sanverano144

uno ha un signore ingegnere, l'altro un pasticcione...
ecco la più grande colpa di Charles è non aver chiesto la testa di Marcos, su quello non ci piove

verissimo , tutto giusto
m ha saputo capitalizzare gli eventi
Napoleone non voleva generali bravi ma fortunati [ che poi sia finita come è finita è secondario ]
 
io continuo a sostenere che Leclerc sia un po' un calimero cui capitano tutte a lui ed un po' uno che sul più bello si "perde" colpa del muretto? va in ansia da prestazione ? fatto sta che alla fine sul gradino più alto del podio non ci sale lui
 
anche a me emozionano certi suoi sorpassi , certi sui numeri in prova ma alla fine il poco spettacolare , ma concreto , Sainz coglie le occasioni e negli ultimi due casi ha fatto due gare della madonna perchè portarsi a DRS le macchine a Singapore per tenerle dietro è , quasi , a livello di follia ma mostra una chiarissima idea tattica ed una lucidità in vettura e sotto pressione
 
Dimenticavo Sainz è anche bravo nello spingere il muretto verso le scelte che vuole lui e non accettare supinamente le follie del muretto

Non scherziamo. Sainz è bravo ma è un tassista. Un gran bel tassista (n volte meglio di Perez...) ma sempre tassista. Leclerc è di un'altra categoria.

 
Concretizzando zero vittorie...

bah, gira più lento di Stroll (gomme 4 giri più vecchie), sono le Merceds che sono crollate (ed infatti sono dietro anche alle Alpine) non è la Ferrari o Sainz che stanno facendo chi sa che...

Sainz con le gialle ha passato Russell ed Hamilton. 
Con le rosse non stava in pista. 

Il contrario del Messico con Leclerc. 
 
Questa macchina è un enigma. 

Se Schumacher non avesse avuto tutta la Scuderia ai suoi piedi (compresi i compagni di squadra) col cavolo che avrebbe vinto tutto quel che ha vinto....

☏ Redmi Note 7 ☏

Che Sainz stia disputando una stagione complessivamente più consistente di Leclerc è pacifico. Ed anche giusto, perché come ormai sappiamo bene, Sainz sopperisce alla velocità che gli manca con studio, allenamento, intelligenza, e furbizia quando serve.
Non è impossibile ciò che sta facendo: con lo stesso approccio Rosberg ha vinto un mondiale contro Hamilton (al di là dei problemi di affidabilità di Hamilton, Rosberg nel 2016 sfruttò le sue défaillance in qualifica e soprattutto in partenza, e fece un sacco di vittorie a inizio anno), e Lauda uno contro Prost (il quale, parole di Niki, “era più veloce di me, e dovetti batterlo con lo studio”).
Clamoroso sì, quindi, ma non impossibile.
 
Quello che bisogna dire con altrettanta onestà è che Leclerc non ha bisogno di dimostrare nulla sulla sua reputazione e sul ruolo che ricopre. Se uno questo benedetto sport lo segue da più di qualche mese, sa già a cosa mi riferisco. Non episodi, ma una striscia ininterrotta di gare memorabili.
 
Non mi fisserei troppo nemmeno sui punti in classifica, visto che anni fa Hamilton fu battuto dal suo compagno di squadra Button, il tassista più veloce d’Inghilterra.

Non ricordo l'anno scorso come sono andate le cose: finché la macchina andava era Sainz che lottava per il mondiale con Verstappen?
Quest'anno lo spagnolo ha BEN 14 punti in più con due ritiri ed una squalifica in meno... ed una monoposto "cucita" addosso... Proprio un DOMINIO.....

☏ Redmi Note 7 ☏

....in fondo è colpa mia se continuo ad entrare nelle discussioni sulla F1 per leggere certe "chicche".... già....

☏ Redmi Note 7 ☏

Anche per via del mood giornalistico che la fa passare come una sua colpa, ignorando il catrame che guida. 

A me piacerebbe si raccontasse la storia vera però: la pagina instagram esordisce dicendo "Tavares ha detto che utilizzerà le piattaforme PSA"
 
Ed è falso

Sciovinismo dei francesi? Veramente dappertutto le auto dei produttori domestici dominano: Francia, Germania, Usa, per non parlare degli asiatici corea e Giappone in pratica comprano solo le loro, in Cina le cinesi stanno aumentando quote in maniera esponenziale. Credo che l'Italia sia il paese dove il produttore nazionale sia il più criticato, come si vede anche qui nel forum.. salvo lamentarsi che vanno a produrre altrove 

 
Mi hai fatto ricordare i bei tempi in cui "aaah, se Hakkinen guidasse la Ferrari...!!!"  

 
Vero, ma la componente piu' cagionevole e' il motore, e le cause risiedono nello sciagurato post-2019 e TD conseguente.....
Ad ogni modo tanto di cappello a RB per aver creato una monoposto cosi' forte pur potendoci lavorare ben meno che la Ferrari causa lotta mondiale 2021, pero' senza rotture e senza cappelle si parlerebbe di un mondiale finora dominato dalla Ferrari....

Tifare arancione per non vedere vincere quello li non so se vale la pena .
Che palle quel colore .

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Scelgono? Sono così scarsi da farsi superare da Russell che guida un cesso di F1.

Che macchina oscena, con gli stessi difetti che ci portiamo dietro dal secolo scorso. La Ferrari forse è l’unica squadra a non aver mai capito come utilizzare le Pirelli in tutti questi anni. Una roba veramente incredibile. O l’anno prossimo mettono in pista un capolavoro, o Binotto è veramente un borioso cialtrone. Io propendo per la seconda ipotesi.

Essere prima guida Ferrari è un bel fardello , esserlo con una vettura performante ma non ancora al top è ancora peggio 
leclerc è certamente forte nei corpo a corpo , veloce in prova etc etc
ma il dover sempre andare oltre il limite porta certamente a commettere errori , pure il divino #44 domenica ha capito cosa vuol dire essere sempre sopra il  limite e non cavarci un ragno dal buco
 
vorrei solo far notare quanto è stato massacrato Vettel per gli errori che faceva che alla fine erano si suoi ma solo perchè era sempre fuori dalla sua confort zone

Beh Leclerc è quinto nel mondiale, avendo perso un primo o secondo posto a Montecarlo (quindi almeno 18 punti) per colpa del team che non ha verificato bene l'auto; altrimenti sarebbe terzo nel mondiale, con la leadership nel numero di Pole 2021 da dividere con Hamilton, guidando un'auto che almeno nei primi gran premi era la quarta-quinta forza in campo. 
 
Se lui è scarso, il 95% dello schieramento è da licenziare in tronco.
 
Scusate se rispondo ai troll, che vanno ignorati, ma a volte sottolineare l'ovvio diventa una necessità per i lettori in buona fede del forum. 

 
Disco rotto?

Su Hamilton non finiremo mai di discutere
E condivido che sia un campione ma con riserva però queste sono opinioni personali nulla più .
I paragoni con il passato sono impossibili .
Altre situazioni . Ci sono stati periodi con più equilibrio di auto e di piloti ed altri meno. A volte due polli nel pollaio a volte no .
Io ho amato sciumi e lo ringrazio per tutte le emozioni che ha dato ma quel che resta in fondo sono i numeri . Sono quelli che verranno letti nel tempo e quelli sono per Hamilton . Tutto il resto sono opinioni che non vanno lontano . Per tutti .

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Charles sverniciato da 2 auto inferiori, non va a podio nemmeno partendo primo e con 2 Mercedes fuori dai punti e Max con gomma esplosa. Peccato che come ha scoperto il buon Bottas le pole non fanno punteggio.

 
  
Io mi indigno solo per l’odio che scatena uno dei più grandi sportivi viventi, solo per il fatto di… qua ognuno aggiunga quello che vuole.
Sta cosa del culo è stucchevole in modo insopportabile, il classico argomento di chi non ha altri argomenti per negare l’oggettiva grandezza di un pilota, oltretutto cosa già sentita per Schumacher, per Alonso ecc.
Il pregiudizio genera odio. Lo vediamo continuamente, e lo sport purtroppo non ne è immune.

Ma non ho capito, fino a 6 mesi fa chi c’era in Lancia? Il marchio andava avanti da solo?

Intervista a Ruggeri, cosa ne pensate?
https://torino.corriere.it/economia/21_gennaio_15/iveco-vendita-ineluttabile-spezzatino-ripaga-azionisti-b6034f2c-575e-11eb-8f51-2cbbf1c2346f.shtml