FedericoC

Grazie qualcuno saprebbe dirmi quanti Km sono necessari prima di raggiungere la temperatura che permette la rigenerazione?

Grazie, avevo letto la loro recensione ma risaliva a qualche mese fa, adesso andrò a leggere anche questa più aggiornata, grazie.

Si, nemmeno io ho trovato pareri particolarmente negativi da parte dei vari possessori, però essendo un motore abbastanza recente e quindi con pochi feedback, il dubbio rimane.

Il problema del diesel è che attualmente per arrivare ad euro 6 ha veramente molta strumentazione e sono strozzati, di conseguenza ha teoricamente maggior problematiche e non sò quanto mi converrebbe dato che percorro circa 15/17.000Km annui, quindi è questo che mi blocca un pò sull'acquisto del Diesel. Viceversa il GPL mi blocca perchè non ho molti riscontri sulla clio 0.9 90cv (che è l'unica che mi piace che monda GPL) oltre alla Rio

Se rimango sul GPL la scelta si riduce sulla clio o sulla Rio, ma probabilmente Clio Diciamo che a livello di scelta come modello auto ci sono, nel senso le più "gettonate" da parte mia sono la clio o la fiesta, le quali come prezzo si equivalgono abbastanza bene e anche come dotazioni, leggermente più scarsa la fiesta a parità di prezzo, ora manca la decisione della motorizzazione.

Io il metano lo escludo per il semplice fatto che l'approvvigionamento è altamente scarso, quindi sarebbe abbastanza scomodo...rimango o sul GPL (probabile) o sul Diesel (Meno probabile causa i problemi potenziali che potrebbe darmi facendo tratte relativamente brevi)

Si, in alcuni casi si...però diciamo che in generale il GPL costa 1.000€ in più del benzina e per il diesel devi aggiungerci altri 500/1000€

Ho sbagliato un dettaglio, l'utimo confronto è tra "Diesel e GPL" e non tra "benzina e Diesel", mentre per "delta" intendo la differenza di prezzo....comunque mi riferisco a preventivo, i listini non fanno testo

In linea generale tra benzina e Diesel c'è una differenza di 1.000/1.500€ non di più, mentre tra Diesel e GPL la differenza è di circa 500/1.000€ a favore del GPL. Questo sul nuovo cosa diversa se si va sull'usato

Grazie davvero a tutti per le risposte, ieri non ho potuto rispondere per motivi lavorativi...per chi dice del benzina puro facendo dai 15/17.000Km va ad incidere circa 500€ annui abbondanti, ora magari col diesel tra assicurazione e bollo magari a va diminuire ad a abbassarsi questo delta, però col GPL rimane interamente (nel delta è già compreso il 25% di percorrenza a benzina), quindi non conviene molto il benzina puro...per quanto riguarda le manutenzioni mi sembra di capire che tra benzina e GPL non ci siano grandi differenza e nemmeno col diesel dato che richiede si manutenzioni più onerose ma a chilometraggi maggiori...problemi col Diesel facendo tratte brevi mi pare d'aver capito che prima delle scandalo Diesel sembravano in parte risolti, mentre ora coi nuovi aggiornamenti non ci sono molti riscontri per fare delle effettive valutazioni, quindi è un pò un'incognita.....discorso commutazione benzina/GPL non riesco effettivamente a capire la media di percorrenza per farla, qualcuno dice max 1Km anche d'inverno con temperature intorno agli 0°, altri dicono almeno 2/3Km e quindi non riesco a capire l'effettiva percorrenza..

Lo conosci anche come si comporta sulle tratte brevi? cioè non sò se magari hai già letto quello che ho scritto in precedenza, ma io faccio per lo più tratte brevi dai 7 ai 20Km per circa 15/17.000 Km annui, il 1.5 lo conosci anche per le tratte brevi?

Perchè loro mi fanno visto come andava la clio GPL 1.2, visto che il 0.9 è stato gasato da poco dalla casa, mi consigliavano di lasciarlo perdere e di stare sul famoso 1.5 diesel sempre, però ecco non sò nemmeno io quanto farci affidamento, se fidarmi o no

Grazie a tutti per le risposte, indovinate un pò se non salta fuori qualche altro dubbio, adesso un pò di persone mi hanno detto che con il motore a benzina/GPL 3 cilindri 0.9 90cv (della clio) col tempo avrò problemi, dato che inanzi tutto è un 3 cilindri e in un secondo luogo è solo un 0.9, voi che dite? questi qua parlano solo per sentito dire o potrebbero anche avere ragione? Grazie nuovamente

Ma il 208 richiede l'utilizzo di addblue? Non faccio molta città, nel senso abito in una zona dove ci sono solo paesini, quindi le strade non sono ad alto scorrimento ma non trovi nemmeno l'intasamento della città. Per quanto riguarda le manutenzioni sei sicuro che il Diesel e il Benzina sono uguali? io pensavo che il Diesel richiedeva una manutenzione maggiore e che era equiparabile a quella del GPL, mentre il benzina era quella che ne richiedeva meno

Il mio dubbio sul Diesel era proprio per il fatto che io mediamente faccio tratte tra i 7 e i 25km...4 volte al giorno 7Km e farò per 3 volte a settimana circa andata e ritorno di 20Km, per quello che mi ero fermato un pò sul disel, oltre per il fatto che se si fa gasolio sporco mi hanno detto che potrebbero crearsi grossi problemi