:21, v13 scrive:

Eppure io ne vedo di Yaris ibride guidate da gente con parecchie primavere alle spalle.

Esattamente il paragone che volevo fare io.

Non capisco perchè Fiat dovrebbe vendere auto da terzo mondo in IT quando il resto delle case automobilistiche non lo fanno.

31 minuti fa, 4200blu scrive:

 

In medio europeo le GTI erano in 2023 ca. 5% delle Polo, le i20N ca. 10% delle i20.

 

 

Le cose sono 2:

1. In Stellantis sono stupidi

2. Non hanno ritenuto profittevole sviluppare da zero questo tipo di propulsore

2 ore fa, only-alfa scrive:

É bellissima cioè avesse avuto anche solo 180/200 CV ma a benzina qua saltava tutto. Invece é solo un grosso what if...peccato

D'altronde le seg.B 5 porte con 200cv vendono a camionate.

35 minuti fa, MotorPassion scrive:

sul mercato a maggio 2025

In che senso maggio 2025? E' lì, è pronta.

Un mix tra volvo ex-30 e bmw i3. Se i 600km di autonomia sono 400 reali non è male.

Idee sul prezzo?

Ma non avevano già fatto un modello del genere iso-SP1/2 su base GT?

3 ore fa, vince-991 scrive:

Ragazzi sono molto contento e emozionato per la vittoria dell’Atalanta in Europa League. Speriamo che la società mantenga i nervi saldi e prosegua per questa strada. Complimenti 

Quoto. Da Milanista sono contento che una squadra italiana abbia portato a casa qualcosa, adesso speriamo nella fiorentina.

1 ora fa, stev66 scrive:

Fiat 600 1.2 Hybrid 24.950

 

Dacia Duster 1.6 Hybrid Expression 26.400

Pagine e pagine per poi scoprire che costa dirittura meno di una Dacia.

O forse non basta? Magari una Fiat deve costare almeno metà di una Dacia?

1.6? Ma serio?

Esiste un'auto più brutta di questa?

12 minuti fa, stev66 scrive:

Gli orfani della Y a 12.500 euro 😁

Sperando nel ritorno dei supersconti. 😝

Ogni tanto mi sembra che ci si scordi che le macchine vanno vendute e non soltanto proposte.

7 minuti fa, TonyH scrive:

Non credo che in Porsche lascino l’opzione manuale per tenere basso il prezzo.

Non ho detto questo, ma è innegabile che nonostante continuino a offrirlo la clientela (aka chi compra davvero) non lo preferisce se non una piccola percentuale, guarda ad esempio su 992 non esiste.

1 minuto fa, TonyH scrive:

Io una Boxster la prenderei rigorosamente manuale.

Perché la prenderesti, chi la prende opta per il pdk.

30 minuti fa, stev66 scrive:

A mio parere, questa è la prima Lancia filosoficamente corretta. 

Cioè un'auto che presenta solo soluzioni meccaniche e di allestimento "alto di gamma"  ( non essendo più possibili meccaniche dedicate). 

Questo ovviamente fa a pugni con le versioni base ( obbligatorie quando Lancia era sola insieme a Fiat ed Alfa, ma facoltative in un gruppo da 5,3 Mln di auto annuali come Stellantis) 

Ovviamente nessuno pensa che si ripeteranno i numeri di Ypsilon ( 45k unità / anno). Ma in fondo non ce ne è bisogno. 

 

Che poi tralasciando l'ovvia marginalità del non fare la manuale, seriamente ma chi è che oggi cerca un'auto manuale?

22 ore fa, AlexMi scrive:

Sara inutile per te, per me invece è un criterio che mi fa decidere dove spendere i miei soldi.

La plastica delle portiere?

Palpatore 😂

Ditemi che la venderanno in Italia

3 ore fa, AlexMi scrive:

Chissà se sfrutteranno il cambio del nome per rivedere il listino...

Facciamocene una ragione, un’Alfa può costare quanto una competitor.

4 ore fa, AlexMi scrive:

I sedili sono belli, ma te li fanno pagare 2.500€ e sono eccessivamente sportivi per una auto da 136cv.

Però le 316d m-sport vanno bene.

Che discorsi.

Veramente un bel lavoro, considerando che è una b-suv e un ricarozzamento.

Avesse il marchio Audi o BMW e costasse 10k in più ci sarebbe già la fila.

Per essere un ricarozzamento, di un ricarozzamento non è neanche mal caratterizzata.

Che vi aspettavate?

Una macchina europea di 5mt quanto costa?

Al di là delle considerazioni giuridiche che non mi competono, non potevi chiedergli uno sconto abbastanza corposo e prenderti quella?

Ma è già la terza "GTX" che presentano....ma cosa significa "GTX"?